Ricordi di guida: recensioni di auto famose, divertenti e decisamente spaventose

Costruire un'auto è difficile. Ci sono molte parti che devono combaciare nel giusto ordine e funzionare perfettamente affinché funzioni. È dura, ma quando le case automobilistiche fanno bene, queste auto tendono ad essere elogiate dai loro proprietari come grandi e affidabili. Quando i produttori sbagliano, nel migliore dei casi l'auto diventa il bersaglio di una bella battuta e nel peggiore dei casi il veicolo può essere seriamente pericoloso.

Quando qualcosa va storto, i produttori emetteranno un richiamo per risolvere il problema. Ecco i ricordi dalle pagine della storia, umoristici, noti e semplicemente terribilmente inaccettabili.

Ricordi cosa non andava con le cinture di sicurezza della Toyota RAV4 che dovevano essere riparate?

Mazda 6 - Ragni

Condividere la tua auto di solito va bene. Non è consentito condividere un'auto con ragni che possono causare un incendio. Mazda ha annunciato nel 2014 che stava richiamando 42,000 delle sue berline Mazda 6 a causa di ragni impazziti dalla benzina.

Apparentemente, i ragni a sacco gialli sono attratti dagli idrocarburi nella benzina e possono entrare nelle linee di sfiato del serbatoio del carburante Mazda e nelle ragnatele. Questi nastri possono bloccare le linee che pressurizzano il serbatoio del carburante, causando crepe. Le crepe nel serbatoio del carburante sono decisamente indesiderabili. La benzina è molto più utile nel serbatoio e nel motore che gocciolare a terra e dare fuoco alla tua auto.

Mercedes-Benz - Incendio

Non correlato alla nidificazione di ragni che bevono benzina, Mercedes-Benz è stata costretta a richiamare più di 1 milione di auto e SUV a causa del rischio di incendio. Secondo Mercedes-Benz, la causa era una miccia difettosa che ha raso al suolo 51 auto.

Nelle situazioni in cui l'auto non si avvia al primo tentativo, un fusibile difettoso può causare il surriscaldamento del cablaggio del motorino di avviamento, lo scioglimento dell'isolamento e l'incendio dei componenti vicini. Sedersi accanto a un fuoco dovrebbe essere rilassante e lussuoso, ma sedersi accanto alla tua auto di lusso mentre brucia non lo è.

Questo atto casuale causò a Subaru un grande dolore.

Veicoli Subaru - avviamento del motore casuale

Questa è una recensione direttamente da Twilight Zone. Immagina di guardare in fondo al tuo vialetto e di vedere la tua bellissima nuova Subaru parcheggiata lì. Le chiavi sono in un'altra stanza, in un piatto, in attesa che tu le prenda e te ne vada. E mentre guardi il tuo orgoglio e la tua gioia mentre pensi a questo viaggio... il motore si avvia da solo e non c'è nessuno dentro, sopra o intorno all'auto.

Subaru ha richiamato 47,419 veicoli a causa di problemi con il portachiavi. Se l'hai lasciato cadere e sono atterrati nel modo giusto, potrebbe causare un malfunzionamento in cui il motore si avvia, si spegne e si ripete in momenti casuali. Strano.

Ford Pinto - Fuoco

La Ford Pinto divenne il modello per disastrosi richiami automobilistici. Incarna tutto ciò che non va nell'industria automobilistica e rappresenta l'era davvero terribile delle auto di Detroit. I problemi, le recensioni, le cause legali, le teorie del complotto e il clamore attorno alla Pinto sono leggendari, ma in poche parole il serbatoio del carburante era posizionato in modo tale che in caso di impatto posteriore, la Pinto potesse rompersi. versare carburante e dare fuoco al veicolo.

In totale, Ford ha richiamato 1.5 milioni di Pinto e 117 cause legali sono state intentate contro Ford. Rimane una delle testimonianze più famose della storia.

Toyota Camry, Venza e Avalon: più ragni

Cosa fare con i ragni nelle auto? È un tentativo di conquistare il mondo con il sabotaggio automobilistico o semplicemente adorano una buona macchina? In ogni caso, Toyota ha richiamato 2013 Camry, Venzas e Avalon nel 870,000 poiché i ragni li hanno infestati di nuovo.

