Pneumatici per tutte le stagioni: risparmi evidenti, più rischi

Oggi, pochi conducenti stanno abbandonando gli pneumatici estivi e invernali a favore di pneumatici per tutte le stagioni. Secondo gli esperti, questa è una buona tendenza, poiché questo tipo di pneumatico non offre una sicurezza adeguata né in inverno né in estate.

Se nei primi anni '90 la stragrande maggioranza dei conducenti polacchi acquistava pneumatici per tutte le stagioni, oggi i venditori li stanno lentamente ritirando dall'offerta. Il motivo è semplice: sta diventando sempre più difficile trovare un acquirente per pneumatici per tutte le stagioni nelle concessionarie di automobili e nei negozi di pneumatici.

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Non puliscono la neve

Tadeusz Jazwa, proprietario di un impianto di vulcanizzazione a Rzeszow, sottolinea che solo una piccola percentuale dei suoi clienti acquista pneumatici per tutte le stagioni. Lui stesso non consiglia un tale acquisto, perché, secondo lui, tali pneumatici non sono né sicuri né economici.

"Quando ho avuto problemi con la frenata sull'asciutto alcuni anni fa e ho quasi provocato una collisione, alla fine li ho salutati", dice il vulcanizzatore.

Gli pneumatici per tutte le stagioni combinano le caratteristiche degli pneumatici estivi e invernali. La maggior parte dei produttori utilizza un battistrada estivo e una mescola di gomma per tutti gli usi con livelli leggermente superiori di silicone e silicone, che vengono utilizzati nella produzione di pneumatici invernali. Sfortunatamente, gli effetti sono lontani da quello che ci aspettavamo.

"In estate, il conducente è soggetto a frenate più lunghe e in inverno il battistrada a taglio sottile non rimuove la neve dallo pneumatico", spiega Ulcer.

Non è affatto più economico

I conducenti che decidono di acquistare pneumatici per tutte le stagioni cercano un'opportunità per risparmiare denaro. Piotr Wozs del negozio di auto SZiK di Rzeszow dice che questo è un errore. Sì, dopo aver impostato i multi-coupon, non è necessario acquistare un secondo treno di pneumatici. Ma vengono guidati continuamente e gli pneumatici estivi e invernali vengono utilizzati solo pochi mesi all'anno. Pertanto, gli abbonamenti riutilizzabili si consumano molto più velocemente.

"Se calcoliamo i costi, saranno gli stessi e il problema della sicurezza parla a favore degli pneumatici stagionali", riassume Petr Vons.

Tomasz Kuchar, importante pilota polacco, titolare della Safe Driving Academy:

- Per me è ovvio. Ogni conducente deve avere due set di pneumatici: invernali ed estivi. I pneumatici realizzati per una stagione particolare sono realizzati con una mescola che fornisce una buona trazione in determinate condizioni. I pneumatici all season non garantiscono mai al guidatore lo stesso livello di sicurezza dei pneumatici stagionali. Avverto anche di non guidare in inverno con pneumatici estivi. Ricorda che la loro gomma diventa rapidamente dura come il legno a basse temperature. Ciò aumenta la distanza di arresto. Numerosi test dimostrano che a 50 km/h la differenza a favore degli pneumatici invernali è di circa 25 metri. Quanto sia importante, anche in una città affollata, penso che nessuno debba spiegarlo.

Esempi di prezzo per pneumatici popolari nelle dimensioni 205/55/16

Inverno / Estate / Tutto l'anno

Dunlop: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN

Pirelli: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320

Buon anno: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430

Governatorato Bartosz

Foto del governatorato di Bartosz