Pneumatici per tutte le stagioni. Vantaggi e svantaggi. Vale la pena acquistare?

Quando decidiamo di acquistare un nuovo set di pneumatici, abbiamo due opzioni: pneumatici progettati per una determinata stagione o pneumatici per tutte le stagioni con omologazione invernale. Qual è la scelta migliore e per chi? Importa per quale tipo di auto compriamo le gomme? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi degli pneumatici per tutte le stagioni?

Circa una dozzina di anni fa, i conducenti utilizzavano un set di pneumatici tutto l'anno, non perché fossero già disponibili pneumatici per tutte le stagioni di buona qualità. A quel tempo, gli pneumatici invernali erano una novità sul mercato polacco, e a quel tempo avevano molti avversari che oggi non possono immaginare di guidare senza pneumatici invernali e ne apprezzano le proprietà su superfici scivolose, bagnate e innevate.

L'industria dei pneumatici migliora i suoi prodotti anno dopo anno e i nuovi pneumatici stanno diventando più innovativi e hanno parametri migliori. Tuttavia, questo non significa che abbiamo creato pneumatici che ci daranno piena aderenza in tutte le condizioni. Le aziende di pneumatici competono per sviluppare soluzioni innovative. “Gli odierni pneumatici per tutte le stagioni di noti produttori sono un prodotto completamente diverso rispetto alle gomme utilizzate negli anni '80. Le moderne tecnologie consentono di combinare alcune delle caratteristiche degli pneumatici invernali ed estivi in ​​un unico prodotto", afferma Piotr Sarnecki, CEO di Polish Tire. Associazione di settore (PZPO). I pneumatici per tutte le stagioni sono buoni come i loro omologhi stagionali?

I vantaggi degli pneumatici per tutte le stagioni

Avere due set e cambiare le gomme due volte all'anno è una seccatura per molti conducenti, quindi è sicuramente molto conveniente non cambiare stagionalmente le gomme per tutte le stagioni - come suggerisce il nome, queste gomme sono per tutte e 4 le stagioni. anno. I pneumatici per tutte le stagioni hanno una mescola di gomma più morbida dei set estivi, ma non così morbida come i normali pneumatici invernali. Hanno anche un disegno del battistrada a lamelle per mordere la neve, ma non sono così aggressivi nel design come i pneumatici invernali.

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Osservando la struttura del battistrada stesso, puoi vedere che i pneumatici per tutte le stagioni hanno proprietà di compromesso. I parametri stradali, come gli spazi di frenata su varie superfici, la resistenza all'aquaplaning o l'aderenza in curva, mostrano che anche le loro prestazioni sono nella media: in estate sono migliori degli pneumatici invernali, in inverno sono migliori degli pneumatici estivi.

Prima di acquistare pneumatici per tutte le stagioni, assicurati che abbiano l'unico marchio di omologazione invernale ufficiale: un simbolo di fiocco di neve contro tre cime montuose. Uno pneumatico senza questo simbolo non può essere considerato un pneumatico per tutte le stagioni o invernali perché non utilizza una mescola di gomma che fornisce aderenza a temperature più basse.

Svantaggi degli pneumatici per tutte le stagioni

Non è vero che l'acquisto di pneumatici per tutte le stagioni è più economico dei kit stagionali: gli pneumatici per tutti i terreni sono adatti solo se si preferisce uno stile di guida conservativo e non si è utenti frequenti di superstrade e autostrade. Gli pneumatici estivi hanno una resistenza al rotolamento relativamente bassa rispetto agli pneumatici per tutte le stagioni, con conseguente minor consumo di carburante e meno rumore all'interno dell'auto, uno dei motivi per cui molti conducenti trovano gli pneumatici stagionali molto più comodi da guidare.

