Catalizzatore intasato nell'auto: è possibile guidarlo e come ripararlo

Nei veicoli attualmente prodotti, un convertitore catalitico è una parte obbligatoria del sistema di scarico. Il suo compito è neutralizzare i composti chimici dannosi derivanti dalla combustione di una miscela di carburante e aria. Sfortunatamente, capita spesso che un catalizzatore intasato si faccia sentire. E i sintomi di questo fallimento non devono essere affatto evidenti.

Un convertitore catalitico intasato - sintomi di un guasto in macchina

In alcuni casi è difficile riconoscere che si tratta di un catalizzatore intasato. I sintomi assomigliano a problemi con il sistema di accensione. Il conducente può quindi notare che l'auto:

• ha difficoltà a mantenere un regime minimo uniforme;
• con riluttanza si mette in affari;
• non inizierà.

Solo per questi motivi, un catalizzatore intasato viene solitamente diagnosticato dopo aver controllato candele, bobina, corpo farfallato o cavi ad alta tensione. Prima che arrivi alla sua ispezione, il proprietario dell'auto può spendere molti soldi per i servizi di un meccanico. E questa non è la fine dei potenziali sintomi di danno.

Altri sintomi di un catalizzatore intasato nell'auto

Cos'altro può indicare che il convertitore catalitico è intasato nell'auto? Questo è principalmente un aumento della domanda di carburante. A volte, a causa di danni interni alla cartuccia, un tale aumento dell'appetito per benzina o diesel può apparire all'improvviso. Più spesso, tuttavia, il conducente nota un graduale aumento del consumo di carburante. Inoltre, i sintomi di un catalizzatore intasato sono anche:

• calo di potenza del motore;
• rumori fastidiosi provenienti da sotto il telaio.

Come verificare se il catalizzatore è intasato?

In linea di principio, è difficile fare una diagnosi chiara senza visitare l'officina. Come mai? Un convertitore catalitico intasato può essere difficile da individuare. Ciò è particolarmente vero nei casi in cui l'auto ha un pavimento molto edificato e non si ha accesso alla fogna e agli attrezzi. Tutto quello che devi fare è guardare la marmitta e controllare che non sia incrostata di fuliggine. In tal caso, probabilmente è necessario sostituire il catalizzatore. 

In quale altro modo verificare se il catalizzatore è intasato? Puoi "tuffarti" sotto la macchina e valutare organoletticamente la tenuta della lattina.

Catalizzatore intasato e spia controllo motore

A volte un catalizzatore intasato si fa sentire accendendo la spia di stato del motore. Tuttavia, non è sempre così e quindi devi cercare l'errore "a piedi". Nel caso in cui una tale spia si accenda, tutto ciò che devi fare è collegare il computer all'auto tramite la presa diagnostica e determinare cosa sta succedendo. 

Un convertitore catalitico intasato o il suo danno causeranno la visualizzazione del codice di errore P0240. Dopo aver ottenuto tale conferma, si può procedere alla rimozione del guasto.

Catalizzatore intasato: cosa fare dopo?

Hai diverse opzioni tra cui scegliere. Eccoli, presentati in ordine dal più ragionevole al meno consigliato:

1. Sostituzione dell'articolo con uno nuovo con garanzia.
2. Pulizia del vecchio e sostituzione della cartuccia.
3. Acquisto di un sostituto.
4. Acquistare un catalizzatore usato.
5. Rimozione del catalizzatore e inserimento del tubo passante.

Perché i primi due metodi sono particolarmente consigliati per un catalizzatore intasato? Perché sono i più efficaci. Le sostituzioni potrebbero non avere una durata o un chilometraggio garantiti e gli articoli usati sono generalmente di condizioni sconosciute. Buttare via il catalizzatore è illegale, perché ogni auto deve averlo se è nella versione di fabbrica.

Convertitore catalitico intasato: perché sostituirlo con uno nuovo?

Ci sono aziende sul mercato che offrono la pulizia di un tale elemento. Questo può essere allettante principalmente a causa del prezzo inferiore rispetto all'acquisto di una nuova parte. Va però ricordato che lo smontaggio e rimontaggio del catalizzatore rientra nella stessa fascia di prezzo dell'inserimento di uno nuovo. È sempre meglio sostituire un catalizzatore intasato con uno completamente inutilizzato piuttosto che investire nella sua rianimazione. Un elemento così nuovo avrà semplicemente una vita più lunga e una garanzia del produttore, ad esempio per il numero di chilometri.

In quali auto il convertitore catalitico si intasa?

Il tipo di motore influisce sulla frequenza con cui si verifica un convertitore catalitico intasato. È meno probabile che la benzina come carburante porti a un tale guasto. Se si verifica, è quando gli anelli dell'olio non sono in grado di raschiare l'olio dalle pareti delle pareti del cilindro. Quindi viene bruciato nei cilindri e i residui intasano il catalizzatore.

Un convertitore catalitico intasato leggermente diverso si manifesta nel diesel. Lì, si notano spesso più fumo e difficoltà nell'ottenere la potenza del motore di fabbrica. La ragione principale dei problemi è la guida frequente in condizioni urbane per brevi distanze.

Convertitore catalitico intasato: puoi guidarlo?

Una parte usurata non inizierà improvvisamente a funzionare correttamente solo perché continui a usarla. Pertanto, guidare con un catalizzatore intasato e minimizzare il guasto non fornirà nulla di buono. Questo articolo deve essere sostituito il prima possibile. Tuttavia, se decidi di guidare comunque, devi tenere conto di quanto segue:

• aumento del fumo;
• comparsa continua della spia guasto motore;
• problemi di accensione dell'unità;
• compromissione delle prestazioni del veicolo.

Un catalizzatore intasato è una cosa seria da non sottovalutare. Pertanto, se hai problemi con il catalizzatore, esegui la diagnostica. Quindi sostituire l'articolo se necessario.