Sostituzione motore stufa Renault Fluence

La stufa è parte integrante del comfort di qualsiasi auto. La casa automobilistica francese Renault ne sa molto. Il riscaldamento delle auto della famiglia Fluence è generalmente affidabile, ma i guasti si verificano ancora. I conducenti notano il mancato funzionamento della stufa già all'inizio della stagione fredda. Il sospetto di solito cade sul motore della stufa. A causa delle numerose richieste dei lettori, abbiamo fornito istruzioni dettagliate per la sua sostituzione.

Sostituzione della stufa a motore Renault Fluence.

Innanzitutto la diagnosi

Prima di sostituire la ventola del riscaldatore, è necessario diagnosticare il sistema nel suo insieme. È necessario escludere guasti ad altri componenti o errori di azioni durante la manutenzione della sezione climatica dell'auto. Questi includono:

• Selezione errata o errori nelle regole per la miscelazione dell'antigelo. Questo veicolo richiede liquido di raffreddamento rosso G12+/G12++. Come soluzione temporanea, è consentito riempire l'antigelo giallo n. 13. Ma le varietà blu e verdi sono vietate.
• Perdita di liquido di raffreddamento. Si verificano a causa di crepe nei tubi di alimentazione. Se il problema è molto rapido, la colpa è interamente del gruppo radiatore. Gli automobilisti tendono a non riparare il radiatore, ma a sostituirlo interamente per gravità.
• Depositi di liquidi residui. Un altro grande errore. Ogni antigelo ha una certa data di scadenza. Dopo la fine, le sue proprietà cambiano. L'antigelo diventa torbido, appare una specie di sedimento. Successivamente si deposita sulle pareti del radiatore e delle tubazioni, rendendo difficile l'ingresso del liquido di raffreddamento. L'efficienza è ridotta. Inoltre, la ragione di questo scenario è il liquido di bassa qualità dal marciapiede.
• Possibile guasto dei sensori o dell'intera centralina elettronica della stufa.
• E la banale disattenzione dell'autista chiude il tavolo. Spesso gli automobilisti dimenticano semplicemente di aggiornare o aggiungere l'antigelo a un livello accettabile.

Se il controller funziona, ma la stufa non funziona, è necessario controllare il motore. La diagnostica consiste in diverse fasi: smontaggio, pulizia, valutazione delle condizioni. Quindi ci sono due opzioni: le parti danneggiate vengono sostituite insieme al rinnovo del lubrificante, quindi viene eseguito il rimontaggio e l'installazione. E nel secondo caso il motore diventa inutilizzabile e viene cambiato. Consideriamo tutto in ordine.

prova motoria

1. Se nella confezione è presente un filtro abitacolo, verificarne l'integrità e il livello di contaminazione. Cambiarlo ogni 15 km. E se in esso si trova un buco da una pietra appuntita, viene immediatamente cambiato. Qui rimuovono già il motore dalla stufa e rimuovono le particelle che interferiscono con il lavoro.
2. Il prossimo all'ordine del giorno è un sistema di fusibili e resistori che funzionano in diverse modalità. La parte si trova sul blocco di montaggio sul lato sinistro. Di solito c'è un posto di guida. La presenza di tracce di fuliggine, una violazione dell'isolamento dei fili indica un cortocircuito. Il fusibile bruciato e le resistenze vengono sostituiti con quelli nuovi. Se tutto è in ordine, cerchiamo ulteriormente il problema. È ora di smontare il motore.

Come rimuovere il motore della stufa

Per funzionare, avrai bisogno di cacciaviti di diverse dimensioni, un proiettore, spazzole e elementi di fissaggio di ricambio per ogni evenienza. Prima di tutto, devi smontare il vano portaoggetti. Questo passaggio di solito non è difficile. È inoltre necessario scollegare i contatti di soffiaggio del sedile del passeggero anteriore, del tetto del vano portaoggetti e del relativo tubo di ventilazione. Il passaggio successivo consiste nell'abbassare e reclinare lo schienale dello stesso sedile del passeggero. È necessario posizionarsi in modo che la testa sia all'interno del siluro sotto l'airbag del passeggero. La tubazione deve essere rimossa. L'occhio del guidatore è dotato di un'unità motore con un ammortizzatore e una griglia di aspirazione dell'aria. Fare leva leggermente con un cacciavite per scollegare il motore della serranda di ricircolo, quindi scollegare il chip. Di conseguenza, tutte le viti di fissaggio della griglia devono essere aperte, ad eccezione di quella superiore con il soprannome "per un'ora".

Ora è il momento di svitare quelle viti e rimuovere la griglia. L'obiettivo è raggiunto: il motore della stufa è facile da ottenere. Le due viti che lo tengono dietro la girante devono essere rimosse con un plettro magnetico. Altrimenti entreranno nel filtro dell'aria, da dove non sarà facile rimuoverli. Devi solo togliere questa parte e avere accesso alla girante. Ruotarlo in senso orario con entrambe le mani fino all'arresto. Procedura completata. Dopo aver smontato il motore, lo si pulisce dallo sporco e si lava il diffusore e la serranda di ricircolo. Ma a causa del design distorto, la pulizia richiede molto sforzo, quindi molti conducenti semplicemente buttano via il vecchio motore sporco e ne installano uno nuovo. Il montaggio del nuovo motore del riscaldatore viene eseguito nell'ordine inverso.

Ultimi consigli

La manutenzione e la sostituzione della ventola del riscaldatore sono previste per un fine settimana o un giorno festivo. Per un guidatore inesperto, una semplice operazione può richiedere un'intera giornata. All'inizio, esegui il lavoro sotto la guida di un amico esperto o di un artigiano qualificato. Ma con l'accumulo di conoscenze e lo sviluppo delle competenze, questa procedura non richiederà più molto tempo. E ogni volta che sostituisci, pensa ai tuoi cari, che apprezzeranno i tuoi sforzi per assicurarti comodi viaggi invernali.