Volkswagen conferma il debutto del suo furgone elettrico VW ID Buzz il 9 marzo.
Volkswagen è pronta a presentare al mondo il suo furgone aggiornato, che è diventato un'icona nel mercato. La nuova VW ID Buzz arriverà il 9 marzo per rivelare la sua versione di produzione, che avrà fino a 369 cavalli.
Quasi 20 anni dopo che la Volkswagen ha eliminato l'Eurovan dalla sua gamma americana, l'iconica forma del furgone di VW è tornata. Il 9 marzo, la VW svelerà la versione di produzione del suo pick-up elettrico, come confermato dal CEO dell'azienda Herbert Diess su Twitter.
VW ID Buzz con 369 CV
L'ID Buzz è noto per essere costruito sia con trazione posteriore che con trazione integrale, con quest'ultima che secondo quanto riferito sforna fino a 369 cavalli. Le batterie con capacità fino a 111 kilowattora forniranno un'autonomia prevista di oltre 300 miglia, alimentando ID Buzz con una varietà di stili di carrozzeria, dai camioncini commerciali al camper verificato ID Buzz California. Le vendite dovrebbero iniziare nel 2023.
Design moderno che mantiene le sue radici
Il design finale dell'ID Buzz è già stato più o meno rivelato da VW, che a novembre ha condiviso le immagini di un esemplare leggermente mimetizzato simile all'auto promozionale Fruit Stripe Gum. Questa non era la forma della parte anteriore della lastra più associata al classico autobus di tipo 2, ma una forma più moderna con un muso arrotondato e un parabrezza inclinato simile a un minivan. È una forma compromessa per i requisiti aerodinamici e di sicurezza in caso di incidente, ma si può sostenere che lo spirito dell'autobus VW è sempre stato più importante della forma, quindi si adatta in quel senso.
VW ID Buzz fuori concorso
VW non avrà praticamente concorrenza nel segmento dei furgoni elettrici, con la possibile eccezione di Canoo, una startup di veicoli elettrici che promette di lanciare quest’anno un veicolo elettrico simile a un furgone per 34,750 dollari. Probabilmente è più economico di quanto lo sarà mai l'ID Buzz, anche se Canoo deve capire come gestire la produzione prima di preoccuparsi di competere con una delle VW più iconiche di tutti i tempi.
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