Sostituzione del termostato VAZ 2110

Nel sistema di raffreddamento del motore, il termostato dell'auto è giustamente considerato uno dei componenti più importanti. Il modello VAZ 2110 non fa eccezione. Un termostato guasto può causare il surriscaldamento del motore o, al contrario, far sì che il motore non raggiunga la temperatura di esercizio.

Il surriscaldamento è molto più pericoloso (guasto della testata, del BC e di altre parti) e il surriscaldamento porta a una maggiore usura del gruppo pistone, consumo eccessivo di carburante, ecc.

Per questo motivo è molto importante non solo monitorare le prestazioni del termostato, ma anche effettuare per tempo la manutenzione dell'impianto di raffreddamento secondo i termini prescritti dal libretto di servizio della vettura. Quindi, considera quando cambiare il termostato e come cambiare il termostato VAZ 2110.

Iniettore termostato VAZ 2110: dove si trova, come funziona e come funziona

Quindi, il termostato in un'auto è un piccolo elemento a spina che si apre automaticamente quando il liquido di raffreddamento (liquido di raffreddamento) viene riscaldato alla temperatura ottimale (75-90 ° C) per collegare la camicia di raffreddamento del motore e il radiatore al sistema di raffreddamento.

Il termostato 2110 non solo aiuta a riscaldare rapidamente il motore dell'auto alla temperatura richiesta, aumentandone la resistenza all'usura, ma limita anche l'emissione di sostanze nocive, protegge il motore dal surriscaldamento, ecc.

In effetti, il termostato su un'auto VAZ 2110 e molte altre auto è una valvola controllata da un elemento sensibile alla temperatura. Nella top ten, il termostato si trova all'interno del coperchio situato sotto il cofano dell'auto, appena sotto l'alloggiamento del filtro dell'aria.

Il principio di funzionamento del termostato, realizzato sotto forma di una valvola di bypass a molla, è la capacità del sensore di temperatura di modificare la portata del liquido di raffreddamento (antigelo) in base alla sua temperatura:

• chiusura del gateway - invio di antigelo in un piccolo cerchio, bypassando il radiatore del sistema di raffreddamento (il liquido di raffreddamento circola attorno ai cilindri e alla testata del blocco);
• apertura della serratura: il liquido di raffreddamento circola in un cerchio completo, catturando il radiatore, la pompa dell'acqua, la camicia di raffreddamento del motore.

I componenti principali del termostato:

• cornici;
• tubo di uscita e tubo di ingresso di piccoli e grandi cerchi;
• elemento termosensibile;
• bypass e valvola principale a cerchietto.

Sintomi e diagnostica di malfunzionamento del termostato

La valvola termostatica durante il funzionamento è soggetta a carichi operativi e termici, ovvero può guastarsi per molte ragioni. Tra i principali:

• liquido di raffreddamento di bassa qualità o usato (antigelo);
• usura meccanica o corrosiva dell'attuatore della valvola, ecc.

Un termostato difettoso può essere identificato dai seguenti sintomi:

• Il motore a combustione interna dell'auto, senza essere sottoposto a carichi speciali, si surriscalda: il termoelemento del termostato ha smesso di svolgere le sue funzioni. Se tutto è normale con la ventola di raffreddamento, si smonta il termostato e si controlla la valvola; Il motore a combustione interna dell'auto non si riscalda alla temperatura desiderata (soprattutto nella stagione fredda) - la termocoppia del termostato è bloccata in posizione aperta e ha smesso di svolgere le sue funzioni (il liquido di raffreddamento non si riscalda alla temperatura desiderata ), la ventola del radiatore di raffreddamento non si accende. In questo caso è anche necessario smontare il termostato e controllare il funzionamento della valvola.
• Il motore a combustione interna bolle o si riscalda a lungo, rimane bloccato in una posizione intermedia tra i canali aperti e interrati o il funzionamento instabile delle valvole. Analogamente alle segnalazioni sopra descritte, è necessario smontare e controllare il funzionamento del termostato e di tutti i suoi componenti.

Per controllare il termostato sul VAZ 2110, puoi utilizzare vari metodi, poiché esistono diversi metodi per diagnosticare un guasto al termostato:

• Avviare l'auto e riscaldare il motore alla temperatura desiderata, dopo aver aperto il cofano. Individuare il tubo inferiore proveniente dal termostato e sentirlo per il calore. Se il termostato è funzionante, il tubo si riscalderà rapidamente;
• Smontare il termostato, rimuovere la termocoppia da esso, che è responsabile dell'avvio della circolazione del liquido di raffreddamento. Un termoelemento immerso in acqua riscaldata ad una temperatura di 75 gradi viene mantenuto fino a quando l'acqua non diventa più calda (fino a 90 gradi). In buone condizioni, quando l'acqua viene riscaldata a 90 gradi, lo stelo della termocoppia dovrebbe estendersi.

Se si riscontrano problemi con il termostato, è necessario sostituirlo. A proposito, quando si acquista un nuovo termostato, è necessario verificarlo soffiando il raccordo (l'aria non dovrebbe uscire). Inoltre, alcuni proprietari immergono il nuovo dispositivo in acqua calda prima di installare la serratura, come descritto sopra. Ciò elimina il rischio di installare un dispositivo difettoso.

Sostituzione del termostato VAZ 2110 con le tue mani

Se, dopo il controllo, il termostato 2110 si è rivelato difettoso, viene smontato e sostituito con uno nuovo. Nel VAZ 2110, la sostituzione del termostato non è difficile, ma il processo richiede precisione e seguire le istruzioni dettagliate per rimuoverlo e installarlo.

Puoi sostituirlo da solo, dopo aver preparato in precedenza gli strumenti necessari (chiave su "5", chiave su "8", chiave esagonale su "6", liquido di raffreddamento, cacciaviti, stracci, ecc.).

Per rimuovere un elemento da un veicolo e installarne uno nuovo:

• dopo aver svitato il tappo, scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore e dal blocco, dopo aver precedentemente spento e raffreddato il motore dell'auto (svitare la valvola del radiatore "a mano", bloccare il tappo con la chiave su "13");
• dopo aver rimosso il filtro dell'aria, trovare la fascetta sul tubo del radiatore di raffreddamento, allentandola leggermente;
• scollegare il tubo dal termostato, scollegare il tubo dalla pompa del liquido di raffreddamento;
• con la chiave su "5", svitiamo i tre bulloni che fissano il termostato VAZ 2110, rimuoviamo il coperchio;
• rimuovere il termostato e gli o-ring in gomma dal coperchio.
• mettere e riparare il nuovo termostato al suo posto;
• dopo aver collegato i tubi, serrare il tappo di scarico del liquido di raffreddamento sul blocco e il rubinetto sul radiatore;
• installare un filtro dell'aria;
• dopo aver verificato la qualità di tutti i collegamenti, rabboccare il liquido di raffreddamento al livello richiesto;
• espellere l'aria dall'impianto;
• riscaldare il motore a combustione interna dell'auto fino all'accensione della ventola, controllare la presenza di perdite nell'impianto.

Se tutto è in ordine, ricontrolla tutti i collegamenti dopo 500-1000 km. Succede che subito dopo il montaggio, l'antigelo o l'antigelo non scorrono, tuttavia, dopo qualche tempo, compaiono perdite a causa di vari riscaldamenti e raffreddamenti.

Come scegliere un termostato: consigli

Tutti i termostati installati sul VAZ 2110 fino al 2003 erano del vecchio design (numero di catalogo 2110-1306010). Poco dopo, dopo il 2003, sono state apportate modifiche al sistema di raffreddamento VAZ 2110.

Di conseguenza, è stato sostituito anche il termostato (codice 21082-1306010-14 e 21082-1306010-11). I nuovi termostati differivano dai vecchi per una banda di risposta più ampia del termoelemento.

Aggiungiamo anche che il termostato del VAZ 2111 può essere installato sul VAZ 2110, poiché è di dimensioni inferiori, strutturalmente compatto e l'uso di un solo tubo e due fascette riduce la probabilità di perdite.

Riassumere

Come puoi vedere, la sostituzione automatica del termostato VAZ 2110 richiederà tempo e pazienza da parte del proprietario. È importante ottenere una qualità di installazione accettabile, poiché l'ulteriore funzionamento del sistema di raffreddamento e del motore nel suo insieme dipende direttamente da questo.

Nella maggior parte dei casi, la sostituzione del termostato su questo modello di auto non è difficile. La cosa principale è studiare attentamente le istruzioni di cui sopra e scegliere il termostato giusto per l'auto.