Volvo XC90 2017 in una nuova carrozzeria
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Quando la prima XC2002 è apparsa nel 90, pochi avrebbero pensato che l'auto sarebbe rimasta sul mercato per 12 anni in condizioni pressoché invariate. Sì, nel corso degli anni, la Volvo XC90 è stata ridisegnata più volte, ma era più un punto piuttosto che globale. Ma in tutta onestà, diciamo che la 90a generazione ha amato la Volvo XC1. E mi hanno amato molto. Anche negli ultimi anni, l'auto è stata acquistata con entusiasmo e le persone hanno costantemente notato che la Volvo XC90 è la classe premium più conveniente.
La storia della creazione della seconda generazione Volvo XC90
Nonostante le buone vendite del crossover di prima generazione, gli automobilisti di tutto il mondo stavano aspettando aggiornamenti non facili, ma una seconda generazione a tutti gli effetti. 12 anni sono ancora un periodo decente e molti hanno percepito il modello come chiaramente obsoleto, anche se in linea di principio non lo era.
È arrivato al punto che la casa automobilistica svedese ha soffocato artificialmente il discorso sulla seconda generazione del crossover. La ragione di ciò sono stati i problemi finanziari che hanno colpito il produttore a metà degli anni XNUMX, sebbene già a quel tempo gli svedesi iniziassero a lavorare sulla piattaforma SPA, che prometteva di portare dividendi in futuro.
Andando un po' più avanti, notiamo che è su questa piattaforma che viene costruita la Volvo XC90 di seconda generazione, di cui parleremo in questa recensione. Una boccata d'aria fresca e gli investimenti necessari sono arrivati dall'Asia.
Come sapete, dal 2010, la casa automobilistica svedese appartiene alla holding cinese - Geely Automobile. Un finanziamento stabile ha permesso agli ingegneri svedesi di iniziare finalmente a sviluppare la seconda generazione del crossover di punta.
Lo sviluppo, secondo i rappresentanti di "Volvo", è andato avanti per tre anni. E così, hanno aspettato. Dopo aver presentato in precedenza la nuova Volvo XC90 in casa a Stoccolma, la presentazione ufficiale si è tenuta al Salone di Parigi. L'auto ha subito ricevuto molte lusinghiere recensioni, sia per il design esterno e interno aggiornato, sia per la parte tecnica.
Il primo lotto di auto Volvo XC90 di seconda generazione, chiamato "First Edition", è stato venduto via Internet entro due giorni. Sono state vendute un totale di 2 auto. Questa cifra è sincronizzata con l'anno di fondazione del produttore. Per una maggiore esclusività, ogni nuova Volvo XC1927 è stata numerata (da 90 a 1).
È spaventoso pensare quanto sia costato il primo crossover di seconda generazione. La produzione in serie del modello è iniziata all'inizio del 2015 e i clienti hanno ricevuto i primi crossover più vicino ad aprile.
Diamo un'occhiata più da vicino alla nuova Volvo XC90, tanto più che una quantità sufficiente di informazioni sul modello è già apparsa durante l'anno di produzione.
Esterno Volvo XC90 2a generazione
Cominciamo con la parte anteriore della revisione esterna della Volvo XC90 di seconda generazione. Guardi la faccia dell'auto e ti senti subito nuovo, fresco ed eccitante. L'esterno è stato lavorato dal famoso designer Thomas Ingenlath nel mondo automobilistico. Lascia che i fan della Volvo XC2 non si offendano, ma l'aspetto precedente, inclusa la parte anteriore, sembrava arcaico e piuttosto stufo.
A margine, hanno persino riso del crossover, dicono, costa così tanto, ma esternamente non si può dire. La nuova Volvo XC90 soddisfa pienamente i requisiti del segmento premium. I designer hanno aggiornato tutto nella parte anteriore, dalla falsa griglia del radiatore al paraurti con ottica. Ma la cosa principale che attira la tua attenzione è l'emblema aggiornato.
In Volvo hanno deciso di tornare alle origini e rendere omaggio alla tradizione. La lancia del dio Marte, rivolta verso l'alto, è ora in asse con la barra cromata che attraversa la finta calandra del radiatore. Uno stile simile è inerente al primissimo modello della preoccupazione: Jakob OV4, mentre nei modelli successivi l'angolo di inclinazione della barra e del braccio era diverso. Anche la nuova Volvo XC90 ha ricevuto nuove ottiche.
