FAW

Contenuto FondatoreEmblemaStoria del marchio nei modelli FAW è un'azienda automobilistica di proprietà statale in Cina. La storia dello stabilimento automobilistico n. 1 iniziò il 15 luglio 1953. L'inizio dell'industria automobilistica cinese è stato segnato dalla visita di una delegazione guidata da Mao Zedong in URSS. La leadership cinese ammirava il fatto che l'industria automobilistica (e non solo) del dopoguerra fosse al suo meglio. L'industria automobilistica sovietica ha impressionato così tanto i partecipanti al viaggio che, di conseguenza, è stato firmato un accordo internazionale di mutua assistenza e amicizia tra i due paesi. In base a questo accordo, la parte russa ha accettato di aiutare la Cina a costruire il primo stabilimento automobilistico in Cina. Fondatore L'atto di fondazione del primo stabilimento automobilistico in Cina fu firmato nell'aprile del 1950, quando l'industria automobilistica cinese iniziò ufficialmente la sua storia. La pietra per la prima fabbrica di automobili fu posta dalla mano dello stesso Mao Zedong. Ha aperto a Changchun. Inizialmente è stato approvato un piano di lavoro triennale. Il nome del primo stabilimento è stato dato da First Automotive Works e il nome del marchio è apparso dalle prime lettere. Cinquant'anni dopo, la società divenne nota come China FAW Group Corporation. Nella costruzione dell'impianto, gli specialisti sovietici hanno svolto un ruolo importante tra i paesi, c'è stato uno scambio di esperienze e tecnologie di produzione per la creazione e la fornitura di pezzi di ricambio e materiali. A proposito, l'impianto è stato costruito come un'impresa che produce camion. Le truppe di ingegneria della Cina hanno preso parte alla costruzione. La costruzione procedette a ritmo sostenuto. Il primo lotto di parti fu prodotto dai dipendenti dello stabilimento automobilistico il 2 giugno 1955. Meno di un mese dopo, l'industria automobilistica cinese ricevette i prodotti finiti: il camion Jiefang, basato sullo ZIS sovietico, uscì dalla catena di montaggio. La capacità di carico della macchina è di 4 tonnellate. La solenne cerimonia di apertura dello stabilimento ebbe luogo il 15 ottobre 1956. La prima fabbrica dell'industria automobilistica cinese produceva circa 30 automobili all'anno. Inizialmente, l'impianto era diretto da Zhao Bin. È stato in grado di pianificare e indicare direzioni promettenti per lo sviluppo dell'intera industria automobilistica nell'industria cinese. Il primo stabilimento automobilistico specializzato nella costruzione di autocarri per un breve periodo. dopo qualche tempo apparvero comunque autovetture con i nomi "Dong Feg" ("vento dell'est") e "Hong Qi" ("bandiera rossa"). Tuttavia, il mercato non si è aperto alle auto cinesi. Ma già nel 1960, una pianificazione economica competente è stata l'impulso per il fatto che il livello di attuazione è aumentato. Dal 1978, la capacità produttiva ha iniziato ad aumentare da 30 a 60 mila auto all'anno. L'emblema delle auto della prima fabbrica automobilistica cinese era un ovale blu con un'unità inscritta. ai lati del quale ci sono le ali. Il segno è apparso nel 1964. La storia del marchio nei modelli Come già notato, FAW era originariamente focalizzata sui camion. Un decennio dopo, il mondo vide una novità: nel 1965, una limousine Hoggi allungata uscì dalla catena di montaggio. È diventata rapidamente l'auto utilizzata dai rappresentanti del governo cinese e dagli ospiti stranieri, il che significa che ha acquisito il titolo di prestigio. L'auto era equipaggiata con un motore da 197 cavalli. Il modello successivo era una limousine aperta in topless. Dal momento che 1963 1980 per anni. il modello CA770 è stato sottoposto a restyling, anche se in misura piuttosto limitata. Dal 1965, l'auto è nata con passo allungato ed era dotata di tre file di sedili passeggeri. Nel 1969 vide la luce il restyling blindato. La vendita di auto dell'industria automobilistica cinese si è diffusa nei paesi del Sud Africa, Pakistan, Tailandia, Vietnam. Inoltre, le auto FAW sono apparse sui mercati russo e ucraino. Dal 1986, la fabbrica automobilistica cinese ha rilevato la Dalian Diesel Engine Co, specializzata nella produzione di componenti per autocarri, macchine edili e agricole. E nel 1990, il primo leader dell'industria automobilistica cinese ha creato un'impresa con marchi come Volkswagen, e poi ha iniziato a lavorare con marchi come Mazda, General Motors, Ford, Toyota. FAW è apparso negli spazi aperti russi dal 2004. I camion sono stati messi in vendita per primi. Inoltre, insieme al produttore "Irito" di Gzhel, un rappresentante dell'industria automobilistica cinese ha creato un'impresa che ha iniziato ad assemblare camion. Dal 2006 è iniziata la produzione di SUV e pickup a Biysk e poi, dal 2007, è iniziata la produzione di autocarri con cassone ribaltabile. Dal 10 luglio 2007 è apparsa a Mosca una filiale: FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. Dal 2005, la Toyota Prius ibrida è uscita dalla catena di montaggio. Questo risultato dell'industria automobilistica è stato il risultato della joint venture Sichuan FAW Toyota Motors. Successivamente, l'azienda cinese ha acquistato una licenza da Toyota, consentendole di sviluppare e lanciare un altro modello in vendita: una berlina - Hongqi. Inoltre, sono stati lanciati autobus ibridi Jiefang. L'azienda ha anche un marchio separato, Besturn, che produce la berlina B2006 di medie dimensioni dal 70, basata sull'unità Mazda 6. Il modello è equipaggiato con un motore a quattro cilindri da 2 litri, la cui potenza è di 17 cavalli. Questa è una macchina affidabile, venduta in Cina dal 2006, ed è apparsa sul mercato interno nel 2009. Dal 2009 viene prodotto anche il Besturn B50. Questo è un modello compatto con un motore a quattro cilindri da 1,6 litri. La potenza di questa macchina è pari a 103 cavalli del marchio Volkswagen Jetta di seconda generazione. L'auto è dotata di cambio a 5 o 6 marce, rispettivamente manuale o automatico. Questa macchina si è stabilita sul mercato russo dal 2012. Al Motor Show di Mosca, tenutosi nel 2012, la casa automobilistica cinese ha mostrato per la prima volta la berlina FAW V2. Nonostante le dimensioni ridotte, l'auto ha interni abbastanza spaziosi e un bagagliaio da 320 litri. equipaggiato con un motore da 1,3 litri, potenza 91 cavalli. Il modello è dotato di sistemi ABS, EBD, specchietti e alzacristalli elettrici, oltre che di aria condizionata e fendinebbia. Allo stato attuale, l'azienda cinese ha stabilimenti in tutto il Regno di Mezzo e copre il mercato mondiale. La direzione prioritaria per l'azienda è la produzione di vecchi modelli di auto da competizione nuovi e rinnovati.