Che cos'è il flyout del disco ET e cosa influisce?

La marcatura dei cerchi in lega fa spesso pensare ai proprietari di auto: "Queste ruote mi andranno bene, toccheranno leve, archi o pinze dei freni?". Uno di questi parametri è la partenza del disco, cos'è e come riconoscerlo, cercheremo di dirvelo in questo materiale con parole semplici.

Disco di partenza - è la distanza tra il piano del disco a contatto con il mozzo dell'auto e l'asse che taglia in due il disco.

Il parametro della partenza del disco è indicato da due lettere ET (Einpress Tief, che significa profondità di rientro) e misurato in millimetri.

Sarà più chiaro mostrare nella figura:

Qual è l'offset del cerchio?

Come hai già capito dall'immagine sopra, l'arresto anomalo si verifica:

• positivo;
• negativo;
• nullo.

Una sporgenza positiva significa che il piano dell'attacco disco-mozzo è dietro il piano centrale del disco, più vicino all'esterno del disco.

Con una sporgenza negativa, allo stesso modo, il piano di montaggio del mozzo si trova dietro il piano centrale del disco, ma più vicino al lato interno del disco.

È logico che a sbalzo zero questi due piani coincidano.

Come scoprire la partenza del disco

In primo luogo: sui cerchi in lega, all'interno, dovrebbe esserci sempre una marcatura dei suoi parametri, sotto nella foto abbiamo evidenziato il punto in cui sono indicati i parametri.

A giudicare dalla foto, concludiamo che l'offset ET35 è positivo.

In secondo luogo: l'offset del disco può essere calcolato, ma questo è un metodo più metodico che poche persone usano, ma sarà utile per capire cos'è l'offset del disco.

Puoi calcolare la partenza utilizzando la formula: ET \u2d S - B / XNUMX

• S è la distanza tra il piano di attacco del disco al mozzo e il piano più interno del disco;
• B è la larghezza del cerchio;
• ET - crash del disco.

Cosa influenza la partenza del disco

Innanzitutto, la sporgenza del disco influisce sul posizionamento del disco nell'arco.

Maggiore è la sporgenza, più profondo sarà il disco nell'arco. Più piccola è la sporgenza, più ampia sarà la sporgenza del disco rispetto al mozzo.

Influenza sul telaio

Per non approfondire la fisica, è meglio mostrare nell'immagine quali forze agiscono sugli elementi di sospensione (leve, cuscinetti delle ruote, ammortizzatori) dell'auto.

Quindi, se, ad esempio, riduciamo lo sbalzo, ovvero rendiamo più ampia la carreggiata dell'auto, quindi aumentiamo la spalla dell'impatto del carico sugli elementi delle sospensioni.

Cosa può portare a:

• durata ridotta degli elementi (usura più rapida dei cuscinetti, silent block di leve e ammortizzatori);
• guasto con un carico significativo una tantum (caduta in un buco profondo).

Esempio: qual è la differenza tra le partenze 45 e 50

Sulla base della definizione di cui sopra, un disco offset ET50 siederà più in profondità nell'arco rispetto a un disco offset ET45. Che aspetto ha su un'auto? Guarda la foto:

Ricorda che ogni auto ha le proprie letture di offset di fabbrica. Cioè, anche le ruote con un offset di ET45 su un'auto non "siedono" su un'auto di un'altra marca.

Offset disco 35 e 45

Come accennato in precedenza, la valutazione ET (spostamento effettivo) può determinare se le ruote selezionate sono adatte al veicolo. ET viene calcolato utilizzando la seguente formula: ET = A – B, dove:

• A – distanza dalla superficie interna del cerchione alla zona del suo contatto con il mozzo (in millimetri);
• B – larghezza del disco (anche in millimetri).

Il risultato di questo calcolo può essere di tre tipi: positivo, zero e negativo.

