Vale la pena scegliere la tua officina per moto

Cavalletto laterale, montante centrale, sollevatore, binario per il blocco delle ruote, tavolo elevatore, sollevatore per motocicletta o pianale della motocicletta

Quale sistema è per quale uso? Riassumiamo per aiutarti a scegliere lo stand perfetto per l'officina

Come tenere correttamente la moto per intervenire meccanicamente su di essa? Non appena vuoi fare la meccanica sulla tua moto, sorge la questione del fissaggio e dell'equilibrio. Infatti sia il montante laterale che quello centrale (quando disponibile) non bastano mai per fare tutto, soprattutto quando si tratta di smontare una ruota... o due. E a maggior ragione, non abbiamo un ponte in casa. Quindi, come mantieni un buon livello di sicurezza e mantieni la tua moto ben in linea con ciò che farai come lavoro meccanico? Abbiamo creato soluzioni per aiutarti a completare i tuoi lavori meccanici e di riparazione in modo sicuro o addirittura confortevole. Quindi è più un montante laterale, un montante centrale, un sollevatore, un binario per il blocco delle ruote, un tavolo elevatore, un sollevatore per moto o un ponte per moto?

A cosa serve una stampella da officina?

• lubrificazione, tensionamento e sostituzione della catena
• smontare una ruota
• lavorare sul motore
• ...

Ci sono diverse opzioni disponibili, a seconda dello spazio e del budget, del tipo e del peso della bici e, soprattutto, di cosa farai sulla tua bici. La sua stabilità e manutenzione è importante.

guancia

Applicazioni: meccanica del motore, carrozzeria

Si trova su quasi tutte le moto e può essere utile quando si vuole pensare un po' di più alla meccanica. Tuttavia, ci vuole un tesoro di ingegno per stabilizzare adeguatamente la bici e quindi utilizzare alcuni accessori come zeppe, martinetti e/o cinghie. Naturalmente, il lato non è perfetto.

Portabici laterale

Curiosità: durante il terremoto che ha scatenato lo tsunami del 2011 in Giappone, solo le moto sui cavalletti laterali non sono finite nei magazzini Honda.

stampella centrale

Applicazioni: lubrificazione catena, cambio catena, smontaggio ruote anteriori e posteriori, smontaggio semiforcella...

Il montante centrale può essere brutto, pesante e ingombrante (quando è ancora sulla bici, è sempre meno corpo), ma offre grandi vantaggi quando vuoi lavorare sulla tua bici! Che sia optional o di serie, permette di posizionare correttamente la moto a terra. Ciò non è privo di inconvenienti: la sua relativa sensibilità ai movimenti longitudinali può far sì che scenda più velocemente del previsto. Può essere bloccato in posizione, in particolare con un dispositivo antifurto.

Motocicletta con montante B

Per l'intervento sulla ruota, la moto sarà stabilizzata con un cuneo o martinetto posizionato sotto il motore, o in posizione strategica e facilmente accessibile.

Budget: da 120 euro

Alzare

Applicazioni: Qualsiasi intervento del motore, parte del ciclo di andata. In particolare svuotando la forcella e sostituendo la guarnizione Spi.

L'ascensore permette alla bici di levitare

Il sollevatore è una catena che permette di sollevare facilmente la moto dal punto di presa. L'opzione più semplice - un argano manuale - si aggrappa a una trave o a un elemento alto in grado di sopportare un carico da 100 a 200 o 300 chilogrammi (ovviamente ci sono ascensori adatti a sollevare diverse tonnellate). Esistono anche ascensori elettrici, così come ascensori su palo, che vengono poi chiamati gru da officina. Ci sono anche steli di sollevamento girevoli. Serve sia per sollevare la moto che per recuperare il motore.

È molto utile, tuttavia, il sollevatore non immobilizza la moto da solo. Quest'ultimo deve essere assicurato.

Esistono sollevatori manuali e sollevatori elettrici, ogni modello offre diverse altezze di sollevamento, solitamente da 2 a 3 m, tuttavia un verricello manuale (tiriamo la catena) è più che sufficiente per intervenire su una moto. poi vedremo

Budget: da 35 euro per un ascensore manuale, cento euro per un ascensore elettrico.

Supporto da officina o tavolo elevatore

Piccolo sollevatore, cavalletto da officina è una "giacca" adatta alle moto. Almeno su una moto spensierata. Di solito si trova sotto la moto, sul motore, spesso non implicando alcuna linea di scarico. La stabilità non è esemplare e la moto dovrebbe essere ben assicurata, soprattutto con le cinghie.

Tavolo elevatore

Curiosità: durante la ristrutturazione della ZX6R 636 abbiamo testato e non approvato questo dispositivo per la nostra moto: ci è costato un radiatore e un po' di orgoglio...

Budget: da 100 euro

Officina posteriore

Applicazione: stabilizzazione della moto, azione della catena, azione della ruota posteriore.

Se ti serve una stampella, questa è questa. Attaccato alla ruota posteriore (diabolo o slitte), permette di sollevare facilmente la parte posteriore della moto e di appoggiarla letteralmente a terra. L'ampio supporto da officina fornisce la stabilità necessaria e garantisce pienamente la sua capacità di stare in piedi saldamente anche quando esposto a bulloni stretti.

Cavalletto posteriore da officina

Famoso per le pistole che lo usano sia per indossare una coperta riscaldata che per cambiare rapidamente ruote (o pneumatici), il supporto da officina si è dimostrato ancora migliore perché è molto conveniente. Conta da € 35 per una stampella semplice ed efficace, € 75 per una grande e € 100 per una da cima a fondo.

Il cavalletto da officina posteriore è disponibile sia per braccio standard che singolo, nel qual caso si fissa all'asse della ruota.

