Sogni di diventare un pilota di rally? Incontra KJS!

Se ritieni da tempo che la guida standard sulle strade statali non sia sufficiente per te e stai cercando sfide più impegnative, interessa a KJS. È l'acronimo di Competition Car Driving, manifestazione automobilistica per piloti amatoriali. Un evento a cui puoi prendere parte.

Percorsi difficili. Rivalità. Molti appassionati di auto. Inoltre, tutto è fatto legalmente.

Sembra interessante? Ti sfreghi le mani solo pensando a te stesso come un pilota di rally? Metti in pausa e leggi l'articolo. Lì troverai tutte le informazioni che devi sapere su KJS e su come iniziare la tua avventura competitiva.

Che cosa sono comunque i raduni KJS?

KJS è stato creato per i piloti che sognano di correre con altri piloti e competere per un tempo migliore. Gareggia con la tua auto, ma non devi soddisfare condizioni difficili per una gara classica.

La situazione è leggermente diversa con Super KJS, di cui puoi leggere più avanti in questo articolo.

Imparerai di più sulle competizioni stesse in ogni club automobilistico. Guardati intorno, ne troverai sicuramente almeno uno. Se sei seriamente intenzionato a correre, iscriviti a loro. Incontrerai persone esperte che ti aiuteranno a muovere i primi passi nel motorsport.

È inoltre possibile trovare un elenco completo dei club automobilistici sul sito Web ufficiale dell'Associazione automobilistica polacca (pzm.pl).

Un fatto interessante è che - secondo la posizione ufficiale di PZM - nel caso di KJS, non dovremmo usare i termini "concorrente" e "rally". Perché? Perché si applicano ai conducenti professionisti con patente sportiva.

In cosa consiste la gara?

Prima di iniziare le sessioni introduttive, controlla attentamente di cosa trattano gli eventi KJS. Di seguito abbiamo preparato per voi una breve descrizione.

Le competizioni si svolgono per analogia con il campionato polacco. Pertanto, prima del decollo, preparati a ispezionare ogni veicolo. Inoltre, gli organizzatori designano i punti di controllo in cui viene misurato il tempo.

La competizione stessa consiste in almeno 6 cosiddetti "Fitness test" con una lunghezza totale non superiore a 25 km. Ogni prova è di massimo 2 km - a meno che la gara non si svolga su una pista con licenza PZM valida. Quindi la lunghezza delle prove non supera i 4,2 km.

Gli organizzatori hanno mappato il percorso utilizzando le chicane (pneumatici, coni o ostacoli naturali). Lo fanno in modo tale che i conducenti possano superare ogni sezione a una velocità non superiore a 45 km / h. La velocità potrebbe non essere vertiginosa, ma KJS garantisce così la sicurezza e riduce il rischio di incidenti gravi.

Dopotutto, i giocatori sono dilettanti.

Le gare si svolgono solitamente su piste, parcheggi o ampi spazi. A volte gli organizzatori prescrivono anche un test su una strada pubblica, ma poi devono soddisfare requisiti aggiuntivi (avere una tessera dell'ambulanza, un mezzo di soccorso stradale, ecc.) e avere i permessi appropriati.

Regole KJS: chi guida l'auto?

In KJS, come nel caso dei rally professionali, l'equipaggio è composto da un pilota e un pilota. Se hai una patente di guida di categoria B, sei già idoneo per il tuo primo ruolo. Non hai bisogno di permessi aggiuntivi o licenze speciali.

I requisiti per il ruolo di pilota sono ancora più bassi. È possibile anche un candidato senza patente di guida, che deve avere solo 17 anni. Tuttavia, i requisiti bassi non significano che tutti troveranno un posto in questa posizione. Poiché il pilota guida il conducente e avverte di svolte e pericoli futuri, selezionare qualcuno con una buona conoscenza del terreno. Organizzazione e resilienza saranno risorse aggiuntive.

C'è un'altra cosa. Se partecipi a KJS in un veicolo di proprietà di un'altra persona, avrai bisogno della loro autorizzazione scritta.

KJS - da dove cominciare?

Una volta entrato a far parte del club automobilistico, avrai accesso a tutti gli eventi automobilistici. Tuttavia, completa tutte le formalità necessarie prima del decollo. Non dimenticare questo, non puoi farne a meno.

Riguarda:

• pagamento di una quota di partecipazione all'evento (il prezzo varia da 50 a 250 PLN),
• patente di guida e carta d'identità,
• l'assicurazione di responsabilità civile in corso e l'assicurazione contro gli infortuni.

Prepara tutto il giorno dell'evento ed eviterai una situazione in cui gli organizzatori ti squalificano prima dell'inizio della competizione.

