Wolseley 680 strada di guida
Il vecchio timer sta ancora ticchettando con un leggero reset.
"È difficile da spiegare, ma in tutto ciò che fai con lui, è davvero bravo", dice Mortimer. "È una bella macchina da tenere sulla strada."
Il fan di Wolseley è stato introdotto per la prima volta al classico quando un buon amico ha acquistato l'auto alla fine degli anni '1980. Da quel giorno capì che questo era ciò che avrebbe dovuto avere.
"Quando sono tornato a casa dopo aver guidato, gli ho detto: 'Ho bisogno della prima opzione'", dice. “E dopo 20 anni, mi ha detto che avrebbe venduto l'auto. Quindi ora appartiene a me e a mio figlio".
E anche se sono passati 20 anni, il figlio di Mortimer, Brett, ha avuto una reazione simile quando si è allacciato per la prima volta al posto di guida.
"La prima volta che mio figlio si è messo al volante è stato nel Queensland nel 2005", dice. "Mi ha guardato un'ora dopo aver guidato e ha detto: 'Dio, non è come guidare, non è come niente che abbia mai guidato prima.'
Sebbene il suo amico non volesse vendere l'auto, Mortimer dice che non si vede nel trovare il tempo o il denaro per restaurarla. Ma sembra che potesse essere sicuro che sarebbe finito in una buona casa.
Dato che non veniva utilizzato da otto anni, aveva bisogno di un po' di lavoro.
"Non abbiamo eseguito un restauro completo, solo un restyling", afferma Mortimer. “L'abbiamo ridipinto, restaurato i sedili, reso più facile da usare, inserito indicatori di direzione; cose per tenerti sulla strada.
Un classico che ha ancora l'indicatore di vibrazione sul montante B.
Da quando hanno acquistato l'auto tre anni fa, i Mortimer l'hanno portata in lunghi viaggi nel Queensland, Canberra e Gloucester.
"Guidare è un piacere", afferma Mortimer. "È fantastico sul lungo raggio, lo prendi in autostrada ed è un giro in limousine".
Ma non è così piacevole sulle strade cittadine, con sterzo pesante, peso e freni a tamburo che la rendono un po' fuori posto nel traffico intenso.
"Con 5 1/2 tonnellate da bloccare, continui a girare la ruota, è un po' pesante per lui", dice.
E non solo il modo in cui si comporta su strada ha impressionato questi due automobilisti.
"Lo stile, l'aspetto, in particolare il frontale", afferma Mortimer. "Ha un frontale molto squadrato, un cofano con apertura laterale e una grande griglia Wolseley".
I proprietari del 680 hanno fatto bene, anche se Mortimer dice che probabilmente userà il suo secondo Wolseley, 15/60, per i viaggi in città e questo per le crociere a lungo raggio.
Mortimer afferma che il motore di questa vettura è insolito in quanto era la base per i progetti di aeromobili utilizzati durante la prima guerra mondiale.
"Wolseley produceva motori per aerei", afferma Mortimer. "Hanno preso il design di questo motore aeronautico e lo hanno modificato per adattarlo al motore di un'auto".
E anche alle forze dell'ordine piaceva questo bell'uomo.
"Questo tipo di auto è stato utilizzato dalla polizia a Londra e in alcune grandi città dell'Inghilterra negli anni '1950 come auto della polizia", afferma.
Quest'anno ricorre il 60° anniversario del 680 e il Wolseley Club del New South Wales terrà una grande esibizione alla Kings School di Parramatta il 17 agosto.
La Wolseley 680 è stata prodotta tra il 1948 e il 1954. Condividevano un passo più lungo con la Morris Six e un motore comune.
"La Morris Six era praticamente la stessa auto ma una versione più economica", afferma Mortimer.
"Dicevano che Wolseley è un'auto per professionisti e Morris è per lavoratori".
In particolare, la griglia e i fari abbaglianti lo rendevano più elegante e anche gli interni si distinguevano per uno stile di prima classe grazie alle finiture in legno, ai sedili in pelle e persino al riscaldamento.
In totale, durante la vita del modello sono state costruite 25,000 copie. Circa il 5000 furono inviati in Australia, alcuni in uno stato completamente smontato.
Mortimer sa di 12 modelli che hanno partecipato al rally nazionale l'anno scorso e dice che almeno altri sei non sono idonei alla circolazione.
Quando Mortimer acquistò la sua prima Wolseley, una 15/60, sua moglie non riconobbe nemmeno che fosse la loro, costringendolo invece a parcheggiarla fuori casa. Ma, dice con una risata, ha cambiato melodia nel corso degli anni.
Foto
1951 Woolley 680
Il prezzo è nuovo: libbra stg. 975 (circa $ 2000)
Costo ora: circa $ 10,000
Verdetto: Una versione di lusso della Morris Six, Wolseley si sente come a casa durante una crociera.
