Walkinshaw W457 e W497 2013 Обзор

Blast me. Walkinshaw ha appena rilasciato versioni sovralimentate dei modelli HSV e SS Commodore VF e i risultati sono sbalorditivi.

L'HSV Clubsport R8 ora eroga 497kW/955Nm, mentre la SS parte da 457kW/780Nm. Questo è più un grugnito di un branco di maiali e conferma la posizione di Walkinshaw come uno dei principali attori nel mercato degli accessori.

VALORE

L'aggiornamento costa $ 18,990. Con la SS da 6.0 litri a partire da $ 41,990 e la Clubsport R6.2 da 8 litri a partire da $ 71,290, gli aggiornamenti sono rispettivamente $ 60,980 e $ 90,280. Potresti comprare un'auto compatta per questo, ma aggiunge potenza pari alla potenza di un'auto di medie dimensioni. Stiamo parlando di un aumento del 50 percento della potenza, nonché di 400 Nm di coppia nel modello HSV. I miglioramenti sono principalmente meccanici.

TECNOLOGIA

Il compressore è un compressore a doppio vortice Eaton serie 2300 dotato di iniettori di carburante ad alte prestazioni, uno speciale intercooler e un sistema di aspirazione dell'aria fredda. Lo scarico è ottimizzato per massimizzare il flusso d'aria e i risultati sono sbalorditivi. La trasmissione è inoltre supportata da Walkinshaw per bilanciare la garanzia del nuovo veicolo del veicolo donatore.

disegno

Dotati del potentissimo sistema di infotainment MyLink, i modelli VF portano finalmente il Commodore nel 21° secolo. HSV aggiunge i manometri della tensione della batteria e della pressione dell'olio alla base della console centrale, nonché la telemetria delle prestazioni EDI che visualizza i carichi laterali e di potenza e viene fornita con una funzione Race. I sedili HSV fanno vergognare il modello SS per l'aspetto e la trazione, ma c'è da aspettarselo data la differenza di prezzo.

SICUREZZA

Il VF Commodore si è comportato bene nel crash test ANCAP con un punteggio di 35.06/37. Il crash test locale della carrozzeria rileva: “Nel crash test frontale, la protezione del torace e delle gambe del conducente era accettabile. Anche la protezione delle gambe dei passeggeri era accettabile. Tutti gli altri risultati degli infortuni in questo test e nel test di impatto laterale sono stati buoni".

Basti dire, nel modo solitamente cauto dell'ANCAP, di esprimere tali conclusioni.

GUIDA

Il Walkinshaw derivato dall'HSV si sente più rigido in ogni area - freni, supporto del sedile e sterzo - rispetto al normale SS. Ciò si traduce in una maggiore sicurezza al limite e un maggiore livello di aderenza prima che il carro posteriore inizi a cedere. Dati gli aggiornamenti di Walkinshaw, verrà rilasciato molto rapidamente se non stai attento. Qualche istante prima che aumenti di giri, l'R8 ruggisce come un elefante clistere. Quindi si precipita lungo la strada con lo slancio dello tsunami e non sembra fermarsi quando il tachimetro raggiunge il limite di 260 km/h.

Carsguide suggerisce un intervallo di 4.0 secondi da fermo a 100 km/h, ma un pilota decente in pista può anche ridurlo a tre alti. È molto veloce. SS è proprio dietro l'angolo e in termini di rapporto qualità-prezzo rappresenta il miglior rapporto qualità-prezzo. L'acceleratore non è così a scatti e si sente un po' più leggero sulle ruote anteriori. È improbabile che il rumore di scarico faccia arrabbiare i vicini.

Entrambi sono ottimi per l'uso quotidiano, che è stata una parte fondamentale dell'aggiornamento di Walkinshaw. Il picco di potenza è buono per mettersi in mostra al pub, ma inutile se l'auto decolla o cerca di salire sul retro dell'auto che precede non appena viene premuto il pedale dell'acceleratore. Inutile dire che il trattamento Walkinshaw funziona.

VERDETTO

Su questo lato della HSV GTS, non c'è una sola auto costruita localmente che si avvicini ad essa sulla pista di sterzata o su strade tortuose. Ciò che Walkinshaw e Commodores sono generalmente inferiori in termini di velocità in curva viene cancellato quando si rilascia il bloccasterzo e si accende il compressore.

Pacchetti Walkinshaw W457 e W497

Costo: da $ 18,990 (oltre all'auto del donatore)

Garanzia: Restante copertura di fabbrica per 3 anni/100,000 km

Servizio a prezzo fisso: No

Intervallo di servizio: 9 mesi/15,000 km

Rivendita: No

Sicurezza: 5 stelle

Motore: V6.0 sovralimentato da 8 litri, 457 kW/780 Nm; V6.2 sovralimentato da 8 litri, 497 kW/955 Nm

Cambio: 6 marce maschio, 6 marce automatico; trazione posteriore