Sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola sul VAZ 2105-2107
Le guarnizioni dello stelo della valvola impediscono la penetrazione dell'olio motore dalla testata del cilindro nella camera di combustione. Se sono usurati, nel tempo l'olio cadrà sotto la valvola e, di conseguenza, il suo consumo aumenterà. In questo caso è necessario sostituire i cappucci. Questo lavoro non è facile, ma tuttavia, con la disponibilità dello strumento necessario, puoi affrontarlo senza problemi. E per questo è necessario quanto segue:
- Essiccante della valvola
- levacapsule
- Pinzette, pinze a becchi lunghi o manico magnetico
Poiché i motori delle auto "classiche" hanno un design identico, la procedura per la sostituzione dei paraolio sarà la stessa per tutti, compresi i VAZ 2105 e 2107. Prima di tutto, sarà necessario rimuovere il coperchio della valvola, quindi l'albero a camme, così come il bilanciere con molle.
Quindi svitare i tappi dalla testa e portare il pistone del primo cilindro al punto morto superiore. E poi inserisci un tubo flessibile nel foro, puoi usare uno di latta, in modo che non permetta alla valvola di affondare durante l'asciugatura.
Quindi installiamo l'essiccante, mettendolo sul perno di montaggio dell'albero a camme di fronte alla valvola che essiccheremo.
E premiamo la leva verso il basso in modo che la molla della valvola venga compressa fino a quando i cracker non possono essere rimossi. La foto sotto mostra sempre più chiaramente:
Ora tiriamo fuori i crostini con un manico magnetico o una pinzetta:
Quindi è possibile rimuovere il dispositivo, rimuovere la piastra superiore e le molle dalla valvola. E poi abbiamo bisogno di un altro estrattore con cui rimuoveremo i cappucci. Deve essere premuto sul paraolio e premendolo più forte con il peso, provare a rimuovere il tappo tirandolo verso l'alto:
Di conseguenza, otteniamo la seguente immagine:
Per metterne di nuovi, devi prima immergerli nell'olio. Quindi mettere il cappuccio protettivo sulla valvola, che di solito è incluso nel kit, e premere con cura su un nuovo paraolio. Questo viene fatto dallo stesso dispositivo, solo il dispositivo di rimozione del cappuccio deve essere capovolto. Bene, allora tutto viene fatto nell'ordine inverso, penso che non dovrebbero sorgere problemi.