Nuove ottiche
L'auto ora ha un aspetto più stretto, con un effetto accigliato delle luci diurne a LED a forma di T. Anche i fendinebbia sono cambiati, sia nella forma che nella posizione, e il grande paraurti ha acquisito un'elegante striscia protettiva che imita un trapezio.
Ora diamo un'occhiata al profilo della nuova Volvo XC90. Il crossover sembra semplicemente fantastico. Molto più moderno e fresco del suo predecessore. Allo stesso tempo, la XC90 è rimasta riconoscibile. È assolutamente certo che la maggior parte degli appassionati di auto saprà che tipo di modello è guardando la Volvo XC90 di seconda generazione. Le linee del corpo sono diventate molto più morbide e dinamiche.
Guardando l'auto, capisci consapevolmente che è, in effetti, una classe premium. Vediamo qualcosa di costoso, rigoroso e solido. Anche la praticità del crossover è all'altezza. Le grandi porte sono perfettamente proporzionate e di forma geometrica, e i passaruota sono decisamente accentuati. A proposito, sono in grado di ospitare ruote anche su cerchi da 21 pollici. Non c'è assolutamente nulla da criticare. Si può solo ammirare.
Il concetto generale delle luci posteriori, o meglio, la loro forma, è rimasto lo stesso. Sono tutti uguali in verticale, ma un po' più corti. Nella nuova versione, non raggiungono il tetto. Anche il paraurti è stato modificato, il che ha portato a un cambiamento nel portellone. Sembra molto impressionante sia nella forma che nel livello della vetratura.
Il team di progettazione che lavora sulla nuova Volvo XC90 merita un ringraziamento speciale per l'aspetto del crossover. Sembra che Thomas Ingenlat abbia riunito tutti gli automobilisti del mondo e tenuto conto dei loro tanti desideri, unendo tutto in un tutt'uno. E ora, procediamo all'interno del crossover, soprattutto perché c'è ancora più nuovo e interessante!
Interni della nuova Volvo XC90 2017
Guarda come i designer svedesi hanno rinnovato gli interni della nuova XC90. Tutto è configurato in modo completamente diverso dalla precedente generazione del modello. Ma, per quanto paradossale possa sembrare, il salone è ancora riconoscibile. Puoi sentire il livello, la qualità e l'assemblaggio fenomenale inerente al produttore svedese.
Rivestimento del pannello centrale
Non c'è bisogno di parlare dell'attrezzatura: la classe più alta. Nella finitura del pannello frontale, il produttore utilizza legno naturale (betulla), vera pelle, acciaio. Degno di nota è la console centrale, sulla quale non ci sono praticamente pulsanti. L'intero pacchetto di controllo è assemblato in un touchscreen da 9.5 pollici con un'interfaccia Sensus (climatizzazione, navigazione, audio, integrazioni Apple e Android, comandi vocali).
A proposito, il cruscotto, dove si trova il display grafico da 12 pollici, non sembra meno moderno e tecnologicamente avanzato.
In generale, si osserva il minimalismo nella parte anteriore della cabina. Niente di superfluo, niente congestione, tutto per il vero comfort. Guidando una macchina del genere, ti senti in qualche modo speciale. I sedili anteriori sono già nella configurazione iniziale dotati di regolazione dei fianchi, supporto lombare e lunghezza del cuscino. Anche le funzioni di massaggio possono essere ordinate come optional.
Inutile dire che Volvo stabilisce il livello più alto. Separatamente, va detto del sistema audio, che è equipaggiato con la nuova Volvo XC90. È stato sviluppato dal produttore premium Browers & Wilkins. Nella dotazione di base, viene fornito con 6 altoparlanti e un amplificatore da 50 W, ma nella versione più costosa - 19 altoparlanti + un subwoofer e un amplificatore Harman a 12 canali. La potenza totale di un tale sistema è di 1400 W.
I sedili posteriori della Volvo XC90 sono molto comodi. Solo che non c'è abbastanza spazio per tre passeggeri. Tuttavia, se metti il bambino sul sedile centrale, sarà abbastanza comodo. Il climatizzatore separato è disponibile per i passeggeri nell'ultima fila e la sua regolazione viene effettuata utilizzando un display touch integrato nel bracciolo centrale e una presa da 220V.
