Sostituzione dell'antigelo per Hyundai Solaris
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La sostituzione dell'antigelo con una Hyundai Solaris non viene effettuata solo durante la manutenzione programmata. Potrebbe anche essere necessario durante l'esecuzione di qualsiasi riparazione che comporti lo scarico del liquido di raffreddamento.
Fasi di sostituzione del liquido di raffreddamento Hyundai Solaris
Quando si sostituisce l'antigelo in questo modello, è necessario lavare l'impianto di raffreddamento, poiché non è presente il tappo di scarico nel blocco motore. Senza lavaggio, parte del vecchio fluido rimarrà nel sistema, degradando le proprietà del nuovo liquido di raffreddamento.
Esistono diverse generazioni di Solaris, non hanno modifiche fondamentali nel sistema di raffreddamento, quindi le istruzioni per la sostituzione si applicheranno a tutti:
- Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBr, Restyling);
- Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCr).
La procedura è meglio eseguita in un garage con una fossa in modo da poter raggiungere facilmente tutti i luoghi. Senza pozzo è possibile anche la sostituzione, ma arrivarci sarà più difficile.
Solaris era equipaggiato con motori a benzina da 1,6 e 1,4 litri. Il volume di antigelo versato al loro interno è approssimativamente uguale a 5,3 litri. Gli stessi motori sono utilizzati nella Kia Rio, dove descriviamo il processo di sostituzione pitless.
Scarico del liquido di raffreddamento
Il liquido di raffreddamento deve essere cambiato a motore freddo in modo che mentre si raffredda ci sia il tempo di rimuovere la protezione. Dovrai anche rimuovere lo schermo di plastica sul lato destro poiché blocca l'accesso al tappo di scarico del radiatore.
Durante questo tempo, l'auto si è raffreddata, quindi procediamo allo scarico stesso:
- Sul lato sinistro del radiatore troviamo un tappo di scarico, sotto questo posto mettiamo un contenitore o un contenitore di plastica tagliato per raccogliere il vecchio liquido. Lo svitiamo, a volte si attacca, quindi è necessario fare uno sforzo per strapparlo (Fig. 1).
- Non appena il liquido inizia a defluire, ci sarà un piccolo gocciolamento, quindi svitiamo il tappo sul bocchettone di riempimento del radiatore.
- Sul lato opposto del radiatore troviamo un tubo spesso, rimuovere la fascetta, serrare e scaricare (Fig. 2). Pertanto, parte del liquido verrà scaricato dal blocco; sfortunatamente, non funzionerà per scaricare il resto del motore, poiché non è presente il tappo di scarico.
- Resta da svuotare il vaso di espansione, per questo è possibile utilizzare un bulbo di gomma o una siringa con un tubo attaccato.
Dopo aver completato la procedura di drenaggio, non dimenticare di mettere tutto al suo posto. Successivamente, si passa alla fase di lavaggio.
Lavaggio del sistema di raffreddamento
Per rimuovere i resti del vecchio antigelo dal sistema di raffreddamento, abbiamo bisogno di acqua distillata. Che deve essere versato nel radiatore, in cima al collo, oltre che nel vaso di espansione tra il livello minimo e massimo.
Quando l'acqua è piena, chiudere i tappi del radiatore e del serbatoio. Successivamente, avviamo il motore, aspettiamo che si scaldi, quando il termostato si apre, puoi spegnerlo. Segni di un termostato aperto e che l'acqua ha fatto un grande cerchio è l'accensione della ventola di raffreddamento.
Durante il riscaldamento, è necessario monitorare le letture della temperatura in modo che non salga a valori molto elevati.
Quindi spegnere il motore e scaricare l'acqua. Ripetere l'operazione un paio di volte fino a quando l'acqua scolata non sarà limpida.
Scaricare l'acqua distillata, come l'antigelo, in un motore freddo. In caso contrario, potrebbe bruciarsi. E anche con improvvisi sbalzi di temperatura e raffreddamento, la testa del blocco può essere deformata.
