Jaguar XE. Alla fine è andata bene?

Da un lato, il punto di forza della Jaguar XE è che è meno popolare della sua rivale tedesca. Più speciale. D'altra parte, Jaguar vorrebbe vendere più XE. Cosa accadrà dopo il lifting?

Perché Jaguar XE - un'auto di un segmento molto popolare - non viene venduta come vorrebbe il produttore? Forse perché quando si sceglie un'auto di classe media, citiamo prima BMW, Audi e Mercedes tutto d'un fiato, e solo allora ricordiamo che c'è qualcos'altro come Lexus o Jaguar.

Jaguar XE tuttavia, sembrava molto attraente anche sullo sfondo della concorrenza. Guardandolo, vediamo immediatamente una pubblicità per F-Type: "È bello essere cattivi", in cui Tom Hiddleston elenca perché gli inglesi interpretano i migliori cattivi. La Jaguar XE sembra sia britannica che malvagia, in una parola: perfetta.

Tuttavia, è stato sviluppato 4 anni fa, quindi per stimolare le vendite è stato necessario rinfrescare l'aspetto. Nuovo Jaguar XE Non sembrava cambiare forma, ma un nuovo look con fari a LED a forma di J e nuovi fanali posteriori - anche a LED - le hanno dato una seconda giovinezza. Sembra semplicemente fantastico.

A parte l'apparenza Jaguar XE nessuno si è opposto prima...

Il problema era all'interno della Jaguar XE

Bene, la maggior parte delle obiezioni riguardava l'interno, giusto. Capisco due lati di questo "argomento". Jaguar si rese conto che introducendo il modello più economico in quel momento, che sarebbe diventato una porta d'accesso al marchio, avrebbe potuto offrire più materiali e meno costosi, perché questo è il modello base. D'altra parte, gli acquirenti hanno detto: "Ma questa è una Jaguar!" e non erano d'accordo con una tale fine.

E che il cliente abbia sempre ragione, Jaguar lo riconosce e lo rinnova. Jaguar XE non c'è praticamente nulla di cui lamentarsi. Ovunque pelle, materiali morbidi e piacevoli al tatto e plastica. Certo, questa non è ancora una XJ, ma molto più vicina alla BMW Serie 3, infatti, già a livello della Serie 3, perché dimostra anche che i progettisti avrebbero potuto vivere momenti peggiori.

W Jaguar XE un momento così peggiore, questo, ad esempio, è il binario del tunnel centrale, contro il quale appoggiamo leggermente le ginocchia sui dossi, e questo è assemblato in qualche modo - forse solo in questo caso - e bussa agli elementi dal basso.

Inoltre non sono un fan dei braccioli. Non so cosa sia andato storto, ma entrambi sono piuttosto difficili. Questa è anche la prima volta che ho riscontrato una regolazione così ruvida e laboriosa del piantone dello sterzo. Inoltre, non posso davvero lamentarmi degli interni però Jaguar XE.

giaguaro è prudente abbandonare la spettacolare manopola del selettore del cambio - come mostrano le storie di alcuni proprietari, un motore bruciato nell'attuatore di questa manopola ha portato all'immobilizzazione dell'auto. Caso raro, ma comunque.

Il concetto di guida e multimedialità è simile a quello della Range Rover. Abbiamo un grande schermo da 10" in alto e uno da 5" in basso. Quello superiore è utilizzato per la multimedialità, quello inferiore - per controllare l'auto in quanto tale - controlla il climatizzatore, i sedili, le modalità di guida, ecc. Sono inoltre presenti manopole dello schermo che possono regolare contemporaneamente la temperatura e il grado di riscaldamento dei sedili. o seleziona la modalità di guida. È molto efficace, ma anche utile.

A proposito Facelift Jaguar XE questo modello ha ricevuto contenuti multimediali più recenti. Abbiamo anche Apple CarPlay e connettività Internet, quindi se siamo abituati a questi vantaggi in un altro marchio lungo la strada, allora in XE non ci mancheranno.

