Sostituzione dei montanti anteriori, delle molle e dei supporti sul VAZ 2114-2115
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I montanti anteriori delle auto VAZ 2114-2115 si consumano molto più velocemente di quelli posteriori e ciò è dovuto al fatto che la parte anteriore dell'auto ha un carico elevato, poiché le unità principali si trovano lì. Se gli ammortizzatori hanno perso o hanno iniziato a colpire pesantemente ai box, allora sarebbe meglio sostituirli completamente. Molti sono abituati ad affrontare tali problemi nella stazione di servizio, anche se se provi un po ', puoi fare tutto da solo. La cosa principale è che tutti gli strumenti e i dispositivi necessari sono a portata di mano. Di seguito è riportato un elenco dettagliato di tutto:
- cravatte primaverili
- estrattore per snodo sferico o punta dello sterzo
- pinze
- la Molotov
- chiavi per teste 13 e 19 e simili
- chiave inglese e impugnatura a cricchetto
- rottura
Vi consiglio di leggere prima il video, che verrà presentato di seguito, e poi leggere il mio reportage fotografico sul lavoro svolto.
Video sulla sostituzione dei montanti anteriori sulle auto Lada Samara - VAZ 2114, 2113 e 2115
Se non hai potuto guardare il video per qualsiasi motivo, puoi leggere le istruzioni passo passo con i materiali fotografici. Anche lì tutto è chiaramente descritto e comprensibile, in modo che anche un principiante possa capirlo.
Guida per l'auto-sostituzione dei montanti delle sospensioni anteriori sul VAZ 2114 - 2115
Il primo passo è mettere l'auto sul freno a mano, strappare i bulloni della ruota anteriore e sollevare l'auto con un cric. Quindi rimuovere finalmente la ruota e puoi iniziare a eseguire questa riparazione del telaio sul VAZ 2114-2115.
Per prima cosa è necessario liberare la cremagliera dall'attacco con la punta dello sterzo. Leggi questo in modo più dettagliato nell'articolo su Sostituzione delle punte delle aste dello sterzo... Dopo aver affrontato questo compito, svitiamo i due dadi che fissano la cremagliera alla leva dal basso, come è chiaramente mostrato nella foto qui sotto:
E proviamo a tirare fuori i bulloni dal lato posteriore con le nostre mani. Se ciò non può essere fatto a causa di giunti arrugginiti, è possibile utilizzare un guasto o un blocco di legno, eliminando i bulloni con un martello:
Quando i bulloni sono saltati fuori, il rack può essere portato di lato, scollegandolo così dalla leva:
Ora apriamo il cofano e svitiamo i tre dadi che fissano il supporto anteriore al vetro del corpo VAZ 2114-2115. Questo è chiaramente mostrato nell'immagine qui sotto:
Quando si svita l'ultimo dado, tenere il supporto sotto per evitare che cada. Quindi puoi estrarlo senza problemi:
Quindi l'intero modulo della sospensione anteriore è stato rimosso. Per smontarlo occorrono le fascette elastiche e una chiave speciale per svitare il dado centrale sopra il supporto. Il primo passo è allentare il dado superiore, impedendo allo stelo di girare:
Non lasciarti andare fino alla fine, altrimenti puoi ottenere una molla sulla fronte o qualcos'altro. Serrare le molle utilizzando attrezzi speciali
E solo allora svitare il dado fino alla fine e rimuovere la tazza di supporto superiore:
Quindi puoi iniziare a rimuovere il supporto stesso:
E poi le molle:
Ora resta da rimuovere la cuffia in gomma, i tamponi di compressione e puoi iniziare a sostituire tutte le parti necessarie della sospensione anteriore: cuscinetti di supporto, supporti, montanti o molle. L'intero processo di assemblaggio viene eseguito in ordine rigorosamente inverso e non richiede molto tempo. Quando si installa il modulo su un'auto, è possibile che sia necessario armeggiare un po' in modo che i fori nel corpo del montante e la leva coincidano dal basso. Ma se hai una cavalcatura, puoi farlo da solo!
I prezzi dei componenti sono approssimativamente i seguenti (ad esempio, nominerò dal produttore SS20):
- I supporti sono venduti al prezzo di 2000 rubli al paio
- I montanti A possono essere acquistati a circa 4500 per due
- Le molle possono essere acquistate al prezzo di 2000 rubli
Per quanto riguarda il resto dei dettagli, come i buffer di compressione e le antere, in totale spendi circa 1 rubli in più. Naturalmente, l'effetto dopo l'installazione di una sospensione non di fabbrica è semplicemente piacevole. In generale, raggiungerò in qualche modo il mio obiettivo nei seguenti articoli su questo.