I pneumatici per tutte le stagioni sono sempre un compromesso: le loro proprietà ti permetteranno di guidare in sicurezza in più condizioni meteorologiche rispetto ai soli pneumatici estivi o invernali, ma durante la guida in estate si consumeranno molto più velocemente dei pneumatici estivi e non ci forniranno lo stesso alto livello di sicurezza. Sarà anche difficile abbinarli a pneumatici invernali su una strada innevata: nelle tipiche condizioni invernali, possono effettivamente interferire con la guida. I pneumatici per tutte le stagioni non funzioneranno bene come i pneumatici invernali in inverno e i pneumatici estivi in ​​estate.

A chi sono adatti gli pneumatici per tutte le stagioni?

Gli pneumatici per tutte le stagioni sono sicuramente per quelli di noi che guidano poco se il nostro chilometraggio annuale supera i 10 chilometri. km, gli pneumatici per tutte le stagioni non saranno redditizi. In inverno si consumano allo stesso modo di quelli invernali, ma in estate molto più velocemente di un completo estivo, perché hanno una miscela più morbida. Quindi, se fino ad ora hai guidato per 4-5 anni con un treno di pneumatici estivi e un treno di pneumatici invernali, avendo pneumatici per tutte le stagioni durante questo periodo utilizzerai 2-3 di questi set.

Un altro gruppo di clienti potenzialmente soddisfatti sono i conducenti di piccole auto. A causa delle caratteristiche di compromesso, gli pneumatici per tutte le stagioni non dovrebbero essere soggetti a sovraccarichi longitudinali o laterali eccessivi. Pertanto, non funzioneranno bene in veicoli più grandi della classe compatta. Inoltre, a causa della peggiore aderenza, i pneumatici per tutte le stagioni interferiranno con i sistemi di sicurezza di bordo, la maggior parte dei quali riceve informazioni dalle ruote. Il loro frequente slittamento creerà un carico sul sistema ESP e sull'impianto frenante, che sarà costretto ad intervenire di volta in volta, frenando le ruote sul lato corrispondente della vettura.

Spesso i proprietari di SUV affermano che con una guida 4x4 possono fare quello che vogliono - beh, la guida 4x4 ha dei vantaggi, ma soprattutto quando si parte. La frenata non è più così facile: le gomme devono avere una buona aderenza. I SUV sono più pesanti delle auto normali e hanno un baricentro più alto, il che non facilita le cose per le gomme. Pertanto, i proprietari di tali auto dovrebbero fare attenzione alla scelta di pneumatici per tutte le stagioni.

A loro volta, le aziende che utilizzano veicoli per le consegne dovrebbero essere guidate dal luogo di utilizzo di tale veicolo. Se percorre percorsi intercity, sarà più economico e sicuro utilizzare pneumatici progettati per questa stagione. Se i percorsi passano più spesso nelle città e nei sobborghi, gli pneumatici per tutte le stagioni decenti saranno un'opzione più conveniente.

– Quando acquistiamo pneumatici nuovi e scegliamo pneumatici stagionali o per tutte le stagioni, dobbiamo prima tenere conto delle nostre esigenze individuali. È meglio consultare un consulente dell'assistenza presso un negozio di pneumatici professionale. È importante quanto spesso usiamo l'auto e in quali condizioni guidiamo di più. Se sia nella prima che nella seconda metà dell'anno percorriamo spesso lunghe distanze, e la nostra macchina è più di una utilitaria, facciamo due treni di gomme. Saranno una soluzione più economica e più sicura”, aggiunge Piotr Sarnetsky.

Ricorda: non ci sono pneumatici completamente universali. Anche tra gli elastici per tutte le stagioni, ci sono quelli realizzati per la primavera e l'autunno, o soprattutto per l'inverno. Quando decidi di acquistare questo tipo di pneumatico, dovresti scegliere solo produttori noti e un prodotto non inferiore alla classe media. Non tutti i produttori hanno padroneggiato a sufficienza l'arte di creare uno pneumatico che combini l'opposto degli pneumatici stagionali.

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