I sedili sono comodi anche nei lunghi viaggi, ma vale anche la pena notare che c'è molto spazio anche nella parte posteriore. Durante il test “seduto dietro di me” (e sono alto 1,86), le mie ginocchia non hanno nemmeno toccato il sedile davanti. Oh, la posizione di guida è molto bassa, quasi come un'auto sportiva.

Anche l'insonorizzazione dell'abitacolo e l'impianto audio Meridian sono un grande vantaggio. In esso, il subwoofer può portare lo specchio in uno stato in cui non è visibile nulla: tutto è sfocato.

Petto Jaguar XE contiene 291 litri a secco e 410 litri a umido. Sembra divertente ma giaguaro ti dà solo la possibilità in due modi. Un valore più basso è stato ottenuto nel test VDA, ovvero quando il bagagliaio è stato riempito con scatole di 20 x 5 x 10 cm Il test bagnato è una simulazione irrealistica di quanto liquido ci starà nel bagagliaio se riempie ogni spazio vuoto.

Che aspetto ha la Jaguar XE?

quasi Jaguar XE Sembra così "veloce", vero? Dipende di quali aspetti stiamo parlando.

Il motore sembra abbastanza potente. Si tratta di un motore a benzina, quattro cilindri, due litri, che in questa versione raggiunge i 250 CV. (ci sono altri 300 CV). La coppia massima è di 365 Nm, già a 1200 giri/min! Questo permette Giaguaro accelera a 100 km/h in 6,5 secondi e guida fino a un massimo di 250 km/h.

I risultati sono simili alla BMW 330i con xDrive - più trazione posteriore. Tuttavia, proprio come alcune auto sono più lente sulla carta e sembrano più veloci durante la guida, qui spesso si ha l'impressione opposta. Jaguar XE non va come se avesse 250 cv. - Spiegherò perché.

Il cambio automatico a 8 marce (qui non c'è il cambio manuale) cerca di mantenere il motore acceso ad alcuni regimi estremamente bassi in modalità normale. Di conseguenza, non otteniamo mai una risposta rapida al gas, letteralmente ogni piccola accelerazione richiede una riduzione. A lungo termine, questo comportamento è molto fastidioso, quindi è meglio passare rapidamente alla modalità sport. Solo allora Jaguar XE guida normalmente.

Ma qui sorge un secondo problema, che è il ritardo di questa reazione al gas. Jaguar XE va un po' come la gomma. Premiamo con forza il gas, inizia ad accelerare, lascialo andare e l'auto "tira" un po' di più in avanti.

Da qui il consumo di carburante relativamente elevato, tk. durante il test, non ho visto valori inferiori a 11l/100 km nel ciclo combinato. In modalità normale, le marce sono generalmente così basse che il freno motore e il minimo in queste sezioni sono fuori questione. Devi passare ai comandi al volante, che sono offerti di serie solo nella versione testata R-Dynamic. Anche il controllo dai paddle al volante non è molto veloce.

Quindi, abbiamo un cambio e un motore che non sono completamente messi a punto. Allora perché la Jaguar XE è buona? Responsabile di. La trazione posteriore conferisce agilità alla Jaguar e le sospensioni ben calibrate offrono molta stabilità. Lo sterzo è un po' artificiale, ma preciso, quindi Jaguar XE va sempre dove vuoi. E quando conosci questo motore e cambio, si scopre che XE è davvero veloce, e non solo diretto.

Lo vuoi ma non devi

Nuova Jaguar XE. è un abisso rispetto al suo predecessore. Ha un aspetto ancora migliore, guida ancora meglio ed è perfettamente rifinito. Tuttavia, non è esente da carenze e ne ha persino alcune.

Solo perché è un'auto così unica, che, inoltre, ha un'aura specifica attorno, che nonostante ciò che ci preoccupa, siamo pronti per andare in una concessionaria. Ha dei lineamenti che mi hanno infastidito molto, eppure entravo e uscivo ancora con il sorriso sulle labbra.

Cena Jaguar XE sembra piuttosto alto perché parte solo da 186 PLN, ma il motore più debole qui ha CV e rispetto alla concorrenza i prezzi di configurazione sono simili. Jaguar ha semplicemente di più di serie.