Quanto costa pagare un extra quando si acquista un'auto?
La domanda "per cosa vale la pena pagare di più quando si acquista un'auto?" è vecchio come vendere auto nuove. Sfortunatamente, la risposta non è semplice, e la sua risposta richiede... qualche domanda in più.
Gli equipaggiamenti possono essere suddivisi in due categorie: quelli in cui vale la pena investire, poiché aumentano il comfort e la sicurezza, migliorano l'estetica dell'auto o il comfort di guida, ma in misura limitata. Puoi anche mettere un bordo diverso. Alcuni accessori come cerchi in alluminio, finiture cromate o una ruota di scorta temporanea possono essere ordinati presso un'officina autorizzata per un veicolo già utilizzato. Il retrofit di un'auto con aria condizionata, fari allo xeno, un sistema start-stop o vernice metallizzata di solito non ha senso, anche se risulta essere possibile, una pesante fattura di manutenzione.
Uno standard sempre più alto
Fino a pochi anni fa i parabrezza elettrici, la chiusura centralizzata, il servosterzo e l'ESP richiedevano un sovrapprezzo. Nel tempo, i componenti aggiuntivi sono diventati standard nel segmento B. Nel segmento compatto, è meno probabile che debba pagare un extra per l'aria condizionata manuale e un sintonizzatore radio. Al momento, quasi tutti i marchi sul mercato offrono la possibilità di qualsiasi configurazione del veicolo, indipendentemente dalla classe e dal prezzo. Le city car possono ottenere opzioni aggiuntive solitamente associate alle auto del segmento D: molto dipende dall'immaginazione e dalla ricchezza del portafoglio del cliente. Le concessionarie di auto vendono sempre più bambini con rivestimenti in pelle, fari allo xeno e navigatore. Pertanto, un'auto di classe cittadina del valore di 60-70 mila zloty non è una curiosità oggi.
La priorità deve essere data alla sicurezza. Grazie alle normative legali, non dobbiamo pagare extra per gli airbag frontali, l'ABS e l'ESP, che sono elementi di equipaggiamento obbligatori. Se puoi acquistare airbag laterali ea tendina per questo modello, vale la pena scavare in tasca. Vale anche la pena ordinare un kit vivavoce Bluetooth di fabbrica. Ciò ti consente di avere una conversazione sicura durante la guida e non costa molto, ad es. nelle versioni base della nuova Fiat Tipo è stato valutato a 650 zł.
Un condizionatore d'aria manuale, più economico di uno automatico di PLN 1500-2000, raffredderà efficacemente l'interno: è sufficiente conoscere le caratteristiche del suo funzionamento e regoleremo correttamente la temperatura, la direzione e la forza del flusso d'aria. I sensori pioggia e crepuscolare e gli specchietti fotocromatici migliorano il comfort di guida. Se il budget per l'acquisto di un'auto è limitato, puoi rinunciarvi e risparmiare più di 1000 PLN. Ci sono ulteriori elementi di equipaggiamento che devono essere ordinati due volte. Gli esperti suggeriscono di provare ad abbinare le specifiche dell'auto all'uso previsto: se guidiamo quasi esclusivamente nella nostra città, la navigazione diventerà uno spreco inutile. Proprio come il controllo della velocità di crociera, utile su autostrade e autostrade. In città, invece, i sensori di parcheggio e le telecamere aiutano molto, rendendo molto più facile posizionare l'auto nel vuoto tra altri veicoli.
