Elevato consumo di olio nelle auto: cause e rimedi

I motori a combustione interna richiedono una lubrificazione affidabile per le loro numerose parti mobili. Se alberi, cuscinetti e leve sfregano l'uno contro l'altro senza lubrificazione, si distruggeranno a vicenda in brevissimo tempo. Ecco perché non dovresti scherzare con la mancanza di olio in un'auto. In questo articolo leggerai come agire in caso di imminente penuria di petrolio.

Rilevamento precoce della carenza di petrolio

Nessun design del motore può impedire completamente determinato consumo di olio. L'olio lubrificante per i cuscinetti dell'albero motore e della biella preme leggermente le fasce elastiche anche con un buon motore. Una volta che l'olio è entrato nella camera di combustione, brucia durante il successivo ciclo di lavoro. .

Pertanto, dovresti chiedere al tuo rivenditore di auto quale consumo di olio è accettabile per la tua auto. Il valore indicativo è 50-250 ml per 1000 km . Puoi determinare il consumo di olio della tua auto, controllare regolarmente il livello dell'olio .

Для этого l'auto deve essere parcheggiata su una superficie piana e il motore non deve essere spento meno di cinque minuti . Se il livello dell'olio è vicino o è già al di sotto del segno MIN su un'astina pulita , dovresti aggiungere olio fresco e fare un segno sul consumo.

Perdita di olio o consumo di olio?

Se noti un calo costante del livello dell'olio nel tuo veicolo, questo potrebbe essere due ragioni :

1. Consumo 2. Perdita di olio

Dicono del consumo di petrolio quando l'olio entra nella camera di combustione e brucia là fuori. . Un elevato consumo di olio indica danni al motore che possono essere costosi da riparare.

In caso di perdita di olio, l'olio fuoriesce dal sistema di lubrificazione . La causa è un tubo che perde, una guarnizione dell'albero radiale danneggiata o una guarnizione piatta che perde.

Per verificarlo, basta guardare il fondo della tua auto: se il motore è lubrificato con olio dal basso, l'olio perde da qualche parte . Danni di questo tipo sono generalmente molto più economici da riparare rispetto a un elevato consumo di olio. Ma non indugiare: un motore che perde olio è un grosso onere ambientale e può comportare una multa significativa se scoperto .

Cosa si può fare per il consumo di petrolio?

Il consumo di olio è determinato da " asciutto » riduzione dell'olio, ad es. nessuna perdita dal motore e fumo di scarico bluastro. Non continuare a utilizzare l'auto quando devi costantemente aggiungere olio: l'olio bruciato influisce sul sistema di controllo delle emissioni e gli provoca gravi danni .

Inoltre , i continui danni al motore continuano fino a quando l'auto semplicemente "muore" a un certo punto, anche con un livello dell'olio pieno. A seconda della complessità della riparazione Le cause tipiche dell'aumento del consumo di olio sono:

– valvole regolate in modo errato - scarsa ventilazione del basamento - Paraoli usurati - Guarnizione della testata difettosa – fasce elastiche usurate

• Se le valvole non sono regolate , anche il motore di solito non funziona correttamente. In questo caso, puoi sentire campana". Qui l'officina può riparare le valvole con pochi semplici passaggi .

• Un albero motore in rapida rotazione crea alta pressione nel carter . Se questa pressione non viene dissipata, forza l'olio motore attraverso le fasce elastiche e nella camera di combustione. Per fare ciò, il motore ha un sistema di ventilazione. Questo è un normale tubo flessibile che va dal carter al coperchio della valvola. Tuttavia, se questo tubo flessibile è ostruito o attorcigliato, nel carter può accumularsi una pressione eccessiva. Di solito lo sfiato del basamento può essere riparato in modo rapido ed economico.

• Guarnizioni dello stelo della valvola sono piccole tenute radiali per alberi che si adattano allo stelo della valvola. Sigillano il meccanismo della valvola relativo alla camera di combustione. Le guarnizioni dello stelo della valvola sono parti soggette a usura. La loro sostituzione non è agevole e deve essere effettuata in un'officina specializzata. . Tuttavia, con l'attrezzatura giusta, questa riparazione può essere eseguita abbastanza rapidamente. La pressione dell'aria viene fornita alla camera di combustione attraverso una valvola speciale trasformata in una candela. Questa pressione mantiene le valvole in posizione. Pertanto, la guarnizione dello stelo della valvola può essere sostituita senza rimuovere la testata.

• Guarnizione testata sigilla la camera di combustione del motore dal circuito del liquido di raffreddamento e dal circuito di lubrificazione. Se la guarnizione della testata è danneggiata , viene creata una connessione tra questi contorni o all'esterno. Pertanto, un segno inequivocabile di una guarnizione della testata danneggiata è la schiuma bianca nel circuito dell'olio o l'olio nero nel liquido di raffreddamento. In questo caso, aiuterà solo la rimozione della testata e la sostituzione della guarnizione. Questa è una domanda piuttosto complicata, ma è comunque uno dei tipi di riparazioni che possono verificarsi durante la vita dell'auto. .

• Fasce elastiche usurate - è tutto - "caso peggiore" con elevato consumo di olio. Con questo tipo di danno, dovresti sempre aspettarti che il motore si guasti in un breve lasso di tempo a causa del grippaggio del pistone. Puoi anche sostituire le fasce elastiche. . Tuttavia, le riparazioni di solito non sono sufficienti. Anche le pareti dei cilindri devono essere riaffilate e riaffilate per ripristinare la piena compressione dei cilindri. Pertanto, le fasce elastiche difettose sono la ragione per una revisione completa del motore. . Dopotutto, dopo, il motore è praticamente di nuovo nuovo.

Come prevenire un consumo eccessivo di olio

Invece di agire solo quando è troppo tardi, puoi adottare semplici accorgimenti per prolungare la vita del tuo motore ed evitare un elevato consumo di olio. .

1. Rispettare gli intervalli di sostituzione dell'olio lubrificante e del filtro e utilizzare solo marchi consigliati.

2. Non guidare troppo veloce o troppo lento . Effettuare un'analisi dell'olio ogni 2 anni dopo 100 km.

3. Lavaggio motore professionale ogni 2 anni . Pertanto, puoi facilmente raggiungere il segno di 200 o addirittura 000 km.