Fare rifornimento con il carburante sbagliato. Cosa fare se abbiamo commesso un errore con il dispenser?

Sebbene nessun guidatore voglia ammettere di aver commesso un errore con il carburante durante il rifornimento, tali situazioni si verificano. Tuttavia, fare rifornimento con carburante scadente è ancora la fine del mondo. Se lo scopriamo prima di tentare di avviare il motore, il costo per riportare l'auto in condizioni di lavoro sarà relativamente piccolo.

È bello sapere cosa fare in una situazione del genere. Grazie a ciò, è possibile evitare gravi guasti, il che significa costose riparazioni dell'auto.

Nessuna accensione

Quando ci rendiamo conto di aver versato il carburante sbagliato nel serbatoio della nostra auto, di cui dovrebbe alimentarsi, in nessun caso non avviare il motore. Se il nostro errore ci raggiunge dopo essere partiti dal ripartitore, dobbiamo immediatamente fermare il veicolo e spegnere il motore. I meccanici sottolineano che se, dopo aver percorso una breve distanza dal benzinaio, l'auto inizia improvvisamente a contrarsi e dopo un po' il motore si spegne, non dovresti provare a riavviarla.

– Quindi l'auto dovrebbe essere consegnata all'officina – o nell'atrio o semplicemente chiamando il servizio di assistenza tecnica, consiglia Karol Kukielka, capo di Rycar Bosch a Białystok. - A proposito, vale la pena ricordare che la maggior parte delle polizze assicurative, comprese anche le polizze di responsabilità civile, includono un pacchetto di assistenza che, in caso di errore di carburante in una stazione di servizio, ci fornisce l'evacuazione gratuita. Dopo aver consegnato l'auto per l'assistenza, pulire l'intero sistema di alimentazione. - partendo dal serbatoio e dalla pompa del carburante, attraverso i tubi, il filtro del carburante e terminando con gli iniettori.

Karol Kukielka afferma che la pratica mostra che se troviamo il nostro errore fondamentale in una stazione di servizio in tempo, allora è sufficiente pompare il carburante dal serbatoio e tutti i tubi e sostituire il filtro del carburante. Quindi riempire il serbatoio con il carburante appropriato e, magari con l'aiuto del cosiddetto starter (sostanze chimiche iniettate nel collettore di aspirazione per aiutare l'avviamento), avviare il motore.

Vedi anche: introdotta una nuova multa per i proprietari di veicoli

Nella maggior parte delle situazioni, tale operazione aiuta ed evita costi elevati per le riparazioni successive, sia nel caso di unità diesel che a benzina. Spesso vale la pena eseguire la diagnostica del computer del motore per rimuovere gli errori nel controller che potrebbero apparire in questa occasione. Il costo di una procedura standard per avviare un'auto dopo aver fatto rifornimento con il carburante sbagliato – a condizione che nulla sia danneggiato nel sistema di alimentazione – questo è l'importo di 300-500 zł. Naturalmente, a seconda del modello di auto. Quando si scopre che, ad esempio, gli ugelli sono danneggiati, si può parlare di importi che oscillano intorno a 5. złoty.

Nuovi motori, grosso problema

I moderni sistemi di alimentazione diesel e benzina sono molto sensibili ai cambiamenti nei parametri del carburante, quindi quando li riempiamo con qualcosa che non è progettato per bruciare, c'è un grosso problema. Sensori o iniettori molto precisi si danneggiano facilmente, anche se non esiste una regola per quanto tempo e quale carburante possiamo guidare senza danni. Soprattutto i veicoli con motore diesel dotato di filtro antiparticolato diesel sono soggetti a danni irreversibili e costosi quando si tenta di bruciare benzina. In questo caso, la visita al sito non sarà completa senza un importo di diverse migliaia di zloty.

È vero, gli esperti ammettono che le auto con motori diesel delle generazioni precedenti possono funzionare anche con una miscela di benzina nel serbatoio, ma non dovresti trattarla come la vita di tutti i giorni. Tuttavia, fino al 20 percento. la benzina nel serbatoio di una macchina del genere non creerà un grosso problema per il proprietario. In precedenza, in caso di forti gelate, per evitare l'ispessimento del gasolio, veniva ancora versata benzina.

Vedi anche: Suzuki Swift nel nostro test

Le unità a benzina sono meno soggette a errori alla stazione di servizio

Vale la pena sottolineare che i motori a benzina non sono così vulnerabili ai danni dopo aver riempito il serbatoio con gasolio. – In effetti, la motocicletta si ferma dopo un breve viaggio, ma le conseguenze non dovrebbero essere così gravi come nel caso dei motori diesel, ammette il capo del servizio Rycar Bosch Białystok. – D'altra parte, gli iniettori dovranno essere puliti più spesso perché sono intasati dal gasolio, che è più denso della benzina. I costi per eliminare le conseguenze di un tale errore sono gli stessi del caso di un motore diesel, ad es. da PLN 300 a PLN 500 più l'eventuale costo della pulizia degli iniettori. Questo, a sua volta, è di circa 50 zł ciascuno.

Riassumendo, è molto difficile per noi sbagliare in una stazione di servizio, perché i bocchettoni e gli ugelli dell'erogatore hanno diametri diversi, a seconda del tipo di carburante. La pistola erogatrice benzina ha un diametro inferiore rispetto a quella per il riempimento di gasolio.. In ogni caso, gli errori più comuni sono la benzina nel diesel e non viceversa.