Sostituzione delle candele su un VAZ 2107
Se guardi le raccomandazioni delle case editrici ufficiali per la riparazione e il funzionamento, le candele VAZ 2107 devono essere sostituite dopo almeno 30 km. Naturalmente, aderire a questo chilometraggio è desiderabile, ma non necessario. Dopotutto, tu stesso sarai d'accordo sul fatto che non saprai mai come sono state acquistate candele di alta qualità e qual è la loro vita reale.
Alcuni esemplari possono percorrere fino a 100 km e il motore funzionerà comunque abbastanza bene su di essi. E altri, al contrario, anche dopo i primi mille inizieranno a dare guasti all'accensione, il che non va bene! Pertanto, è necessario monitorare le candele sul tuo VAZ 000 e cambiarle non solo in base a un intervallo rigorosamente definito, ma anche in base alle loro condizioni.
La stessa procedura di sostituzione è molto semplice e anche un principiante che non ha mai guardato il pavimento del cofano della sua auto prima può gestirlo. Per eseguire questa riparazione, abbiamo bisogno di una chiave per candele o di una testa speciale con una manopola. Personalmente, uso la seconda opzione del mio kit Jonnesway. All'interno di una testa così profonda c'è un inserto in gomma che fissa la candela e durante il suo svitamento non c'è bisogno di temere che cada.
Quindi mettiamoci al lavoro. Prima di tutto, apriamo il cofano della tua auto e rimuoviamo i cavi dell'alta tensione da ciascuna candela:
Dopodiché, prendiamo una chiave o una testa e svitiamo le candele una per una:
Prestare attenzione all'aspetto degli elettrodi, alla formazione di fuliggine e tutti i tipi di placca, nonché allo spazio tra gli elettrodi:
Per mantenere il motore perfettamente funzionante con candele nuove, usa il seguente materiale per aiutarti a farlo bene. impostare la distanza tra gli elettrodi sul VAZ 2107... Rimettiamo tutti i cavi e avviamo il motore. Se i componenti sono stati acquistati di alta qualità, allora tutto dovrebbe andare bene e almeno 30-40 mila in più, non puoi guardare sotto il cofano su questo.
