Volkswagen riceve una multa record per dieselgate in Australia

Un tribunale federale australiano ha condannato la Volkswagen AG a una multa di 125 milioni di dollari.

Un tribunale federale australiano ha ordinato a Volkswagen AG di pagare un record di 125 milioni di dollari di multe dopo essere stata dichiarata colpevole di aver violato la legge australiana sulla protezione dei consumatori durante lo scandalo delle emissioni dieselgate.

La società aveva precedentemente accettato una multa di $ 75 milioni, ma il giudice della corte federale Lindsey Foster l'ha criticata all'epoca per non essere stata abbastanza dura, nonostante fosse circa tre volte il record di allora.

Volkswagen AG ha dichiarato in una dichiarazione che la multa iniziale "era un importo equo", aggiungendo che la società sta "esaminando attentamente le ragioni del rigetto di tale importo da parte del tribunale" prima di determinare "nelle prossime settimane se presenterà ricorso contro la decisione del tribunale". ."

Per la cronaca, Volkswagen AG ha ammesso che quando ha tentato di importare oltre 57,000 auto in Australia tra il 2011 e il 2015, non ha rivelato al governo australiano la presenza del software Two Mode, che ha consentito alle auto di produrre minori emissioni di ossidi di azoto (NOx) durante i test di laboratorio.

"La condotta di Volkswagen è stata egregia e deliberata", ha affermato il presidente della Commissione australiana per la concorrenza e i consumatori (ACCC) Rod Sims. “Questa sanzione riflette una tendenza verso un aumento delle sanzioni per le violazioni delle leggi australiane sulla protezione dei consumatori.

“Essenzialmente, il software Volkswagen faceva funzionare le sue auto diesel, auto e furgoni in due modalità. Uno è stato progettato per un buon test e l'altro ha funzionato quando l'auto era effettivamente in uso e ha prodotto emissioni più elevate. Questo è stato nascosto alle autorità di regolamentazione australiane e alle decine di migliaia di consumatori australiani che guidano questi veicoli".

Secondo l'ACCC, il software Two Mode è stato sviluppato dagli ingegneri Volkswagen nel 2006 e "tenuto nascosto fino a quando non è stato scoperto nel 2015".

"Se i veicoli Volkswagen interessati fossero stati testati durante il funzionamento nella modalità di guida degli australiani, avrebbero superato i limiti di emissione di NOx consentiti in Australia", ha affermato il regolatore in un comunicato stampa.

"I veicoli Volkswagen non avrebbero ricevuto le valutazioni che hanno ricevuto sul sito web della Green Vehicle Guide se il governo fosse venuto a conoscenza dell'impatto del software Two Mode sui risultati dei test sulle emissioni", ha aggiunto Sims.

"Il comportamento di Volkswagen ha minato l'integrità e il funzionamento delle normative australiane sull'importazione di veicoli, che sono progettate per proteggere i consumatori".

Nel dicembre 2016, la società ha rilasciato un aggiornamento dell'unità di controllo del motore (ECU) che ha rimosso il software Two Mode ed è ora disponibile per alcuni modelli Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok e Caddy dotati di EA189. motori diesel.

Va notato che il caso giudiziario federale contro Volkswagen Group Australia è stato completamente respinto, mentre lo stesso vale per Audi AG e Audi Australia.