Scarico dopo aver rimosso il catalizzatore: quali potrebbero essere i motivi

Non è difficile ritagliare il componente della linea di scarico: questo può essere fatto da soli o nei servizi di auto. In Russia, un'azione del genere non è considerata illegale se nell'auto è installato un solo gruppo di sonde lambda. Ma anche con un set completo di sensori di ossigeno, gli ispettori delle auto non mostrano un maggiore interesse per il catalizzatore.

I gas di scarico si bruciano nel convertitore catalitico dell'auto. La parte responsabile della pulizia delle emissioni nell'atmosfera viene rimossa da molti conducenti. La dinamica del motore a combustione interna a benzina (ICE) aumenta immediatamente, il consumo di carburante è ridotto. Ma qui sorge un problema. Il conducente nota: non appena il catalizzatore è stato rimosso, dal tubo di scarico è apparso del fumo. Qual è la causa del fenomeno e come riportare il sistema di scarico alla normalità: l'argomento di discussione nei forum dei conducenti.

Perché l'auto fuma molto dopo aver rimosso i catalizzatori

Convertitore-neutralizzatore (catalizzatore, CT, "kat"), situato tra il motore e la marmitta, è realizzato a forma di tubo metallico con all'interno nido d'ape in ceramica. Questi ultimi sono rivestiti con metalli nobili (più spesso - platino), che causa l'alto costo dei kats.

Fumo dopo la rimozione dei catalizzatori

L'elemento è installato tra il primo e il secondo gruppo di sensori di ossigeno (sonde lambda), che controllano i parametri dei gas di scarico: temperatura, contenuto di impurità nocive. I favi creano resistenza al flusso di scarico, rallentandone la velocità. In questo momento, durante l'irrorazione dei favi, si verifica la postcombustione dei gas provenienti dai cilindri del motore. A seguito di una reazione chimica (catalisi) si riduce la tossicità delle sostanze emesse all'esterno.

Il sistema di postcombustione del carburante si chiama EGR e la sua installazione nel tratto di scarico è richiesta dalle norme e dagli standard moderni - Euro 1-5.

Dopo aver rimosso il CT nell'impianto di scarico, si verifica quanto segue:

• È prevista una grande quantità di gas, quindi dalla marmitta esce un forte fumo colorato.
• La centralina motore, confusa dalle informazioni distorte dei sensori, dà il comando di arricchire o stemperare la miscela aria-carburante per i cilindri motore. Che è anche accompagnato da fumo.
• La contropressione nel gruppo di scarico cambia. È compensato dall'aumento del consumo di olio. Pertanto, la struttura dello scarico diventa diversa e l'automobilista vede il pennacchio dietro l'auto.

Se l'aspetto del fumo ha ricevuto una giustificazione logica, il colore deve essere trattato separatamente.

Varietà di fumo dal tubo di scarico

Dopo aver rimosso il kata, è necessario correggere il "cervello" della macchina per eseguire il flashing del computer. In caso contrario, aspettati una "coda" nei seguenti colori:

• Il fumo nero indica che la miscela è troppo arricchita di benzina, che va nei cilindri. Non avendo il tempo di esaurirsi, parte del carburante viene gettato nella linea di scarico. Qui la colpa è della centralina elettronica del motore. Dopo aver realizzato un firmware di alta qualità, eliminerai il problema.
• Il colore blu o grigio-blu dello scarico indica un eccesso di olio nel tratto. Appare una quantità eccessiva di lubrificante a causa dell'aumento della contropressione dopo la rimozione del catalizzatore. La soluzione al problema è installare un rompifiamma al posto dell'elemento tagliato.
• Il fumo bianco dal tubo di scarico dopo aver rimosso il catalizzatore appare dall'ingresso del liquido di raffreddamento nel sistema. Anche se la TC potrebbe non avere nulla a che fare con questo: forse è la condensa alle stelle.

Per determinare con maggiore precisione la causa del fumo, è necessario notare a quali velocità e velocità si verifica il fenomeno: durante il rigassamento e l'accelerazione dell'auto, al minimo.

Cosa fare se l'auto fuma dopo aver rimosso il catalizzatore

Non è difficile ritagliare il componente della linea di scarico: questo può essere fatto da soli o nei servizi di auto. A

In Russia, un'azione del genere non è considerata illegale se nell'auto è installato un solo gruppo di sonde lambda.

Ma anche con un set completo di sensori di ossigeno, gli ispettori delle auto non mostrano un maggiore interesse per il catalizzatore.

Fumo di scarico

Tuttavia, devi capire che la rimozione dei kata è una grave interferenza nel design dell'auto. Ciò comporta la comparsa di problemi: fumo di diverse sfumature, un forte odore e suoni estranei da sotto il fondo.

Vedi anche: Ammortizzatore della cremagliera dello sterzo - scopo e regole di installazione

Dopo aver eliminato un elemento, procedere come segue:

1. Installare un parafiamma o uno più potente al posto del neutralizzatore, che è molto meno costoso del catalizzatore. Ciò si applica ai casi in cui la rimozione della parte era una misura necessaria (ad esempio, dopo un guasto).
2. Riconfigura, o meglio, disabilita le sonde lambda. In caso contrario, l'errore Check Engine sarà sul quadro strumenti, poiché il motore è costantemente in funzione in modalità di emergenza.
3. Modifica il programma della ECU del motore, carica il nuovo firmware.

I vantaggi di eliminare il catalizzatore sono piccoli, mentre i problemi sono molto più significativi.

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