Come prepararsi ai raduni amatoriali?

Prima di iscriverti alla prima gara, cimentati da solo nelle difficili condizioni del tracciato del rally. KJS è molto diverso dalla guida automobilistica tradizionale. Anche se ti senti a tuo agio a guidare su strade statali, è probabile che la gara sia piuttosto impegnativa per te.

Ecco perché la preparazione pre-gara è così importante.

Lo avvierai ora, cioè davanti allo schermo di un computer o di un telefono. Trova articoli online sulla corretta tecnica di corsa (e altro) e inizia a imparare con la teoria. Grazie alle conoscenze acquisite, sarai molto più sicuro nel passaggio alla pratica.

È meglio fare i primi tentativi in ​​un luogo chiuso al traffico, come una piazza libera o un parcheggio abbandonato. Non pensare subito alla gara, ma piuttosto parti dalle basi, come posizione di guida corretta, cambi di marcia o partenze sportive, accelerazioni e frenate (incluse le curve).

Avrai successo se segui i test che vengono effettuati in KJS reale. Pianifica un percorso, porta con te un amico con un cronometro e provalo. Grazie al tempismo, puoi facilmente controllare i tuoi progressi.

Formazione pilota

Ultimo ma non meno importante è il contatto con il pilota. Formi una squadra con lui, quindi la tua chimica è una parte importante della gara. Determina quali comandi sono i migliori per la tua situazione e praticali mentre guidi. Ad esempio, chiedi al tuo pilota di preparare un percorso di cui non sai nulla. Quindi guidalo solo sui suoi comandi.

Attraverso questo esercizio imparerai come interagire durante la guida.

Cappello duro

Infine, notiamo il lato tecnico della preparazione. Sia tu che il tuo pilota avete bisogno di caschi: questo è un requisito KJS. Qui sorge immediatamente la domanda: quale tipo di protezione per la testa sarà la migliore?

Non esiste un'unica risposta giusta.

È meglio evitare i modelli più economici poiché la loro qualità è scadente. E i caschi più costosi sembrano un'esagerazione se sei appena agli inizi e non sai come andrà la tua carriera agonistica. Pertanto, la scelta migliore sarebbe un prodotto di qualità media, il cui prezzo non superi i 1000 PLN.

Un buon modo per imparare è il kart

Se vuoi provare a correre su una pista vera, non c'è modo migliore del go-kart. Sei sicuro di trovare almeno una pista di go-kart nella tua zona. Continua ad esercitarti e imparerai abbastanza bene le basi delle corse.

Molte stelle del rally hanno iniziato con il karting. Come mai?

Perché puoi facilmente affrontare i sovraccarichi che colpiscono l'auto ad alte velocità e in condizioni difficili. Inoltre, imparerai una guida migliore e un comportamento corretto, per non parlare delle qualità di allenamento come la reattività e l'attenzione ai cambiamenti sulla strada.

Un'auto per KJS: deve essere costosa?

Contro. Nella competizione KJS competono diverse auto, la maggior parte delle quali sono più vecchie. Il motivo è molto semplice: la corsa carica pesantemente l'auto, quindi i suoi meccanismi si consumano rapidamente.

Prendi Kajetan Kaetanovich, per esempio. Ha vinto tre volte il titolo europeo ed è appena agli inizi in KJS. Cosa ha guidato allora?

La buona vecchia Fiat 126p.

Come puoi vedere, il motorsport non è solo per i ricchi. Per KJS, hai bisogno di un'auto per poche centinaia di zloty.

Tuttavia, deve ancora soddisfare diversi requisiti. Non preoccuparti, però, non sono eccessivamente restrittivi. Esistono principalmente per garantire la sicurezza di tutti in gara.

Pertanto, oltre a quello di base (solo auto, auto e camion che possono circolare sulle strade polacche partecipano alla gara), ogni veicolo deve avere:

• cintura di sicurezza,
• poggiatesta nei sedili del conducente e del pilota,
• estintore (min.1 kg),
• kit di pronto soccorso,
• ruote identiche su ciascun asse (sia cerchi che pneumatici - questi ultimi recanti almeno un marchio di omologazione E)
• entrambi i paraurti.

Inoltre, assicurati di fissare in modo sicuro ogni oggetto nel bagagliaio.

Come puoi vedere, questi non sono requisiti speciali. Puoi anche prendere parte al KJS nell'auto che guidi per andare al lavoro ogni giorno. Tuttavia, non consigliamo di utilizzare questa idea. Le corse e il sovraccarico associato probabilmente trasformeranno rapidamente la tua amata auto in un inutile rottame.

