Guidare con l'ABS su neve e ghiaccio
Il sistema di frenata antibloccaggio, o ABS, è progettato per aiutarti a mantenere il controllo del tuo veicolo negli scenari di arresto di emergenza. La maggior parte delle auto moderne ha l'ABS di serie. Impedisce il bloccaggio delle ruote, consentendoti di girare le ruote e sterzare l'auto se inizi a sbandare. Saprai che l'ABS è acceso accendendo l'indicatore sul cruscotto con la scritta "ABS" in rosso.
Molti piloti hanno un falso senso di fiducia che possono andare più veloci e curvare più velocemente anche in condizioni meteorologiche avverse perché hanno l'ABS. Tuttavia, quando si tratta di neve o ghiaccio, l'ABS può essere più dannoso che utile. Continua a leggere per capire come dovrebbe funzionare l'ABS, quanto sia efficace in condizioni di neve e come frenare in sicurezza su neve o ghiaccio.
Come funziona l'ABS?
L'ABS spurga i freni automaticamente e molto rapidamente. Questo viene fatto per rilevare uno slittamento o una perdita di controllo del veicolo. L'ABS rileva la pressione del freno quando si applica il freno e controlla se tutte le ruote stanno slittando. L'ABS rilascia i freni sulla ruota se si blocca fino a quando non ricomincia a girare, quindi aziona nuovamente i freni. Questo processo continua fino a quando tutte e quattro le ruote smettono di girare, comunicando all'ABS che il veicolo si è fermato.
Il sistema di frenata antibloccaggio fa il suo lavoro e si attiva quando le ruote si bloccano sul marciapiede, rilasciando i freni finché non funzionano correttamente. Sulla neve o anche sul ghiaccio, la manovrabilità dell'ABS richiede un po' più di abilità.
Come fermarsi con l'ABS su neve e ghiaccio
Neve: A quanto pare, l'ABS aumenta effettivamente la distanza di arresto su superfici innevate e altri materiali sciolti come ghiaia o sabbia. Senza l'ABS, i pneumatici bloccati scavano nella neve e formano un cuneo davanti al pneumatico, spingendolo in avanti. Questo cuneo aiuta a fermare l'auto anche se l'auto sbanda. Con l'ABS, non si forma mai un cuneo e si evita lo slittamento. Il guidatore può riprendere il controllo del veicolo, ma lo spazio di arresto aumenta effettivamente con l'ABS attivo.
In caso di neve, il conducente deve fermarsi lentamente, premendo delicatamente il pedale del freno per impedire il funzionamento dell'ABS. Ciò creerà effettivamente una distanza di arresto più breve rispetto alla frenata brusca e all'attivazione dell'ABS. Una superficie più morbida richiede ammorbidimento.
Ghiaccio: Finché il conducente non aziona i freni su strade parzialmente ghiacciate, l'ABS assiste il conducente sia nell'arresto che nella guida. Il conducente deve solo tenere premuto il pedale del freno. Se l'intera strada è coperta di ghiaccio, l'ABS non funzionerà e si comporterà come se il veicolo si fosse già fermato. Il conducente dovrà spurgare i freni per fermarsi in sicurezza.
Guidare in modo sicuro
La cosa più importante da ricordare quando si guida su neve o ghiaccio è guidare con cautela. Scopri come si comporta la tua auto e come rallenta in questo tipo di tempo. Può essere utile esercitarsi a fermarsi in un parcheggio prima di entrare in strade innevate e ghiacciate. In questo modo saprai quando evitare l'ABS e quando è opportuno fare affidamento sulla sua attivazione.