1. Un risultato positivo significa che ci sarà un piccolo spazio tra la zona in cui la ruota tocca il mozzo e il mozzo stesso. In questo caso, le ruote sono ideali per questa vettura.
2. Un risultato pari a zero indica che i dischi possono teoricamente essere installati sull'auto, ma non ci sarà spazio tra loro e i mozzi, il che aumenterà il carico derivante dagli impatti durante la guida attraverso buche o dossi.
3. Un risultato negativo significa che i cerchi non si adatteranno all'auto, poiché i mozzi non consentiranno loro di adattarsi sotto il passaruota.

L'offset effettivo (ET) gioca un ruolo importante nella scelta delle ruote per un'auto e la sua corretta selezione aiuterà a evitare problemi con le sospensioni e la manovrabilità dell'auto.

Tolleranze

Abbiamo già capito cos'è l'indicatore ET (bias efficace) e come calcolarlo. Ora vediamo in anteprima le opzioni valide per questo indicatore prima di passare alla differenza tra i valori di ET 40 ed ET 45. I valori ET validi possono essere trovati nella tabella seguente:

Sulla base di questa tabella possiamo concludere che la dimensione dell'offset dei cerchi influisce sulla loro idoneità alla vostra auto. Se ignori questo parametro, potresti sprecare i tuoi soldi.

Ora, dopo aver appreso qual è l'offset consentito del disco e come calcolarlo, passiamo alla domanda che interessa a molti appassionati di auto: qual è la differenza tra i valori di ET 40 ed ET 45? La risposta a questa domanda è:

1. Innanzitutto, quando si installano dischi con un valore ET inferiore, il carico sui cuscinetti delle ruote aumenterà leggermente. Ciò potrebbe ridurre la durata di queste parti e causare una maggiore usura.
2. Tuttavia, se si confrontano i valori di ET 40 e ET 45, non si noterà quasi alcuna differenza. Ciò diventa evidente, ad esempio, quando si confrontano i dischi con ET 20 e ET 50, dove già dopo pochi mesi inizierà a manifestarsi una ridotta resistenza all'usura. Inoltre, la rigidità della sospensione aumenterà a causa della mancanza di gioco tra la ruota e il mozzo.
3. In secondo luogo, la differenza sarà nella percezione visiva. Ad esempio, installando ruote con ET 40, le ruote difficilmente sporgeranno oltre i passaruota dell'auto, mentre ET 45 le costringerà a spostarsi verso l'esterno di 5 mm, cosa che sarà visibile visivamente.

È importante notare che questo cambiamento può essere positivo o negativo. Alcuni appassionati di auto scelgono appositamente ruote con un offset lungo per rendere visivamente più ampio il passo dell'auto. Nel complesso, non ci sarà praticamente alcuna differenza tra i valori ET 40 ed ET 45 e potrai tranquillamente installare entrambe le opzioni sulla tua auto senza preoccuparti di conseguenze gravi.

Tabella delle partenze per marca di auto

In precedenza, abbiamo già pubblicato materiale, nelle cui tabelle troverai la partenza di fabbrica per ogni marca di auto: tabella dei bulloni delle ruote... Segui il link e scegli la marca dell'auto desiderata.

Cosa succede se l'offset del disco non si adatta al veicolo?

Se l'offset del disco è maggiore dell'offset di fabbrica dell'auto, i distanziatori del disco possono aiutare in questo caso. Segui il link per un articolo separato che ti spiegherà in dettaglio i tipi di distanziatori e come usarli.

Video: cos'è l'arresto anomalo del disco e cosa influisce

Cos'è il busto dell'unità o ET? Cosa influenza? Quale dovrebbe essere l'offset dei dischi o ET?

Domande e risposte:

Come viene misurata la sporgenza del disco? Et si misura in millimetri. C'è zero (il centro del taglio longitudinale coincide con il piano di montaggio con il mozzo), sporgenza positiva e negativa.

Cosa succede se aumenti l'offset del disco? La carreggiata dell'auto diminuirà, le ruote possono sfregare contro gli archi o addirittura aggrapparsi alle pinze dei freni. Per allargare le ruote bisogna ridurre lo sbalzo.

Come influisce il flyout del disco? Più piccolo è lo sbalzo, più larghe saranno le ruote. Il comportamento dello sterzo, il carico sui cuscinetti delle ruote e altri elementi del telaio e delle sospensioni cambieranno.