È ora di cambiare le gomme
Nonostante sia ancora autunno fuori dalla finestra, vale la pena pensare di cambiare le gomme estive con quelle invernali. Tutto questo per non essere sorpresi dal clima invernale e per non dover perdere molto tempo in coda per il montaggio delle gomme.
Uno degli elementi per l'inverno della tua auto è la scelta degli pneumatici giusti. Tutti i driver devono cambiarli, 
anche quelli che guidano principalmente su strade in città dove la neve è rara. La guida in inverno con pneumatici estivi porta al fatto che non vengono forniti aderenza e spazio di frenata sufficienti. Dovevamo cambiare le gomme adatte alle condizioni invernali, quando la temperatura media durante il giorno è di più 7 gradi Celsius. Non ci sono regole per sostituirli, ma è meglio farlo per la tua sicurezza.
Il mercato offre una vasta gamma di pneumatici invernali, ma ricorda che la cosa più importante è abbinare lo pneumatico all'auto. Devono essere gli stessi su tutte le ruote. Oltre al prezzo e alla qualità, si consiglia di prestare attenzione, anche a parametri come l'aderenza su strada, la resistenza al rotolamento e il livello di rumorosità esterna.
Alcuni conducenti preferiscono acquistare pneumatici invernali usati. In questo caso, oltre alla profondità del battistrada, verificare che il battistrada si consumi in modo uniforme e che non siano presenti crepe o bolle sullo pneumatico. Tutti i pneumatici, sia estivi che invernali, si consumano. Se utilizziamo pneumatici già utilizzati in stagioni precedenti, dobbiamo verificare che la profondità del battistrada sia di almeno 4 mm. Se sì, allora è meglio sostituire le gomme con delle nuove. Gli pneumatici invernali con un battistrada inferiore a 4 mm sono meno efficienti nella rimozione di acqua e fanghiglia, afferma Lukasz Sobiecki, esperto BRD.
Gli pneumatici per tutte le stagioni sono molto popolari. Hanno prestazioni sulla neve peggiori rispetto ai tipici pneumatici invernali, ma sono molto più efficienti degli pneumatici estivi. La parte centrale del battistrada ha più tacche per migliorare l'aderenza sulla neve, ma sono realizzate con una mescola più dura, che migliora la maneggevolezza della vettura sull'asciutto.
Un'alternativa all'acquisto di pneumatici nuovi è anche la scelta di pneumatici ricostruiti. Tuttavia, vale la pena sapere che il livello di prestazioni come trazione, frenata e volume da loro offerti è solitamente inferiore a quello dei pneumatici nuovi.
Che ne dici di un deposito di pneumatici? Una stanza buia e asciutta è la cosa migliore. In nessun caso i pneumatici devono essere conservati in un'area aperta e non protetta, perché la gomma da cui sono fatti si guasterà rapidamente. Va notato che i pneumatici devono essere posizionati verticalmente e non appesi ai ganci. Le ruote intere con cerchioni possono giacere una sopra l'altra e non devono essere posizionate verticalmente. Se non abbiamo spazio per riporli, possiamo lasciarli al gommista. Il costo di tale servizio per l'intera stagione è di circa 60 PLN.
