Sostituzione delle pastiglie freno anteriori BMW X3

Abbiamo una BMW X3, 2016, con motore diesel da 2 litri, chilometraggio 53000 km, che necessita di cambiare pastiglie e dischi freno anteriori. Ti mostreremo un tutorial dettagliato di foto e video su come farlo da solo.

Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori nella BMW X3.

Solleva la macchina, rimuovi le ruote anteriori. Se lo fai con un martinetto, non dimenticare di mettere dei cunei sotto le ruote posteriori. Staccare con un cacciavite e rimuovere la molla:

Rimuoviamo i tappi dalle guide. Con un esagono da 8, svitiamo 2 guide sulla pinza (superiore e inferiore):

Con un cacciavite rimuovere il dito dal supporto pinza:

L'alesatore non ti permetterà di estrarre l'unità interna, quindi stringiamo leggermente il cilindro, per questo inseriamo un cacciavite forte nel punto di raffreddamento e premiamo leggermente:

Successivamente, puoi rimuovere la pinza e rimuovere le vecchie pastiglie dei freni. Prendiamo immediatamente le fascette e "anneghiamo" il pistone all'interno:

Appendiamo la pinza alle parti della sospensione in modo che non si blocchi sul tubo del freno sotto carico. A questo punto si può procedere al secondo passaggio sostituendo i dischi freno, se necessario, in caso negativo, quindi inserire nuove pastiglie freno, sono originali BMW, codice d'ordine 34106859182. La pastiglia esterna viene fornita senza corona, la pastiglia interna con una corona che si inserisce nel cilindro:

Lo inseriamo nella pinza, avviamo le guide prepulite, non hanno bisogno di essere lubrificate. Mettiamo tutto al suo posto, raccogliamo nell'ordine inverso. Allo stesso modo, passiamo dall'altra parte, c'è anche un sensore di usura delle pastiglie dei freni, alla fine del video viene mostrato dove si trova. Premere a fondo il pedale del freno diverse volte prima di mettersi in marcia.

Sostituzione dei dischi freno anteriori nella BMW X3.

Scopriamo se è necessario sostituire i dischi dei freni, per questo utilizziamo 2 monete, le applichiamo saldamente l'una all'altra e misuriamo con una pinza:

Abbiamo ricevuto il suo spessore di 2,6 mm. Quindi mettiamo le monete su entrambi i lati del disco del freno e prendiamo di nuovo le misure.

Nel nostro caso sono usciti 28,4 mm. Sottraiamo 2,6 mm da questo numero, risulta 25,8 mm. Secondo gli standard tecnici BMW, l'usura supera il valore consentito, il che significa che i dischi dei freni devono essere sostituiti.

Con una testa da 16, svitare le due viti posteriori che fissano la pinza:

Puliamo il supporto immancabilmente con una spazzola con setole metalliche, ricopriamo i punti di contatto delle fodere con un lubrificante speciale. Svitiamo gli elementi di fissaggio dal disco del freno al mozzo, lo facciamo con un esagono 6:

Rimuoviamo il vecchio disco del freno, se è bloccato, puoi colpirlo da dietro con un martello o una mazza. Puliamo i mozzi con carta vetrata o una spazzola speciale con setole metalliche, quindi consiglio di lubrificarlo con grasso al rame in modo che questo disco freno possa essere facilmente rimosso in futuro. Prendiamo un disco freno nuovo, ce l'abbiamo originale, codice d'ordine: 34106879122. Lo installiamo a posto e lo stringiamo, per questo utilizziamo una vite nuova originale (secondo regolamento tecnico BMW), codice d'ordine 34211161806, serrarla con un forza di 25 Nm (si? Hai una chiave dinamometrica? Sostituiamo il supporto, avvitiamo le sue viti con una forza di 110 Nm.