I ragni sono stati trovati all'interno dei condizionatori d'aria dove le loro tele bloccavano i tubi di scarico, facendo gocciolare la condensa sul modulo di controllo dell'airbag. L'acqua e l'elettronica sono incompatibili e l'acqua che entra nel sistema di aria condizionata ha causato un cortocircuito nel modulo, che potrebbe causare l'apertura degli airbag durante la guida! O è un cattivo design o alcuni ragni molto intelligenti.

Toyota RAV4 - cinture di sicurezza tagliate

Essere coinvolti in un incidente d'auto è spaventoso, essere coinvolti in un incidente d'auto e rendersi improvvisamente conto che la cintura di sicurezza non ti sta trattenendo è ancora più spaventoso. Così è stato con oltre 3 milioni di Toyota Rav4.

Nel 2016, Toyota ha scoperto che le cinture di sicurezza posteriori vengono tagliate in caso di incidenti stradali, impedendo ai passeggeri di allacciarsi le cinture durante l'incidente. Il problema non era la cintura di sicurezza, ma la struttura metallica dei sedili posteriori. In caso di incidente, il telaio può tagliare la cintura, rendendola completamente inutile. Toyota ha rilasciato una soluzione al problema, un semplice rivestimento in resina per evitare che il telaio metallico tocchi la cintura.

Brutta occhiata alla Honda appena più avanti!

Honda Odyssey - distintivi al contrario

L'auto media è composta da circa 30,000 parti. Assemblare tutte queste parti nell'ordine e nel posto corretti è un compito difficile. Le principali case automobilistiche non sembrano essere immuni da problemi con il corretto assemblaggio, come ha scoperto Honda nel 2013.

Uno degli ultimi ritocchi alla costruzione dell'auto è l'installazione dei badge, e sul minivan Odyssey del 2013, la Honda è riuscita a metterli dalla parte sbagliata, motivo del richiamo. Serio? No. Si vergogna? Ah! Honda ha avvisato i proprietari che un badge sul lato sbagliato del portellone può influire sul valore di rivendita, poiché l'auto potrebbe sembrare aver subito un incidente e non adeguatamente riparata. peccato.

Volkswagen e Audi: disastro delle emissioni diesel

Cancello Diesel. Sapevi che saremmo arrivati ​​a questo! Ormai tutti dovrebbero avere familiarità con l'enorme scandalo, insabbiamento e ricordare che circonda la Volkswagen e i loro motori diesel. Ma nel caso ve lo foste perso, ecco un brevissimo riassunto.

Volkswagen e la sussidiaria Audi da anni pubblicizzano l'efficienza dei loro motori diesel. Grandi consumi, basse emissioni, grande potenza. Sembrava troppo bello per essere vero, e lo era. La Volkswagen ha applicato un "codice cheat" nel software del motore per attivare i controlli delle emissioni durante i test che non erano attivi durante la guida normale. Di conseguenza, 4.5 milioni di veicoli sono stati richiamati e dirigenti e ingegneri sono stati richiamati per miliardi di dollari di multe e carcere.

Koenigsegg Agera - monitoraggio della pressione dei pneumatici

Quando spendi 2.1 milioni di dollari per un'hypercar con oltre 900 cavalli e una velocità massima di oltre 250 mph, ti aspetti che sia assolutamente perfetta. Ogni bullone è lucidato, ogni sistema meccanico è messo a punto e tutta l'elettronica funziona perfettamente. Avevi ragione a aspettarti questo, ma non è il caso dell'americano Koenigsegg Ageras.

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici aveva una programmazione errata che impediva una visualizzazione accurata della pressione dei pneumatici. Qualcosa di molto importante per un'auto in grado di passare da 3 a 0 mph in meno di 60 secondi. Fortunatamente, il richiamo ha interessato solo un'auto. Sì, è vero, un'auto, l'unica Agera venduta negli Stati Uniti

Toyota: accelerazione involontaria

Oh mio dio, è stato brutto... Nel 2009, è stato riferito che vari veicoli e SUV Toyota potevano subire un'accelerazione involontaria. Cioè, l'auto comincerebbe ad accelerare senza il controllo del guidatore.

