Sostituzione della frizione Hyundai Solaris

Strumenti:

• Chiave a bussola a L 12 mm
• lama di montaggio
• Cavernometro
• Mandrino per il centraggio del disco condotto

Ricambi e materiali di consumo:

• marcatore
• Mandrino per il centraggio del disco condotto
• Grasso refrattario

I principali malfunzionamenti, la cui eliminazione richiede la rimozione e lo smontaggio della frizione:

• Rumore aumentato (rispetto al normale) al disinnesto della frizione;
• scatti durante il funzionamento della frizione;
• innesto incompleto della frizione (slittamento della frizione);
• disinnesto incompleto della frizione (frizione "leads").

Nota:

Se la frizione si guasta, si consiglia di sostituire tutti i suoi elementi contemporaneamente (dischi azionati e spingidischi, cuscinetto di rilascio), poiché il lavoro di sostituzione della frizione è laborioso e la durata degli elementi della frizione non danneggiati è già ridotta, reinstallarli , potrebbe essere necessario rimuovere/installare nuovamente la frizione dopo una corsa relativamente breve.

1. Rimuovere il cambio come descritto qui.

Nota:

Se è installato un vecchio spingidisco, segnare in qualsiasi modo (ad esempio con un pennarello) la posizione relativa della sede del disco e del volano per riportare lo spingidisco nella sua posizione originale (per equilibratura).

2. Tenendo fermo il volano con una spatola di montaggio (o un cacciavite grande) in modo che non ruoti, svitare i sei bulloni che fissano l'alloggiamento dello spingidisco della frizione al volano. Allentare i bulloni in modo uniforme: ogni bullone compie due giri della chiave, passando da bullone a bullone di diametro.

Nota:

La foto mostra il montaggio dell'alloggiamento dello spingidisco della frizione.

3. Scaricare la pressione dalla frizione e dai dischi della frizione dal volano tenendo il disco della frizione.

4. Esaminare un disco condotto di accoppiamento. Non sono ammesse crepe nei dettagli del disco condotto.

Nota:

Il disco condotto è costituito da due guarnizioni di attrito anulari, che sono fissate al mozzo del disco tramite molle di smorzamento. Se il rivestimento del disco condotto è oleoso, la causa potrebbe essere l'usura del paraolio dell'albero di ingresso del cambio. Potrebbe essere necessario sostituirlo.

5. Controllare il grado di usura delle guarnizioni di attrito di un disco condotto. Se le teste dei rivetti sono affondate per meno di 1,4 mm, la superficie del rivestimento di attrito è unta o le connessioni dei rivetti sono allentate, è necessario sostituire il disco condotto.

6. Controlli l'affidabilità di fissaggio di molle dell'ammortizzatore in prese di una navata di un disco condotto, provando a spostarli manualmente in prese di una navata. Se le molle si spostano facilmente in posizione o sono rotte, sostituire il disco.

7. Controllare il battito di un disco condotto se la sua deformazione è trovata all'atto di indagine visiva. Se l'eccentricità è maggiore di 0,5 mm, sostituire il disco.

8. Ispezionare le superfici di attrito del volano, prestando attenzione all'assenza di graffi profondi, rigature, scalfitture, evidenti segni di usura e surriscaldamento. Sostituire i blocchi difettosi.

Vedi anche: cuscinetti Iveco su recensioni Chevrolet Niva

9. Ispezionare le superfici di lavoro dello spingidisco, prestando attenzione all'assenza di graffi profondi, rigature, scalfitture, evidenti segni di usura e surriscaldamento. Sostituire i blocchi difettosi.

10. Se i collegamenti dei rivetti tra lo spingidisco e le parti del corpo sono allentati, sostituire l'assieme dello spingidisco.

11. Valutare visivamente le condizioni della molla a diaframma dello spingidisco. Non sono ammesse crepe nella molla a diaframma. I punti sono evidenziati nella foto, questi sono i contatti dei petali della molla con il cuscinetto di rilascio, devono essere sullo stesso piano e non presentare evidenti segni di usura (l'usura non deve essere superiore a 0,8 mm). In caso contrario, sostituire lo spingidisco, completo.

12. Ispezionare i collegamenti di collegamento dell'involucro e del disco. Se i collegamenti sono deformati o rotti, sostituire il gruppo piastra di pressione.

13. Valutare visivamente le condizioni degli anelli di supporto della molla di compressione dall'esterno. Gli anelli devono essere privi di crepe e segni di usura. In caso contrario, sostituire lo spingidisco, completo.

14. Valutare visivamente lo stato degli anelli di supporto della molla di compressione all'interno della molla. Gli anelli devono essere privi di crepe e segni di usura. In caso contrario, sostituire lo spingidisco, completo.