Riempimento senza sacche d'aria
Dopo il lavaggio, nel sistema di raffreddamento Hyundai Solaris rimangono circa 1,5 litri di acqua distillata. Pertanto, si consiglia di utilizzare non un antigelo già pronto, ma un concentrato come un nuovo fluido. Con questo in mente, può essere diluito per resistere alla temperatura di congelamento desiderata.
Riempire il nuovo antigelo allo stesso modo dell'acqua distillata per il risciacquo. Il radiatore raggiunge la parte superiore del collo e il vaso di espansione fino alla barra superiore, dove si trova la lettera F. Successivamente, installa i tappi al loro posto.
Accendere l'accensione e attendere che il motore dell'auto si scaldi. È possibile aumentare la velocità a 3 mil al minuto per distribuire rapidamente il fluido in tutto il sistema. Questo aiuterà anche a rimuovere l'aria se c'è una sacca d'aria nelle linee di raffreddamento.
Quindi spegnere il motore e farlo raffreddare un po'. Ora è necessario aprire con attenzione il bocchettone di riempimento e aggiungere la quantità necessaria di liquido. Da quando è stato riscaldato, è stato distribuito in tutto il sistema e il livello dovrebbe essere diminuito.
Alcuni giorni dopo la sostituzione è necessario controllare il livello di antigelo ed eventualmente rabboccare.
Frequenza di sostituzione, quale antigelo riempire
Secondo le normative del costruttore, la prima sostituzione della Hyundai Solaris deve essere effettuata con una percorrenza non superiore a 200mila chilometri. E con piccole tirature, la durata di conservazione è di 10 anni. Altre sostituzioni dipendono dal fluido utilizzato.
Secondo la raccomandazione della casa automobilistica, per riempire l'impianto di raffreddamento dovrebbe essere utilizzato un liquido di raffreddamento a lunga durata Hyundai originale. Si presenta come un concentrato che deve essere diluito con acqua distillata.
Il liquido originale esiste in varie forme, in una bottiglia grigia o argento con etichetta verde. Deve essere cambiato ogni 2 anni. Una volta era l'unico consigliato per la sostituzione. Da allora, le informazioni circolano su Internet su cosa usare esattamente. Ma al momento non è consigliabile utilizzarlo, poiché è creato su una base di silicato obsoleta. Ma per ogni evenienza, ecco i codici d'ordine 07100-00200 (2 fogli), 07100-00400 (4 fogli.)
Ora, per la sostituzione, è necessario scegliere l'antigelo in un contenitore verde con un'etichetta gialla, progettato per 10 anni di funzionamento. Al momento, questa sarà l'opzione migliore, poiché soddisfa i requisiti moderni. Conforme alla specifica Hyundai/Kia MS 591-08 e appartiene alla classe dei fluidi lobridi e fosfati carbossilati (P-OAT). È possibile ordinare per questi articoli 07100-00220 (2 fogli), 07100-00420 (4 fogli).
Quanto antigelo c'è nel sistema di raffreddamento, tabella del volume
| Modello | Potenza del motore | Quanti litri di antigelo ci sono nell'impianto | Liquido originale/analoghi |
|---|---|---|---|
| Hyundai Solaris | Benzina 1.6 | 5.3 | Liquido di raffreddamento a vita estesa Hyundai |
| Benzina 1.4 | OOO "Corona" A-110 | ||
| Coolstream A-110 | |||
| RAVENOL HJC Refrigerante ibrido di fabbricazione giapponese |
Perdite e problemi
Hyundai Solaris non ha particolari problemi con il sistema di raffreddamento. A meno che il tappo di riempimento non debba essere cambiato periodicamente. Poiché a volte la valvola di bypass situata su di essa si guasta. A causa di ciò, viene creata una maggiore pressione, che a volte porta a perdite alle articolazioni.
A volte gli utenti possono lamentarsi di un aumento della temperatura del motore, che viene trattato, come si è scoperto, sciacquando esternamente il radiatore. Nel tempo, lo sporco penetra nelle piccole cellule, interrompendo il normale trasferimento di calore. Di norma, questo accade già su auto più vecchie che hanno avuto il tempo di guidare in varie condizioni.