Toyota ha risposto al numero crescente di segnalazioni del problema chiedendo ai clienti di rimuovere i tappetini o di far riparare i tappetini dai loro concessionari. Ciò non ha risolto il problema e, dopo una serie di tragici incidenti, la Toyota è stata costretta a richiamare circa 9 milioni di auto, camion e SUV per sostituire i pedali dell'acceleratore bloccati. Si è scoperto che Toyota era a conoscenza del problema e avrebbe potuto prevenire la perdita di clienti, ma ha coperto il problema fino a quando non è stato indagato.

La nostra prossima recensione è una delle peggiori recensioni degli anni '70!

Ford Granada - Colore sbagliato degli indicatori di direzione

Le auto dell'Età della Malattia (1972-1983) sono generalmente terribili. Un mucchio di chiatte da terra sgargianti, gonfie, bla bla, beige che non hanno fatto nulla di eccezionale e hanno dimostrato che la mediocrità può essere un linguaggio di progettazione E un principio ingegneristico.

Una delle auto più dolorose dell'epoca era la Ford Granada, un'auto squadrata disegnata utilizzando solo un righello. La Granada aveva opzioni di riacquisto, si poteva scegliere tra due motori V8, 302 o 351 pollici cubi. Un'auto semplice con intenzioni semplici, ma Ford ha commesso un errore, hanno installato le lenti degli indicatori di direzione di colore sbagliato e hanno dovuto richiamarle per essere sostituite con lenti vere ambra per rispettare le normative federali.

Ford - difetti del controllo automatico della velocità

La produzione di ricambi e componenti per auto che possono essere utilizzati su un'ampia varietà di veicoli può far risparmiare un sacco di soldi a un produttore. Ad esempio, se tutte le auto prodotte da Ford avessero gli stessi specchietti retrovisori, si risparmierebbe un sacco di soldi, ma se una parte comune si guasta in modo catastrofico, può costare un sacco di soldi.

Questo era il caso di una Ford con un interruttore del controllo automatico della velocità che poteva surriscaldarsi e dare fuoco all'auto. La parte è stata utilizzata in 16 milioni di veicoli in dieci anni, ha causato 500 incendi e 1,500 denunce. Ford ha richiamato più di 14 milioni di veicoli nella speranza di risolvere il problema.

Chevrolet Sonic - senza pastiglie dei freni

Nel gennaio 2012, Chevrolet ha dovuto emettere un vergognoso richiamo e annunciare che 4,296 utilitarie Sonics sono state assemblate, spedite e consegnate ai clienti con pastiglie dei freni mancanti. Sì, avete letto bene, le auto sono state vendute a persone senza pastiglie dei freni installate.

È piuttosto brutto e, in un eufemismo dell'anno, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha affermato che il problema potrebbe portare a "una riduzione delle prestazioni di frenata, aumentando le possibilità di un incidente". Fortunatamente nessuno è rimasto ferito o coinvolto in un incidente legato al problema delle pastiglie dei freni.

General Motors - Modulo sensore airbag

Quando acquisti un'auto o un camion moderno, di solito presti attenzione a quanto sarà sicura l'auto in caso di incidente. Di quanti airbag ha l'auto, come sono progettate le strutture di crash, quante caratteristiche di sicurezza aggiuntive ha, tutti questi devono essere presi in considerazione, nonché come si comporta l'auto durante i crash test.

Immagina lo shock che i proprietari di GM hanno provato quando sono stati contattati e informati che l'Airbag Detection and Diagnosis Module (SDM) aveva un "problema software" che impediva l'attivazione degli airbag anteriori E dei pretensionatori delle cinture di sicurezza. In totale, GM ha richiamato 3.6 milioni di auto, camion e SUV.

Peugeot, Citroen, Renault - Pedale del freno difettoso

In un caso in cui la verità è più strana della finzione, Peugeot, Citroen e Renault hanno dovuto essere richiamate nel 2011 perché una persona sul sedile del passeggero anteriore potrebbe azionare accidentalmente i freni.

