Sostituzione dello starter su un VAZ 2110 da solo
In caso di malfunzionamento dell'avviatore sul VAZ 2110 o sul suo relè retrattore, deve essere rimosso dall'auto per la diagnosi o la sostituzione completa. Nella maggior parte dei casi, il guasto del dispositivo è proprio il guasto del retrattore, ma ci sono momenti in cui l'avviatore stesso è il colpevole. Se devi rimuoverlo dall'auto, per questo avrai bisogno di:
- Chiave fissa 13
- Testa con una manopola
- Testa presa 13
Il layout del motore VAZ 2110 è tale che prima di procedere con la procedura di rimozione, sarà necessario rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria per accedere al motorino di avviamento.
Sopra mostra la sua posizione quando l'alloggiamento del filtro dell'aria viene rimosso. Ora è necessario scollegare il terminale negativo della batteria, nonché i cavi di alimentazione del motorino di avviamento. Uno dei quali va svitato con una chiave da 13, avendo preventivamente smussato il cappuccio di protezione in gomma:
E il secondo viene rimosso semplicemente, basta tirarlo di lato:
Quindi puoi iniziare a svitare i dadi di montaggio del motorino di avviamento. A seconda del modello del dispositivo installato sul VAZ 2110, può essere collegato con due o tre pin. In questo caso, lo starter è fissato tramite due prigionieri, i cui dadi devono essere svitati:
Dopo aver affrontato questo compito, puoi prendere delicatamente da parte lo starter:
E infine lo riprendiamo, il cui risultato è mostrato nella foto qui sotto:
Se necessario, acquistiamo un nuovo antipasto, il cui prezzo per VAZ 2110 varia da 2000 a 3000 rubli, a seconda del produttore e del tipo: a ingranaggi o convenzionale. Naturalmente, l'opzione ideale è quella a ingranaggi, poiché fa girare il motore a una velocità maggiore e il lancio è molto più sicuro.
