Perché abbiamo bisogno di piccoli parafanghi davanti alle ruote

Sempre più spesso si possono trovare auto con piccoli parafanghi attaccati davanti alle ruote. La prima cosa che si può presumere sul ruolo di tali grembiuli è che impediscono a sporco, ghiaia e sabbia di penetrare sul corpo, prevenendo la formazione di piccoli graffi e danni. Tuttavia, i parafanghi anteriori svolgono molte altre utili funzioni.

Aerodinamica migliorata

Tali scudi davanti alle ruote svolgono un'importante funzione aerodinamica. Nel processo di movimento, soprattutto ad alta velocità, a causa del grande volume di aria iniettata nei passaruota, si crea una zona di maggiore pressione, a seguito della quale aumenta la forza di sollevamento che impedisce il movimento. I parafanghi anteriori deviano il flusso d'aria dai passaruota, riducendo così la resistenza.

Avviso di aquaplaning

Il flusso d'aria dai parafanghi sposta l'acqua davanti alla ruota, migliorando così la trazione e riducendo il rischio di aquaplaning. Di conseguenza, aumenta il livello di sicurezza durante la guida in pozzanghere o asfalto bagnato, perché la reazione dell'auto al movimento del volante durante le curve, l'evitamento di ostacoli e il cambio di corsia dipende in gran parte dall'aderenza delle gomme al manto stradale.

Ridurre il rumore

I parafanghi cambiano la direzione del flusso d'aria, riducendo i rumori estranei, soprattutto durante la guida ad alta velocità.

Quando i parafanghi aerodinamici si intromettono

Tuttavia, i parafanghi aerodinamici presentano uno svantaggio: possono svolgere tutte le loro funzioni utili solo durante la guida su strade cittadine e autostrade. Nel caso in cui sia in arrivo un viaggio fuoristrada, dovresti stare attento: quando colpisci un ostacolo, i grembiuli anteriori si rompono facilmente, riducendo così il potenziale fuoristrada dell'auto.

In Europa, i parafanghi aerodinamici davanti alle ruote sono installati di default dal produttore su molti modelli di auto. In Russia è obbligatoria solo la presenza dei parafanghi posteriori: per la loro assenza è prevista una sanzione amministrativa, in modo che ogni pilota possa decidere da solo se questa parte è necessaria sulla sua auto.