Farai meglio se acquisti un'auto aggiuntiva per la competizione per 2-3 PLN.

Come principiante, scegli qualcosa che sia economico e durevole. Trova un'auto che non ti costerà riparazioni costose. In questo modo, il fallimento non rovinerà il tuo budget, così potrai dedicare un po' di tempo ad acquisire esperienza.

Seleziona anche i pneumatici più usati dallo scaffale in basso. Come mai? In effetti, quando si guida in modo aggressivo, le gomme si consumano più velocemente.

Questo è tutto per il classico KJS. Per le gare Super KJS, un requisito aggiuntivo è l'installazione di una gabbia sul veicolo.

KJS - auto e loro classi

Come nel pugilato, i partecipanti combattono in diverse categorie di peso, quindi nelle gare le auto sono divise in classi a seconda della cilindrata. Il motivo è semplice. Vettura con motore da 1100 cm³ con uno con un motore da 2000 cc non farai una battaglia leale.³.

Questo è il motivo per cui i piloti competono nelle loro classi sulla KJS. Le categorie più comuni sono:

• Fino a 1150 cm³ - 1 classe
• 1151-1400 vedere³ - 2 classe
• 1401-1600 vedere³ - 3 classe
• 1601-2000 vedere³ - 4 classe
• Oltre 2000 cm³ - 5 classe

La situazione è leggermente diversa con le auto turbocompresse. Calcoliamo quindi la classe in base al moltiplicatore ottenuto dalla cilindrata nominale. Per benzina con accensione ZI, il coefficiente è 1,7, per diesel con accensione ZS - 1,5.

Cioè, se hai un'auto con un motore a benzina da 1100 cc.³ e turbo sei in classe 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Oltre a quanto sopra, troverai classi aggiuntive. Uno è un 4×4 per veicoli XNUMXWD e l'altro è una classe GUEST per concorrenti con licenza sportiva che vogliono iniziare in KJS.

Tuttavia, ricorda che le classi di cui sopra sono flessibili. Ciascun organizzatore dell'evento li determina in modo autonomo, in base al numero di vetture e alla classifica della gara.

Primo approccio a KJS

Immagina di guidare per la prima volta in macchina. Come iniziare e non perdersi in mezzo a tutto ciò che accade sul posto?

Fortunatamente, gli organizzatori spiegano sempre le basi.

Prima dell'inizio della gara, conoscerete lo svolgimento della manifestazione (compreso il numero di prove), il tipo di copertura, il luogo e l'ora del controllo. Tuttavia, non aspettare che i tecnici KJS confermino che non ci sono guasti. Prima dell'evento, controlla tu stesso le condizioni dell'auto e assicurati che tutto sia in ordine.

Inoltre, non dimenticare il buon riposo alla vigilia della competizione.

E quando sei in pista per la prima volta, non preoccuparti dello stress. Questa è una reazione perfettamente normale. Sappi che nessuno si aspetta risultati sorprendenti da te al primo avvio. Se vuoi sbagliare, ora è il momento. Non lottare per il miglior risultato ad ogni costo, ma concentrati sulla guida e sulla correzione dei bug.

Dopo ogni prova, il tuo pilota controlla l'ora e passi all'episodio successivo.

Hai diritto a un breve viaggio, quindi approfittane. Fai qualche ricerca preliminare e il tuo pilota aggiornerà il progetto di esempio secondo necessità. Prendi appunti su di esso e contrassegna eventuali elementi del percorso non sicuri e qualsiasi altra cosa che valga la pena sapere.

Inoltre, fai attenzione agli altri conducenti. Presta molta attenzione a ciò con cui hanno il loro problema più grande e usa quella conoscenza mentre viaggi.

Cosa ti dà una vittoria in KJS?

Certo, un'enorme dose di soddisfazione e impressioni indimenticabili. Inoltre, i migliori piloti ricevono premi materiali, il cui tipo dipende in gran parte dallo sponsor.

Poiché KJS di solito attira finanziamenti dalle case automobilistiche, il montepremi più spesso include prodotti o componenti automobilistici come batterie, oli motore, ecc. Inoltre, i club automobilistici spesso preparano trofei per i vincitori. Questo è un ottimo souvenir che puoi anche mostrare ai tuoi amici e familiari.

Come puoi vedere, KJS non ha bisogno di un'auto da rally o di molti soldi. Inoltre, gli organizzatori non richiedono di avere una licenza sportiva o una formazione aggiuntiva. Tutto ciò di cui hai bisogno è un'auto normale, coraggio e un po' di perseveranza. Quando ti trovi sulla pista di gara, provi le stesse emozioni dei piloti di rally professionisti.