Il problema si è verificato nei veicoli che sono stati convertiti alla guida a destra per il mercato del Regno Unito. Nella conversione, le case automobilistiche francesi hanno aggiunto una traversa tra la pompa del freno a sinistra e il pedale del freno, che ora era a destra. La traversa era scarsamente protetta, consentendo al passeggero di fermare virtualmente le auto azionando i freni!

11 case automobilistiche - malfunzionamento della cintura di sicurezza

Nel 1995, 11 case automobilistiche hanno deciso di richiamare e riparare 7.9 milioni di auto perché il Sole esiste. Sembra completamente folle, ma resta con me per un minuto mentre provo a spiegarlo. Takata, sì, il produttore di airbag (ci arriveremo in poche diapositive) ha realizzato cinture di sicurezza che sono state installate in 9 milioni di auto da 11 case automobilistiche tra il 1985 e il 1991.

Queste cinture di sicurezza hanno avuto un problema: nel tempo, i pulsanti di rilascio in plastica sono diventati fragili e alla fine hanno impedito alla cintura di bloccarsi completamente, causando purtroppo 47 lesioni quando le cinture si sono allentate. Colpevole? La luce ultravioletta del sole ha distrutto la plastica, provocandone la rottura. Di solito i produttori di materie plastiche utilizzano additivi chimici per prevenirlo.

Chrysler Voyager – Incendio dell'altoparlante

Un sistema stereo killer nella tua auto è un "must have" per molti proprietari. Quando lo stereo sta effettivamente cercando di ucciderti, è probabile che sia significativamente meno desiderabile.

Questo è esattamente quello che è successo con i 238,000 monovolume Chrysler Voyager prodotti nel 2002. Un difetto nella progettazione dei condotti dell'aria condizionata ha causato l'accumulo di condensa e il gocciolamento sullo stereo. La posizione delle gocce causerebbe il cortocircuito dell'alimentazione degli altoparlanti posteriori, provocando l'incendio degli altoparlanti! Dà un significato completamente nuovo alla frase "raffreddarsi prima di una traccia calda".

Toyota - interruttori per finestrini

Nel 2015 Toyota ha richiamato 6.5 milioni di veicoli in tutto il mondo, 2 milioni dei quali sono stati prodotti negli Stati Uniti. Questa volta, il problema erano gli interruttori degli alzacristalli elettrici difettosi, in particolare l'interruttore principale degli alzacristalli elettrici sul lato del conducente. Toyota ha dichiarato che gli interruttori sono stati prodotti senza una lubrificazione sufficiente. In caso contrario, l'interruttore potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco.

Questo è piuttosto brutto e decisamente preoccupante, ma ancora più frustrante se si considera che la Toyota ha richiamato 7.5 milioni di veicoli 3 anni prima a causa dello stesso problema! Non sono un ingegnere automobilistico, ma forse è ora di abbandonare l'interruttore.

Takata - airbag difettosi

Quindi, è il momento di parlare del più grande richiamo di auto della storia, lo scandalo dell'airbag Takata. L'umidità e l'umidità erano probabili cause del guasto dell'airbag poiché destabilizzavano il carburante nell'aeratore dell'airbag. Takata ha ammesso di manipolazione impropria di esplosivi e stoccaggio improprio di sostanze chimiche.

La tragica cattiva gestione dei componenti salvavita è costata 16 vite e ha portato a molteplici accuse penali, miliardi di dollari di multe e l'eventuale fallimento della Takata Corporation. Questo è un richiamo imperdonabile che ha colpito oltre 45 milioni di veicoli mentre il richiamo continua ancora oggi.

Volkswagen Jetta - sedili riscaldati

Se vivi in ​​una parte del paese che ha inverni freddi, ti renderai conto che i sedili riscaldati non sono solo un lusso, sono la vita. Una caratteristica che sta sopra tutte le altre nel tentativo di rendere più sopportabili le mattine invernali rigide e nevose.

La Volkswagen ha avuto un problema con i sedili riscaldati, che ha richiesto il richiamo dei veicoli per la sostituzione e le modifiche al modo in cui sono stati installati. Si scopre che i riscaldatori dei sedili possono andare in cortocircuito, incendiare il tessuto del sedile e bruciare il conducente durante la guida!