Sostituzione della frizione Ford Fusion

La sostituzione della frizione è una procedura complicata e non sempre fattibile a casa. I principali segni della necessità di sostituire la frizione sono i seguenti fattori: la frizione slitta, i cavi della frizione, si sentono suoni estranei quando si cambia marcia, sobbalzi durante il cambio.

Prima di sostituire la frizione, è necessario disporre di quanto segue:

1. Bene, prima di tutto c'è la nuova frizione FordFusion.
2. Esagoni per: "8", "10", "13", "15", "19" e preferibilmente le loro estensioni.
3. Jack.
4. Svuotare il contenitore di scarico dell'olio.
5. Set di esagoni.
6. Un paio di cacciaviti (piatti e Phillips).
7. Martello e scalpello.
8. WD-40 è un liquido "magico".
9. Grasso alla grafite
10. Antigelo (mentre si rimuove il checkpoint, quasi tutto uscirà).
11. Si consiglia di avere un assistente.

Sostituzione della frizione Ford Fusion - istruzioni passo passo

1. Innanzitutto, rimuovere la batteria impostando la chiave su "10".

2. Quindi, rimuovi i "cervelli", per questo svitiamo alcune viti.

3. Ora è necessario smontare il ripiano della batteria, è abbastanza semplice farlo: basta svitare 3 viti con una chiave su "13".

4. Scollegare la morsettiera, quindi piegarla leggermente di lato, sollevarla e rimuoverla.

5. Rimuovere il vano batteria, nella parte inferiore è necessario svitare il dado del cuscino del cambio con una chiave da “19”.

6. Quindi, utilizzando la chiave “10”, svitare le 3 viti che fissano la staffa del ripiano della batteria, quindi rimuoverla.

7. Con chiave su “10”, svitare le 2 viti che fissano il cuscino alla scocca.

8. Il lavoro permanente sarà sotto l'auto. Aprire il coperchio del cambio, per fare ciò, fare leva sui fermi e sui passacavi con un cacciavite.

9. Il fermo arancione leggermente premuto è progettato per regolare la corsa della leva, non è necessario toccarlo affatto.

10. Quando le cerniere sono scollegate, i cavi devono essere rimossi. Per fare ciò, girare in senso antiorario.

11. Svitare la plastica nera, che è fissata con 4 viti sotto la testa a "8".

12. A questo punto è necessario scaricare l'olio dal cambio. Installare un contenitore dell'olio vuoto, quindi prendere una chiave esagonale e svitare il tappo di riempimento e il tappo di scarico con una chiave da "19".

13. Dopo aver scaricato l'olio, riavvitare i tappi in posizione.

14. Staccare la molla di ritegno con un cacciavite e rimuovere il tubo di alimentazione del liquido dei freni al cilindro disinnesto della frizione.

15. Rimuovere il coperchio che copre i terminali con un cacciavite, quindi con la chiave in posizione "10", "13", svitare i terminali di avviamento.

16. Quindi svitare i tre bulloni di montaggio del motorino di avviamento.

17. Sollevare e sollevare il veicolo, quindi rimuovere le ruote.

18. Trattare con fluido WD-40: dado snodo sferico, dado piantone sterzo e dado di collegamento stabilizzatore.

19. Successivamente, è necessario svitare i dadi con una chiave da "15" per la punta e la barra stabilizzatrice, potrebbe essere necessario un esagono. Per un ball stud, hai bisogno di TORX o, nella gente comune, di un asterisco.

20. Premere lo stabilizzatore contro la leva per rimuovere il supporto.

21. Utilizzare un trapano in ottone o altro metallo morbido per rimuovere il perno sferico e l'estremità del tirante.

22. Con il perno sferico rimosso, ruotare lo scudo termico per accedere all'intaglio delle nocche. Prendi uno scalpello e un martello più pesanti e fai leva sul fuso a snodo.

23. Quindi separare la leva e la guida. Allentare i dadi del cuscinetto. Se stai lavorando con la gamba sinistra, puoi rimuoverla e rimuovere il semiasse. C'è un anello di ritegno sul semiasse sinistro, quindi è necessario uno sforzo per rimuoverlo.

24. Ripeti lo stesso sul lato destro, la verità è una: devi svitare il supporto intermedio.

25. Andiamo avanti. Alza leggermente il motore usando un martinetto.

26. Successivamente, è necessario rimuovere il supporto centrale del cambio. Svita i bulloni di montaggio del cambio, qui dovrai apportare piccole modifiche, poiché i bulloni difficili da raggiungere sono in alto.

27. Di conseguenza, la trasmissione dovrebbe separarsi dal motore.

28. Avrai bisogno di un aiuto per questo passaggio poiché la scatola è piuttosto pesante.

29. Ora è necessario rimuovere il cestino, per questo è necessario svitare tutti e sei i bulloni con una chiave su "10".

30. Svitare il rilascio frizione, ci sono 3 bulloni chiavi in ​​mano su "10".

31. Utilizzando il grasso fornito con il kit, lubrificare le scanalature nell'alloggiamento.

32. Ora è necessario avvitare il giunto al posto di lavoro aggiuntivo. Assicurarsi che il disco guidato sia esattamente centrato.

L'assemblaggio aggiuntivo viene eseguito nell'ordine inverso. Al termine, riempire l'olio fino al livello e pompare il cilindro della frizione. Bene, non dimenticare di controllare tutto dopo il completamento. Su questo, la sostituzione della frizione Ford Fusion fai-da-te può essere considerata completa. Se fai tutto secondo le istruzioni, dovresti riuscire. Buona fortuna, spero che questo articolo ti aiuti a risolvere il tuo problema.