Sostituzione stufa Peugeot 406

Dopo il periodo invernale, i proprietari di Peugeot 406 trovano spesso antigelo sotto il tappetino del conducente, la causa di questo problema è una perdita del radiatore. Anche se vale la pena notare che ci possono essere molte ragioni per cui la stufa non si riscalda.

Personalmente ho riscontrato questo spiacevole caso. Ho deciso di cambiare il radiatore della stufa con le mie mani, poiché i funzionari hanno fissato il prezzo a 2-3 mila rubli, inoltre i pezzi di ricambio necessari non erano disponibili. Inoltre, hanno scritto all'unanimità sui forum: sostituire la stufa Peugeot 406 è una cosa semplice.

Ho acquistato Nissens 72936 in stock, poiché costa 1700 rubli e potrebbe essere consegnato abbastanza rapidamente. Il radiatore è arrivato molto velocemente. Il kit includeva un radiatore Valeo e due o-ring. Per quanto ho capito, il radiatore è prodotto in Francia.

Fasi di lavoro:

1. Rimosso l'isolamento dai 3 tappi nella parte inferiore del sedile del conducente.

2. Quindi ha rimosso il pannello di plastica (fissato con due torx), l'isolamento rimosso è stato semplicemente attaccato ad esso.

3. Quindi ha rimosso la parte inferiore della consolle (nella zona dei condotti dell'aria inferiori) svitando le viti del condotto dell'aria e sotto il posacenere.

4. Successivamente, ho svitato la vite che fissava l'albero dello sterzo al piantone dello sterzo, annotando attentamente la sua posizione per installare correttamente il volante in seguito.

5. Ho quindi affondato una staffa di plastica sotto il piantone dello sterzo per fissarlo.

6. Ora è il momento di scollegare tutti i connettori elettrici necessari (quelli che potrebbero interferire con la rimozione del piantone dello sterzo). Molti maestri consigliano di rimuovere il volante e l'intero sistema, ma ho deciso di evitarlo e ho rimosso completamente il piantone dello sterzo senza smontarlo. È fissato con due bulloni, quindi la colonna è facile da rimuovere, basta tirarla verso di te.

7. Quindi ho svitato la vite 1, che è mostrata nella foto. Questa piastra rendeva difficile rimuovere il radiatore, quindi l'ho aperto e l'ho tenuto con la mano. Non è difficile piegarlo, è un materiale abbastanza morbido.

8. Quindi ha svitato la vite 2, situata al centro. Collegare i tubi al radiatore. Ho messo un contenitore per lo scarico dell'antigelo, svitato il tappo del vaso di espansione e tirato fuori i tubi del radiatore.

9. Non appena un mucchio di antigelo è uscito dalla stufa (è uscito nella regione di due litri), ho svitato 3 viti.

10. Quindi ha rimosso la stufa, l'ha pulita a fondo da sporco e polvere e ha montato una nuova stufa.

Una stufa visivamente usurata sembra nuova nei minimi dettagli: assolutamente nessuna targa e segni di ruggine. Ma perde, molto probabilmente, la giunzione metallo-plastica.

11. L'ultimo passaggio della procedura è stato la sostituzione dell'O-ring. Poi ho rimontato il tutto in ordine inverso e l'ho riempito di antigelo. Alla fine, ho riscaldato l'auto e mi sono assicurato che il sistema funzionasse perfettamente.