Arrampicata in collina in inverno. Cosa ricordare?
In inverno, non è necessario andare in montagna per avere problemi a salire una ripida collina. Un'uscita già ghiacciata o innevata dal garage sotterraneo può essere un problema. Gli istruttori della Renault Driving School spiegano come affrontare questo problema.
Le forti nevicate o la formazione di ghiaccio superficiale associata a pioggia gelata rappresentano sempre una sfida per i conducenti, ma queste condizioni possono essere un problema, soprattutto quando si sale su una collina.
In alcuni casi la strada è così scivolosa che non riusciamo ad alzarci da terra.
Se necessario, possiamo mettere dei tappetini in gomma rimossi dalla macchina sotto le ruote motrici o versare sabbia sotto le ruote, se ce l'abbiamo. In questo modo aumenterà l'aderenza delle gomme e sarà più facile partire, affermano gli istruttori della Scuola Guida Renault.
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Siamo in una posizione leggermente migliore per salire la collina quando la nostra macchina è già in movimento. Questo può aiutare a prendere velocità prima e impedire alle ruote di girare. Dovremmo scegliere la marcia giusta e manipolare abilmente il gas.
Se le ruote del veicolo slittano durante la salita, ridurre la pressione dell'acceleratore ma cercare di mantenere il veicolo in movimento, se possibile. Su pendii ripidi e superfici scivolose, la ripartenza può essere un grosso problema. Va inoltre ricordato che durante la guida in salita, le ruote anteriori devono essere dirette, se possibile, in avanti. Ciò fornisce una migliore trazione, afferma Adam Bernard, direttore della formazione presso la Renault Driving School.
Non va dimenticato che pneumatici invernali in buone condizioni sono una garanzia assoluta di guida sicura in inverno. Sebbene la profondità minima del battistrada in Polonia sia di 1,6 mm, questi parametri degli pneumatici sono tutt'altro che sufficienti. Lo spessore consigliato degli pneumatici invernali è di almeno 4 mm.
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