Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi: una parte delle conoscenze sull'AdBlue

È ora di aggiungere per la prima volta AdBlue alla testata Tiguan 2.0 BiTDi. Sebbene questa misura sia già utilizzata nella maggior parte dei veicoli diesel, è ancora un mistero per molti. Che cos'è AdBlue e cosa devi sapere a riguardo?

Dal momento che abbiamo selezionato Volkswagen Tiguan, Il serbatoio AdBlue in più non ci ha infastidito davvero. Una volta sullo schermo del computer di bordo è apparso un messaggio sull'imminente rifornimento di carburante: avremmo dovuto averne abbastanza per almeno 2400 km. Quindi, anche se fossimo a Barcellona in quel momento, potremmo tornare in Polonia e comprare AdBlue per zloty polacchi.

Tuttavia, questo non dovrebbe essere preso alla leggera. La maggior parte delle auto entra in modalità di emergenza dopo aver svuotato il serbatoio dell'AdBlue e, se spegniamo il motore, il controller non ci consentirà di riavviarlo fino a quando non lo avremo riempito. Tanto da usare, ma cos'è l'AdBlue e perché viene utilizzato?

I diesel emettono più ossidi di azoto

I motori diesel emettono più ossidi di azoto rispetto ai motori a benzina. Sebbene sospettiamo che l'anidride carbonica sia dannosa e le autorità si sforzino costantemente di ridurne le emissioni, gli ossidi di azoto sono molto più pericolosi, dieci volte più pericolosi dell'anidride carbonica. Sono responsabili, in particolare, della formazione di smog o di malattie respiratorie. Sono anche una delle cause dell'asma.

Non sorprende quindi che, rispetto alla norma Euro 5, la norma Euro 6 abbia ridotto di 100 g/km le emissioni ammissibili di questi ossidi. Secondo la normativa vigente, i motori possono emettere solo 0,080 g/km di NOx.

Non tutti i motori diesel sono in grado di soddisfare questo standard con metodi "tradizionali". Quelli più piccoli, ad esempio 1.6 di potenza, sono spesso dotati di una cosiddetta trappola per ossido di azoto e questo risolve il problema. I motori più grandi, compresi quelli da 2 litri, richiedono già un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR). Il computer fornisce una soluzione di urea al 32,5% al ​​sistema di scarico: questo è AdBlue. AdBlue viene convertito in ammoniaca e reagisce con gli ossidi di azoto nel convertitore catalitico SCR per formare azoto molecolare e vapore acqueo.

Sorge spesso la domanda su quanto velocemente si consuma AdBlue. Questo non aumenta significativamente i costi, perché si presume che il consumo non superi il 5% del carburante diesel bruciato. Hanno preso una Tiguan senza correre, probabilmente con il pieno di AdBlue. Abbastanza per 5797 km, dopodiché ho dovuto aggiungere 5 litri. Volkswagen dice che dobbiamo fare il pieno con un minimo di 3,5 litri e un massimo di 5 litri.

Dopo attenti calcoli risulta che il consumo di AdBlue della Tiguan 2.0 BiTDI è di 0,086 l/100 km. Si tratta di meno dell'1% del nostro consumo medio di carburante di 9,31 l/100 km nel ciclo combinato. Il prezzo per 10 litri del farmaco è di circa 30 PLN, quindi la tariffa aumenta di 25 PLN ogni 100 km.

È ora di ricaricare

Quando arriva il momento di aggiungere AdBlue, è necessario ricordare una cosa: la soluzione è corrosiva per alluminio, acciaio e altri metalli. Pertanto, dobbiamo stare molto attenti a non versarlo su parti di auto o vernice. La maggior parte dei produttori offre imbuti speciali nel kit, quindi con una sosta minima, la nostra macchina dovrebbe uscire da tale operazione senza alcun danno.

Tuttavia, non è solo l'auto a essere a rischio. AdBlue può anche danneggiare la pelle e il sistema respiratorio. In caso di contatto con gli occhi in qualsiasi modo, secondo le istruzioni Volkswagen, dovresti sciacquare gli occhi per almeno 15 minuti e consultare un medico il prima possibile. Lo stesso vale se la pelle si irrita.

Vale anche la pena leggere il manuale del proprietario dell'auto. La maggior parte dei produttori offre di aggiungere diversi litri contemporaneamente, altrimenti l'elettronica potrebbe semplicemente non accorgersene e, nonostante colmi gli spazi vuoti, immobilizzerà la nostra auto. Inoltre, non versare troppo liquido.

A causa del fatto che è abbastanza dannoso per i materiali, non dovremmo portare una bottiglia di AdBlue nel bagagliaio. Se il serbatoio è danneggiato, è possibile sostituire il pianale del bagagliaio o i tappetini.

Ti riguarda?

Le auto con catalizzatore SCR possono essere fastidiose? Non necessario. Se un serbatoio di AdBlue a Tiguan è sufficiente per quasi 6 km, qualsiasi rifornimento di carburante non sarà un problema. È come dire che fare il pieno a un'auto è una seccatura, forse in una certa misura, ma qualcosa per qualcosa.

Se non fosse stato per l'AdBlue, guidare auto con motori 2.0 BiTDI della Tiguan testata era fuori questione. Se capiamo cos'è l'AdBlue e quale impatto ha il suo utilizzo sull'ambiente, apprezzeremo sicuramente gli sforzi delle case automobilistiche, grazie ai quali possiamo utilizzare i motori diesel in un'era di restrizioni sulle emissioni sempre più severe.