Test drive VW Sportsvan 1.6 TDI: il primo motivo
Prime impressioni della versione diesel da 1,6 litri abbinata a un cambio a doppia frizione a sette rapporti.
Ad essere sincero, un'espressione come "furgone sportivo" suona come un ossimoro per me personalmente. Come si può vedere dalla semplice disposizione della carrozzeria, il VW Sportsvan brilla senza dubbio di qualità preziose, che però sono tutt'altro che sportive. Il che, in effetti, non nega il fatto che queste qualità piaceranno a qualsiasi famiglia che abbia bisogno di un veicolo di qualità: una sola parola "Sport" provoca discussioni inutili sullo scopo dell'auto.
Furgone - sì. Gli sport no.
Parole come "pulito", "discreto" e "semplice" sono spesso usate per descrivere lo stile dei prodotti VW, e nel caso dello Sportsvan sono abbastanza appropriate: non ha possibilità di vincere un concorso di bellezza per auto, ma il la probabilità che le sue gambe oscillino per l'eccitazione alla sua vista è zero, ma per qualche motivo non è del tutto normale aspettarselo da un furgone. La forza dello Sportsvan è abbastanza logica in quanto è il più pratico possibile nella vita quotidiana della famiglia: con la sua carrozzeria più alta e l'architettura interna più flessibile, offre ulteriori opzioni di trasformazione rispetto alla Golf station wagon e offre anche un po' più spazio. per i passeggeri, soprattutto in altezza. La Golf Variant vince invece il confronto in termini di volume, offrendo più spazio per i bagagli sia per i sedili posteriori usati che per quelli ripiegati. Tuttavia, la riorganizzazione dei mobili nello Sportsvan è logicamente più ricca e, altrettanto importante, semplice. Nel complesso, l'ergonomia - tipica di una VW - è di prim'ordine, dalla posizione seduta al sistema di infotainment e una miriade di sistemi di assistenza aggiuntivi. A proposito, le offerte per equipaggiamento aggiuntivo sono meravigliose per un'auto di questa classe: puoi persino ordinare un assistente (funzionante correttamente) per il controllo automatico degli abbaglianti per Sportsvan. Un'impressione molto piacevole è data dalla presenza di un sensore sotto il touch screen: basta che il guidatore o il suo accompagnatore avvicinino un solo dito e dà automaticamente al sistema un comando per visualizzare i suoi menu principali. Quando non vengono utilizzati, rimangono nascosti per non ingombrare il display con informazioni non necessarie.
Il comportamento su strada dipende dalla sicurezza e dal comfort: assolutamente la soluzione giusta per un autotrasportatore familiare. Tuttavia, ciò non significa che lo Sportsvan tolleri difetti come la mancanza di precisione di guida o una risposta esitante quando si muove più velocemente: interamente nello stile del marchio, lo sterzo e le sospensioni sono regolati in modo che l'auto possa essere gestita con precisione e precisione. , fornendo al conducente informazioni accurate sul contatto delle ruote anteriori con la strada.
Il motore TDI da 1,6 litri è una scelta intelligente e assolutamente sufficiente per equipaggiare lo Sportsvan. La presenza di una coppia massima di 250 Nm, disponibile in un range estremamente ampio tra 1500 e 3000 giri/min, rende la trazione in accelerazione energica e piacevolmente morbida, mentre i consumi nel ciclo di guida combinato si mantengono entro i 6 litri circa. ogni 100 km.
CONCLUSIONE
Sportsvan è un rappresentante di furgoni compatti, in cui tutto è al suo posto, tranne il nome, poiché il modello è lontano da qualsiasi risultato sportivo, e questo non è il punto di forza di questo tipo di auto. Con interni pratici e di alta qualità, comportamento su strada sicuro ed equilibrato e un'ampia gamma di sistemi di assistenza opzionali, il modello è un'ottima soluzione per un vettore moderno sicuro e moderno. Il motore diesel da 1,6 litri si comporta bene sotto tutti gli aspetti e mette in dubbio la necessità di investire in un'unità più potente.
Testo: Bozhan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeufert
