Sostituzione delle candele con Nissan Qashqai

La sostituzione delle candele è inclusa nell'elenco obbligatorio dei lavori di manutenzione per i motori a benzina Nissan Qashqai. La qualità e la stabilità del motore e del sistema di accensione dipendono dalle condizioni delle candele. Considera come e quando sostituire le candele Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai J10 con motore HR16DE

Quando sostituire le candele per Qashqai?

L'elettrodo originale della candela all'iridio deve avere questa saldatura

Il rispetto delle normative di fabbrica per la sostituzione delle candele su una Nissan Qashqai ridurrà i possibili guasti alle apparecchiature, oltre a garantire la corretta accensione della miscela aria-carburante. Per Nissan Qashqai con motori a benzina da 1,6 e 2,0 litri, il produttore consiglia di sostituire le candele ogni 30 km o ogni due anni. L'esperienza dimostra che le candele di fabbrica Nissan Qashqai funzionano fino a 000 km. I segni di malfunzionamento sono i seguenti:

• deterioramento della dinamica del veicolo;
• avviamento del motore lungo;
• trotto motorio;
• interruzioni nel funzionamento del motore a combustione interna;
• aumento del consumo di benzina.

Non è facile distinguere un falso dalla confezione

Se si verificano questi problemi, sostituire le candele. Se i malfunzionamenti non sono causati da problemi in altri componenti del motore. Allo stesso tempo, tutte le candele per Nissan Qashqai devono essere sostituite immediatamente, sia durante la sostituzione programmata che non programmata.

Quali candele scegliere per Nissan Qashqai?

I motori Nissan Qashqai J10 e J11 utilizzano candele con le seguenti specifiche:

• lunghezza del filo - 26,5 mm;
• numero di fusione - 6;
• diametro del filo - 12 mm.

I dispositivi con elettrodi di platino o iridio hanno una risorsa più lunga. Le candele NGK con codice 22401-SK81B vengono utilizzate dalla fabbrica. Si consiglia di utilizzare Denso (22401-JD01B) o Denso FXE20HR11 dotato di elettrodo all'iridio come analogo principale fornito dalle istruzioni di fabbrica.

Quando si acquista una candela originale per i propulsori Nissan Qashqai, è facile imbattersi in un falso.

NGK offre un analogo del prodotto di fabbrica, ma con una significativa differenza di costo: NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Puoi anche utilizzare le seguenti opzioni:

• Prodotti Bosch con elettrodo di platino - 0242135524;
• Champion OE207 - materiale dell'elettrodo - platino;
• Denso Iridium Tough VFXEH20: questi elettrodi utilizzano una combinazione di platino e iridio;
• Beru Z325 con elettrodo di platino.

Strumenti per l'auto-sostituzione delle candele e caratteristiche della procedura

Smontiamo la modanatura decorativa, rimuoviamo il tubo

Puoi cambiare tu stesso le candele per Nissan Qashqai e dovrai smontare un certo numero di nodi. Per fare ciò, dovrai preparare i seguenti strumenti e materiali:

• chiavi e chiavi a bussola per 8, 10 con cricchetto e prolunga;
• cacciavite piatto;
• chiave per candele 14;
• chiave inglese;
• candele nuove;
• guarnizione dell'acceleratore e collettore di aspirazione;
• panno pulito.

Per facilitare la sostituzione su un propulsore Nissan Qashqai, è meglio utilizzare una chiave per candele con un magnete. In loro assenza, le bobine di accensione possono essere utilizzate per rimuovere e installare le candele. Si consiglia di sostituire gli elementi uno alla volta. Ciò ridurrà al minimo la possibilità che oggetti estranei entrino nei cilindri.

Svitiamo i bulloni di montaggio del collettore, scolleghiamo il connettore della valvola di spurgo, svitiamo la valvola a farfalla

L'uso di una chiave dinamometrica è necessario per resistere alla coppia delle candele, dei supporti del corpo farfallato e del collettore di aspirazione. Se le forze ammesse vengono superate, la plastica o la testata del cilindro possono danneggiarsi.

Una descrizione dettagliata di come cambiare le candele Nissan Qashqai con le tue mani

Nel caso in cui le vele Qashqai si riforniscano da sole, si consiglia di utilizzare una telecamera per registrare l'azione passo dopo passo. Ciò semplificherà il processo di rimontaggio dei componenti del gruppo propulsore precedentemente smontati.

La sostituzione degli elementi di accensione nei propulsori Nissan Qashqai con un volume di 1,6 e 2 litri viene eseguita secondo uno schema identico, indipendentemente dalla generazione dell'auto.

Nascosto dietro la valvola a farfalla c'è il settimo bullone di montaggio del collettore.

