Congelamento del carburante. Come evitarlo?
Il forte calo della temperatura non poteva che colpire gli automobilisti. Alcune auto sono state fermate a causa delle batterie scariche. Altri hanno smesso di fornire carburante. Il carburante diesel è particolarmente suscettibile al "congelamento".
Il "congelamento" è la cristallizzazione delle paraffine nel carburante diesel. Ha la forma di scaglie o minuscoli cristalli che entrano nel filtro del carburante, intasandolo, bloccando il flusso del gasolio nelle camere di combustione.
Il gasolio è di due tipi: estivo e invernale. Le date della loro disponibilità sono ufficialmente definite. Il carburante giusto arriva ai distributori al momento giusto. In estate l'olio può gelare anche a 0°C. L'olio di transizione trovato nelle stazioni dal 1 ottobre al 15 novembre gela a -10°C, e l'olio invernale, situato nei distributori dal 16 novembre al 1 marzo, opportunamente arricchito, gela sotto i -20°C (gruppo invernale F), e anche - 32°С (gasolio della classe artica 2).
Tuttavia, può capitare che nel serbatoio rimanga un po' di carburante caldo, che ostruirà il filtro. Come comportarsi in una situazione del genere?
Il luogo in cui il carburante si congela è spesso difficile da trovare. Un metodo collaudato, anche se duraturo, è quello di mettere l'auto in un garage riscaldato. Sfortunatamente, tale sbrinamento richiede molto più tempo. È molto meglio utilizzare additivi per carburanti che legano l'acqua e prevengano la precipitazione della paraffina.
La benzina non può essere aggiunta al gasolio. I vecchi modelli di motori diesel potrebbero gestire questa miscela, ma nei motori moderni può portare a un guasto molto costoso del sistema di iniezione.
Inoltre in vendita ci sono additivi per benzina. Legano l'acqua sul fondo del serbatoio, scongelando il carburante e impedendo che si congeli nuovamente. Inoltre, non dimenticare di guidare con il serbatoio più pieno in inverno, questa procedura non solo protegge dalla corrosione, ma facilita anche l'avvio del motore. Quando la benzina è fredda, non evapora bene. Ciò rende difficile l'accensione della miscela nel cilindro, soprattutto quando è di qualità inferiore.
Investire circa una dozzina di zloty in additivi per carburanti in inverno è davvero una buona idea. Oltre a risparmiare tempo, l'autista eviterà lo stress aggiuntivo associato, ad esempio, al pendolarismo. Inoltre, non è necessario cercare brevetti per lo sbrinamento rapido del carburante, che può rivelarsi costoso in termini di conseguenze.