Nel caso delle city car, i concessionari hanno i fari allo xeno con luci di svolta in cima alla lista delle aggiunte non necessarie. Vale la pena pagare un extra se prevedi di percorrere lunghe distanze regolarmente, anche di notte. Il rivestimento in pelle è un accessorio costoso, ma non del tutto pratico. I sedili con rivestimento in pelle sono accattivanti e resistenti ad alcuni tipi di sporco, ma richiedono cure particolari, senza le quali diventano rapidamente inutilizzabili. Anche la pelle è soggetta a danni meccanici: si graffia facilmente sulla sua superficie. Inoltre, i rivestimenti in pelle si riscaldano rapidamente in estate e sono freschi e sgradevoli al tatto in inverno. Se decidi di ordinare la "pelle", vale la pena pagare un extra per i sedili riscaldati. Li consigliamo anche per rivestimenti standard. Non sono più un accessorio di lusso: nel caso del modello Tipo, Fiat li ha quotati a 700 PLN. I tappetini riscaldanti, nascosti sotto il rivestimento, forniscono un piacevole calore in soli dieci secondi dopo l'accensione. Lo apprezzeremo particolarmente nelle auto con motori diesel, la cui economia significa che una boccata d'aria calda dalla ventilazione in caso di forte gelo deve attendere a lungo. Alcune aziende - come Fiat per la nuova Tipo - offrono riscaldatori d'aria elettrici aggiuntivi che accelerano il riscaldamento dell'abitacolo a basse temperature. Dover pagare 550 PLN extra per un maggiore comfort invernale sembra un'offerta ragionevole.
La maggior parte dei concessionari di automobili vede le finiture metalliche come un aggiornamento e applica un supplemento al prezzo base per questo tipo di finitura. Vale la pena aggiungere PLN 2000 o più? Una questione di gusto. Anche le preferenze estetiche sono un argomento a favore dell'acquisto di maniglie cromate, specchietti verniciati o cerchi in alluminio. Gli ultimi di questi, contrariamente alla credenza popolare, non sono più leggeri delle loro controparti in acciaio. La minore resistenza della lega da cui vengono fusi i dischi per auto popolari è compensata da una grande quantità di essa. Vale la pena pensarci due volte quando si ordinano dischi di grande diametro. Hanno un bell'aspetto e migliorano la precisione dello sterzo nelle curve veloci. Tuttavia, un profilo inferiore del pneumatico comporta una perdita di comfort e una maggiore suscettibilità ai danni della ruota. Quando si sceglie una dimensione del cerchio, dobbiamo porci la domanda: cosa ci interessa di più: l'aspetto o il comfort di viaggio? Ognuno dovrebbe trovare il proprio mezzo aureo (dopotutto, la percezione del comfort è una questione molto soggettiva). Se abbiamo già deciso di acquistare un secondo set di ruote per l'inverno, scegliamo ruote in acciaio. In inverno e all'inizio della primavera, è facile danneggiare la ruota ai box. Nel frattempo, la riparazione di un disco di alluminio è più complicata e costosa.
Il modo migliore per convertire un'auto a un prezzo ragionevole sono i pacchetti di equipaggiamento. Raramente includono opzioni selezionate casualmente: i produttori analizzano le preferenze dei clienti e sanno quali opzioni vengono selezionate più spesso, il che rende più facile soddisfare le aspettative del mercato. Ad esempio, per la nuova Fiat Tipo Lounge è stato sviluppato un pacchetto Business Lounge, che comprende telecamera posteriore e sensori, il sistema di infotainment Uconnect con navigazione, un bracciolo posteriore e un sedile guida con regolazione lombare. Il costo totale di questi componenti aggiuntivi è di 5500 PLN 2800. Tuttavia, nel pacchetto costano PLN XNUMX.
L'attrezzatura influirà sul valore di rivendita dell'auto?
Da un punto di vista puramente economico, quando si considera l'acquisto di add-on specifici per un'auto nuova, si può considerare se consentiranno di ottenere un prezzo più alto per l'auto rivenduta o, di fatto, di perderla meno. Secondo gli esperti del mercato dell'auto usata, chi acquista un'auto usata presta attenzione alla presenza di airbag, ESP (ora di serie) e aria condizionata. Tuttavia, non vogliono pagare di più per un'auto con alzacristalli e specchietti elettrici, radio, rivestimento in pelle, cerchi chiari o gancio di traino. Allo stesso tempo, più vecchia è l'auto, minore è il valore dell'attrezzatura aggiuntiva agli occhi di un potenziale acquirente e, a una certa età dell'auto, ciò non ha un impatto maggiore sul costo dell'auto.