Processo di sostituzione

• Prima di iniziare il lavoro, è necessario far raffreddare l'unità di potenza;
• Smontiamo il coperchio decorativo in plastica del motore a scoppio, fissato con due bulloni;
• Successivamente, viene rimosso il condotto dell'aria, che è montato tra l'alloggiamento del filtro dell'aria e il gruppo dell'acceleratore. Per fare ciò, i morsetti che trattengono il filtro dell'aria e i canali di ventilazione del carter vengono allentati su entrambi i lati;
• Nella fase successiva, la DZ viene smantellata. Per fare ciò, vengono svitati quattro bulloni di montaggio, uno dei quali si trova direttamente sotto l'ammortizzatore. In futuro, l'intero assieme viene rimosso lateralmente senza scollegare i cavi di alimentazione e il sistema di raffreddamento;
• Rimuovere l'astina di livello dell'olio dalla sua sede coprendo il foro con uno straccio. Ciò impedirà ai detriti di entrare nel motore a combustione interna;

È meglio coprire i fori nella testa del blocco con qualcosa, rimuovere le bobine, rimuovere le candele, inserirne di nuove, girare con una chiave dinamometrica

• Il collettore di aspirazione è smontato, che è fissato con sette viti. Si consiglia di iniziare svitando il bullone centrale situato nella parte anteriore del collettore, quindi svitare altri quattro elementi di fissaggio. La cover posteriore in plastica è fissata con due bulloni. Uno si trova nel sito di installazione della valvola a farfalla e il secondo si trova sul lato sinistro ed è fissato attraverso la staffa. Dopo aver rimosso tutti gli elementi di fissaggio, il collettore di aspirazione viene sollevato con cura e messo da parte senza scollegare i tubi;
• Il sito di installazione del collettore di aspirazione è accuratamente pulito da sporco e polvere, i fori nella testata sono prechiusi con stracci;
• Successivamente, i cavi di alimentazione vengono scollegati e i bulloni di montaggio della bobina di accensione vengono svitati, il che consente di rimuovere i dispositivi;
• Le candele vengono rotte con l'aiuto di un candeliere. Dopodiché, tutte le fosse di atterraggio vengono pulite con stracci, se è presente un compressore, è meglio soffiarlo con aria compressa;
• In futuro, alternativamente rimosse e installate nuove candele. In questo caso è necessario inserirli con cura nella sede per non disturbare lo spazio tra gli elettrodi. La coppia di serraggio dei nuovi elementi dovrebbe essere compresa tra 19 e 20 N * m;
• In futuro, le unità smontate verranno installate nell'ordine inverso, utilizzando nuove guarnizioni. In questo caso, quando si serrano i bulloni di montaggio, è necessario resistere alle seguenti forze: collettore di aspirazione - 27 N * m, gruppo acceleratore - 10 N * m.

Qashqai J10 prima dell'aggiornamento dall'alto, dopo dal basso

Apprendimento dell'acceleratore

In teoria, dopo aver sostituito le candele su una Nissan Qashqai senza scollegare i cavi di alimentazione dell'acceleratore, non sarà necessario l'apprendimento dell'acceleratore. Ma in pratica, ci possono essere diverse opzioni.

Di seguito sono elencate le azioni che devono essere eseguite in sequenza per condurre un allenamento di telerilevamento in varie modalità, mentre è necessario disporre di un cronometro. Per prima cosa è necessario riscaldare la trasmissione, l'unità di potenza, spegnere tutti gli elettrodomestici, mettere il cambio in posizione "P" e controllare il livello di carica della batteria (almeno 12,9 V).

Qashqai prima dell'aggiornamento in alto, lifting 2010 in basso

La sequenza di azioni durante l'insegnamento del telerilevamento:

• Dopo aver soddisfatto i prerequisiti, è necessario spegnere il motore e attendere dieci secondi;
• Il contatto avviene senza avviare il motore a scoppio e con il pedale dell'acceleratore rilasciato per tre secondi;
• Successivamente, viene eseguito un ciclo completo di pressatura, seguito dal rilascio del pedale dell'acceleratore. Entro cinque secondi sono necessarie cinque ripetizioni;
• In futuro, c'è una pausa di sette secondi, quindi il pedale dell'acceleratore viene premuto fino in fondo e tenuto premuto. In questo caso è necessario attendere che compaia la segnalazione CHECK ENGINE prima che inizi a lampeggiare;
• Dopo che è stato dato il segnale CHECK ENGINE, il pedale dell'acceleratore viene mantenuto premuto per tre secondi e rilasciato;
• Successivamente, l'unità di alimentazione si avvia. Dopo una ventina di secondi, prova ad agire sul pedale dell'acceleratore con un forte aumento di velocità. Con un adeguato addestramento dell'acceleratore, il regime del minimo dovrebbe essere compreso tra 700 e 750 giri/min.

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