15. Prima dell'installazione del giunto, controlla la facilità di un corso di un disco condotto su scanalature di un albero primario di una trasmissione. Se necessario, eliminare le cause dell'inceppamento o sostituire le parti difettose.

16. Applicare grasso ad alto punto di fusione sulle scanalature del mozzo del disco condotto.

17. Quando si monta la frizione, installare prima il disco condotto con un punzone.

18. Quindi, installare l'alloggiamento dello spingidisco, allineando i segni fatti prima della rimozione, e avvitare i bulloni che fissano l'alloggiamento al volano.

Nota:

Installare il disco condotto in modo che la sporgenza del mozzo del disco sia rivolta verso la molla a diaframma dell'alloggiamento della frizione.

19. Avvitare i bulloni in modo uniforme, un giro di chiave, nella sequenza mostrata in foto.

20. Rimuovere il mandrino e installare il riduttore come descritto qui.

21. Controllare il funzionamento della frizione come descritto qui.

Articolo mancante:

• Foto dello strumento
• Foto di pezzi di ricambio e materiali di consumo
• Foto di riparazione di alta qualità

La sostituzione della frizione in Hyundai Solaris richiede dalle 3 alle 8 ore. La sostituzione della frizione Hyundai Solaris viene effettuata solo con la rimozione/installazione del cambio. Su alcuni modelli è necessario rimuovere il telaietto per rimuovere la scatola. È meglio determinare cosa cambiare esattamente: un disco, un cestello o un cuscinetto di rilascio, soprattutto dopo che la custodia è stata rimossa.

Vedi anche: Schema del dispositivo di riscaldamento VAZ 2114

La decisione di sostituire la frizione con una Hyundai Solaris va presa dopo una diagnosi in un tagliando. Alcuni dei sintomi possono sembrare un cambio o un meccanismo di cambio difettoso. Nei cambi robotizzati (robot, easytronic, ecc.), l'impostazione deve essere adattata dopo la sostituzione della frizione. Questo può essere fatto presso le nostre stazioni.

Costo sostituzione frizione Hyundai Solaris:

Opzioni	Prezzo
Sostituzione frizione Hyundai Solaris, cambio manuale, benzina	da rubli 5000.
Adattamento frizione Hyundai Solaris	da rubli 2500.
Rimozione/installazione del telaio ausiliario Hyundai Solaris	da rubli 2500.

Se noti che la frizione inizia a comportarsi in modo diverso rispetto a prima, ti consigliamo di contattare immediatamente un servizio di auto per la diagnostica. Se questo tempo inizia, il volano dovrà essere sostituito in un secondo momento. E il costo del volano è parecchie volte superiore al costo del kit frizione.

Quando si sostituisce la frizione, si consiglia di sostituire anche il paraolio posteriore dell'albero motore e i paraolio dell'asse. Vale la pena prestare attenzione alle condizioni della tenuta dell'asta del cambio. Il costo dei paraolio è minimo ed è meglio fare tutto in una volta, senza pagare più del dovuto in futuro per lo stesso lavoro.

Il costo dell'opera dipende dalla necessità di rimuovere il controtelaio e rimuovere la scatola. Succede che le persone provino a sostituire la frizione da sole, non ne viene fuori nulla e ci portano un'auto semismontata.

Inoltre, dopo aver sostituito la frizione, si consiglia di cambiare l'olio nel cambio.

I principali sintomi di una cattiva frizione sono:

• Aumento del rumore durante l'innesto e il disinnesto della frizione;
• inclusione incompleta ("slip");
• spegnimento incompleto ("non riuscito");
• idioti

Garanzia sostituzione frizione: 180 giorni.

I migliori kit frizione sono prodotti da: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

Come mostra la pratica, nella maggior parte dei modelli di auto straniere, la frizione allatta con calma per circa 100 mila chilometri. L'eccezione sono le auto per coloro a cui piace guidare lungo le strade della città. Ma Solaris è diventata una spiacevole eccezione, il kit frizione per Hyundai Solaris di solito deve essere cambiato dopo 45-55 mila. Per fortuna il problema non è nella scarsa qualità delle parti, ma in una valvola speciale. È progettato per rallentare la frizione e aiutare i guidatori alle prime armi a partire più agevolmente. Ma alla fine, tali modifiche portano allo slittamento e all'usura accelerata dei dischi di attrito.

È possibile determinare che una riparazione della frizione è richiesta dai seguenti sintomi:

• aumento del rumore quando la frizione è innestata;
• il pedale ha iniziato a essere premuto con forza, la presa è troppo alta o viceversa - troppo bassa;
• sussulti e sussulti all'inizio del movimento;
• quando il pedale viene premuto fino in fondo, si sente uno strano rumore.