Wreck Race Silesia 2012 - per gli amanti della distruzione legale

Domenica, 15.07.2012/2/1000, si è svolta la prossima tappa del Wrak Race Silesia Round "XNUMX", ovvero la competizione Slesian Wrak Race sulla pista Dakar Drift a Ruda Śląska. Cos'è? Bene, le regole sono molto semplici. Possono partecipare alla gara vetture con un valore di mercato non superiore a XNUMX PLN e il numero di giri determina la vittoria.

Di cosa tratta questo evento piuttosto insolito? Le regole sono molto semplici. Sedici equipaggi vanno alla partenza della gara, il cui obiettivo è estremamente semplice: sopravvivere! La gara dura 30 minuti e, alla fine, non viene presa in considerazione la tua posizione, ma il numero di giri. C'è molto margine di manovra quando si tratta di "auto" in gara, anche se una regola non può essere infranta: il valore di mercato di un'auto non può superare i 1000 PLN. Così, possiamo decidere su un vecchio rudere e restaurarlo "professionalmente" con compensato, martello e viti, così come acquistare un'auto sportiva in buone condizioni e decorarla con una grafica curata.

Vale anche la pena ricordare che la Wreck Race è un fenomeno relativamente nuovo nel nostro paese, sebbene questo tipo di corse si tenga nel mondo da molto tempo. La Scandinavia è la più vicina a noi, dove tali eventi vengono organizzati quasi ogni fine settimana e quasi tutti vi prendono parte, dagli adolescenti ai pensionati. Questo è un ottimo modo per disinnescare le emozioni accumulate durante la settimana al lavoro: invece di infrangere le regole in città, puoi andare in autostrada, modificare un po' la tua auto e poi guidare con calma e sicurezza sulle strade pubbliche.

Eravamo anche alla Wrak Race e abbiamo supportato una delle squadre, e di seguito è riportato un resoconto della gara, preparato dal partecipante.

Domenica mattina sono scese al via 16 squadre. Ci sono state quattro manche di qualificazione, due delle quali sono arrivate alla finale.

Tra gli equipaggi c'era il team AutoCentrum.pl, ovvero noi: Marek – autista, Mateusz – pilota. Inizialmente avremmo dovuto guidare una Caro 1,6 GLI Polonaise, acquistata in precedenza appositamente per questa occasione. Purtroppo, nonostante l'auto fosse in ottime condizioni, sabato non è arrivata a Ruda Sileska ed è morta a Kobiorski Las intorno alle 18.00:22.00. Siamo rimasti sul ghiaccio. Fortunatamente l'ultima macchina arrivata per la Polonaise era ancora funzionante. Invece dell'equivalente monetario del peso della Polonaise, siamo riusciti a ottenere una sostituzione per un'altra macchina in movimento. L'unica cosa che poteva essere usata era una Citroen AX rossa che funzionava solo a gas. La Citroen non era sicuramente un’auto da sogno, ma eravamo ancora in gioco. La sera potevamo tornare a casa e aprire la nostra birra in tutta tranquillità.

Abbiamo passato la domenica mattina a preparare l'auto per la gara, sia meccanicamente, riempiendo liquidi, rimuovendo pezzi di equipaggiamento non necessari, sia esteticamente, ad es. avvolgendo l'auto e dipingendola con più colori da rally.

Le gare sono state molto emozionanti. Molti equipaggi non hanno completato i loro voli e altri relitti sono rimasti sulla rotta. I vincitori della classifica generale hanno piegato le gomme durante le prove di qualificazione e cambiato la ruota durante la gara. Fortunatamente per loro, gli altri due membri tormentavano costantemente il loro relitto. I vincitori del Super Wreck hanno dovuto sostituire il radiatore della loro Golf tra le gare.

Purtroppo non siamo riusciti ad arrivare in finale. Nella nostra ascia, la cintura si è rotta e il colletto è caduto. Un rapido servizio in pista ci ha permesso di rimetterci in gioco, ma abbiamo perso un giro e il golf Ryzykantovsky è arrivato in finale.

Promettiamo che la prossima versione sarà migliore.