Mi costruisco un furgone 4x4 ed ecco come lo scelgo

Il mondo delle auto, soprattutto fin dal suo inizio SUV onnipresenti, ci sono sempre più modelli a quattro ruote motrici. In alcuni casi, questa è una soluzione utile, ma a volte è un'abitudine che non ripaga davvero l'investimento.

Lo stesso si può dire per i furgoni, che ora sono pieni di a. quattro ruote motrici, dai piccoli furgoni a quelli grandi che attraversano il centro. Ma ora, grazie alla tecnologia, ci sono molte opzioni, differiscono l'una dall'altra e non lo so mercato rischi di farlo scelta sbagliata... Quindi eccone uno guida acquistare un furgone adatto con la corretta trazione.

Due grandi famiglie

Senza perderci in inutili dettagli tecnici e spiegazioni, possiamo distinguere due principali tipologie di trazione integrale: morbido e collegabile.

I primi, come suggerisce il nome, sono per lo più anteriori, in grado di attivare le ruote posteriori tramite giunto centrale a slittamento limitato con attivazione meccanica o elettronica. La soluzione è presente, ad esempio, nel Volkswagen Transporter con trazione integrale, che funziona solo ed esclusivamente quando il sistema rileva determinate condizioni, come il fondo sdrucciolevole.

Questi ultimi sono più specializzati, permanente o inserito manualmente, con la possibilità di bloccare i differenziali. Un vero e proprio circuito fuoristrada, disponibile anche sulla Volkswagen Crafter che ci ha accompagnato nel video.

Dove andiamo?

Quindi, se il tuo lavoro ti porta principalmente in città o su strade perfettamente asfaltate, è meglio sceglierne uno. decisione morbida... Se invece devi guidare su terreni sconnessi con poco grip, integrali reali ti aiuteranno sicuramente.

Senza dimenticare, però, che avere gomme corrette a causa delle condizioni che dovremo affrontare, questo renderà più facile ed efficiente i sistemi XNUMXWD meno specializzati.