Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki stanno lavorando insieme sulle moto elettriche

Quattro note aziende giapponesi - Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki - stanno lavorando a uno standard per stazioni di ricarica e connettori per moto elettriche. Oggi nessuno di questi veicoli offre un veicolo del genere, sebbene Honda abbia già mostrato diversi prototipi e Yamaha venda biciclette elettriche.

Mentre tutti e quattro sono importanti e riconosciuti nel mondo delle motociclette a combustione interna, sono meno importanti nel mondo degli elettricisti di American Zero. E questo nonostante i paesi dell'Estremo Oriente siano i leader indiscussi nella produzione di elementi elettrici.

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Pertanto, i produttori giapponesi formano un'organizzazione che fungerà da organo consultivo per tutte le aziende (fonte). Dovrebbe suggerire (decidere?) Probabilmente su connettori e stazioni di ricarica per evitare frammentazione e concorrenza inutile in questo segmento. È possibile che decida anche sullo standard dei moduli batteria sostituibili, ovvero l'elemento che ha assicurato il successo di Gogoro a Taiwan.

I piani futuri dell'organizzazione non sono stati ancora annunciati, ma dovrebbero apparire nel prossimo futuro. Il mercato delle moto elettriche oggi è esotico, ma tra qualche anno inizierà a oscurare il mercato delle moto con motore a combustione interna. La maggiore resistenza oggi è la bassa densità di energia nelle celle (0,25-0,3 kWh/kg). Rompere il livello di 0,4kWh/kg - e questo è già realizzabile - renderà le motociclette ICE più lente, più deboli e avranno un'autonomia peggiore per lo stesso serbatoio del carburante o la stessa dimensione della batteria.

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