Inoltre, la Volvo XC90 può essere dotata di una terza fila di sedili. Ma c'è assolutamente un minimo di spazio, è più probabile che sia destinato ai bambini. Il volume del bagagliaio della Volvo XC90 di seconda generazione è di 936 litri con i sedili della terza fila ripiegati.
Sotto il pavimento rialzato c'è una nicchia per le cose, una banchina e cilindri di sospensione pneumatica, con l'aiuto dei quali l'alimentazione viene abbassata e sollevata per un comodo carico del carico. La porta del bagagliaio è dotata di azionamento elettrico e si apre, come è ormai di moda, con un'oscillazione del piede. Questo è molto comodo quando le tue mani sono occupate.
Specifiche Volvo XC90 2017 in una nuova carrozzeria
La seconda generazione della Volvo XC90 è costruita sulla piattaforma SPA globale, in fase di sviluppo da oltre 2 anni. In futuro, tutti i modelli Volvo saranno costruiti in questo sito. Grazie a questa nuova unità, rispetto alla versione precedente, la nuova Volvo XC5 è diventata fino a 90 cm più lunga e più larga di 14 cm, ma l'altezza del crossover è diminuita di 0.7 cm. L'uso di materiali moderni nella struttura della carrozzeria e telaio ha ridotto il peso della vettura di quasi 0.9 kg. E questo nonostante il fatto che il crossover sia cresciuto di dimensioni. La sospensione anteriore della Volvo XC100 è indipendente, su due bracci trasversali, quella posteriore è indipendente, multi-link.
set completo
In Russia, la Volvo XC90 di seconda generazione è disponibile in tre livelli di allestimento: Momentum, Inscription e R-Design.
Nella configurazione Volvo XC90 Momentum, il crossover è dotato di cerchi in lega da 18 pollici, quadro strumenti grafico, cruise control, sensori di parcheggio posteriori, sensore pioggia, sistema di avviso di collisione, sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, sistema di assistenza in discesa, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici , schermo della console centrale da 9.5 pollici.
La versione Inscription offre specchietti laterali elettrici, display head-up per avviso di collisione, cruscotto in pelle, supporto lombare regolabile elettricamente, sedili anteriori riscaldati.
La Volvo XC90 R-Design è disponibile con un raffinato sistema di purificazione dell'aria, un sedile del passeggero elettrico, un volante in pelle traforata, pedaliera sportiva, un pacchetto di luci interne, cerchi in lega da 20 pollici.
sicurezza
Come sapete, la sicurezza dell'auto è uno dei motti del produttore svedese. Non a caso, subito dopo l'uscita della seconda generazione di Volvo XC90, è andato subito ai crash test. Il comitato europeo per la sicurezza EuroNCAP ha assegnato al nuovo crossover svedese 2 stelle.
Le valutazioni sono state molto alte: sicurezza conducente e passeggero anteriore - 97%, sicurezza bambini - 87%, sicurezza pedoni - 72%, sicurezza attiva - 100% (un record nella classe). Non c'è dubbio che alla fine del 2015 la nuova Volvo XC90 di seconda generazione sarà riconosciuta come il crossover più sicuro.
A seconda della configurazione, il crossover svedese è dotato di:
- cruise control adattivo, che controlla la distanza dal veicolo che precede;
- una telecamera a tutto tondo che ti consente di parcheggiare con sicurezza osservando il tuo crossover dall'alto;
- il sistema Active High Beam, che regola e commuta automaticamente gli anabbaglianti e gli abbaglianti in base alla vicinanza/distanza di pedoni, ciclisti e altre auto;
- Park Assist Pilot facilita anche il parcheggio;
- un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi che consente di cambiare corsia in sicurezza;
- sistema di controllo della corsia, che corregge la traiettoria di movimento data;
- sistema di avviso di collisione frontale;
- sistema anticollisione con ciclisti; sistema di rilevamento pedoni.
Inoltre, la Volvo XC90 è uno dei pochi crossover oggi disponibili ad essere dotato di airbag per i pedoni.
Video test drive Volvo XC90 2017 in una nuova carrozzeria