Budget: da 45 euro

Banco officina anteriore

Applicazione: azioni sulla ruota anteriore, pinze freno e pastiglie, nonché alcuni elementi di una parte del ciclo, come forcella, ammortizzatore posteriore, ecc.

In particolare, questa stampella viene utilizzata principalmente per azioni eseguite sulla ruota e sul carrello anteriore. Ancora una volta, funziona brillantemente su panche pivottanti dove ti consente di passare attraverso una coperta riscaldata o di accedere rapidamente e facilmente a qualsiasi cosa frenata.

L'officina si trova di fronte a una moto

Il cavalletto anteriore da officina può essere facilmente utilizzato per sostituire i cuscinetti delle ruote o pulire la forcella. Tuttavia, prestare attenzione ad assicurare adeguatamente la motocicletta, motivo per cui viene utilizzata in combinazione con candele o un cavalletto posteriore da officina.

Il montante anteriore dell'officina si trova solitamente sotto il piantone dello sterzo, nella cavità del suo asse. Di conseguenza, non può essere utilizzato per sostituire i cuscinetti del piantone dello sterzo. Logica.

Budget: da 60 euro

stampella di resistenza

Applicazione: azioni sulle ruote anteriori e posteriori, pinze freno e pastiglie, nonché alcuni elementi di una parte del ciclo, come forcella, ammortizzatore posteriore, ecc.

Dal nostro punto di vista, una piccola sorpresa che permette di sospendere completamente la moto rimuovendo da terra la ruota anteriore e la ruota posteriore. Possiamo quindi intervenire in modo ottimale con gli elementi desiderati senza rischiare. Meglio ancora, i modelli con ruote ti permettono di guidare la tua moto anche senza ruote. Fare attenzione a garantire questo.

Supporto di resistenza ConStands

Il supporto antiusura è solitamente fissato al telaio con due prigionieri che entrano negli assi del motore. Attenzione, gli adattatori sono specifici per alcune moto e sono venduti separatamente. Scegli un kit completo, ma offri la possibilità di sostituire le prese.

Budget: da 140 euro intero

Stand officina centrale

Applicazione: azioni sulle ruote anteriori e posteriori, pinze freno e pastiglie, nonché alcuni elementi di una parte del ciclo, come forcella, ammortizzatore posteriore, ecc.

Tribuna Centrale Constands

Meno mobile di uno stand di resistenza, questo modello svolge la stessa funzione ma si monta su entrambi i lati del telaio. È la combinazione perfetta di una stampella da officina e una posizione di resistenza.

Budget: da 100 euro

Binario con blocco ruota

Applicazione: tutto ciò che non intacca la trasmissione anteriore...

Questo tipo di attrezzatura offre la possibilità di mantenere la moto dritta e sicura. Il gruppo ruota può essere utilizzato anche in modo autonomo, senza binario, ma la stabilità è minore. Questo dispositivo può essere utilizzato anche per trasportare una motocicletta quando è fissata a un rimorchio oa un veicolo generico.

Budget: da 120 euro

Bloccaruota o supporto ruota anteriore

Blocca ruota anteriore Rothewald

Applicazione: meccanica semplice, escluse le interferenze sulla ruota anteriore

Questo strumento è un must per i fai-da-te in quanto protegge perfettamente la bici serrando la ruota anteriore o posteriore. Tuttavia, non consente operazioni simultanee sull'asse di prua e posteriore se le ruote devono essere smontate.

Utile per la meccanica, utile anche per il trasporto. D'altra parte, si dimentica di parcheggiare in quanto richiede di prendere una direzione diretta e quindi sbloccare. Se la ruota posteriore è allentata. Dipende da te.

Budget: da 75 euro

Candele

Applicazione: stabilità aggiuntiva con stampella o sollevatore. Posizionare una ruota o un'altra azione sul motore.

Vediamo 36... modelli, ma sono preziosi alleati quando serve stabilizzazione. Poste sotto le pedane o stringerle, fungono da cunei, permettendo di sostenere il supporto sulla ruota anteriore o posteriore.

I soli non sono molto utili a causa della loro altezza (a volte regolabile ma meno snella di un cric), ad eccezione del raddrizzamento della moto, puoi scegliere modelli che si comportano meno bene rispetto ai più robusti o moto specifiche. Sono utili principalmente in coppia e sono in grado di sopportare carichi pesanti.

Non resta che trovare un buon punto di ancoraggio e assicurarsi che la bici rimanga al suo posto. Conclusione? Le candele sono uno "strumento" molto specializzato che può essere vantaggiosamente sostituito da altre attrezzature che vi presentiamo più pratiche e più facili da usare. Se il tuo budget non ti soddisfa, ci sono modelli a partire da € 30 al paio.

ponte motore

Applicazione: qualsiasi tipo di meccanica per moto, ma supporti aggiuntivi

La soluzione ideale per lavorare su una moto, il sollevatore idraulico è un punto culminante di qualsiasi officina. Ideale per le operazioni di manutenzione e per i lavori ad altezza d'uomo, richiede un po' di macchinari e attrezzature in più per tutto ciò che agirà sui cuscinetti del piantone e sulla forcella o sull'ammortizzatore posteriore.

Ponte motorizzato di Rottwald

Ovviamente il coprimoto è per i meccanici che hanno spazio in garage, e questo è un costo non indifferente, anche se attualmente ci sono modelli che partono da circa 400€, escluso il sistema di immobilizzazione della moto e meno di 600€ per l'assale idraulico con fissaggio sistema, ferrovia e attrezzature.

Se devi agire spesso sul motore, sullo scarico, o solo se puoi, non esitare ad investire...

Budget: da 400 euro