Spegni il motore e parcheggia in retromarcia: risparmierai carburante

Modificare alcune abitudini di guida può ridurre il consumo di carburante di una piccola percentuale. Scopri cosa è necessario fare per risparmiare carburante.

Il consiglio su come guidare un'auto per consumare meno carburante è stato preparato dalla società Lotos sulla base di un sondaggio condotto da ALD Automotive. I risultati dei test hanno dimostrato che l'errore più comune è quello di spegnere il motore solo durante le soste lunghe. Fino al 55 per cento. degli intervistati ritiene che il motore consumi una grande quantità di carburante per avviarsi e non dovresti spegnerlo se si avvia dopo un po'. Questo equivoco è dovuto alle condizioni storiche.

In precedenza, le auto consumavano anziché bruciare il carburante necessario per avviare il motore. Questo carburante è stato in gran parte sprecato. Nei motori moderni, questo fenomeno è completamente eliminato. Attualmente, per ridurre il consumo di carburante, il motore dovrebbe essere spento quando è fermo per più di 30 secondi. Le vecchie auto con motori a carburatore richiedevano l'aggiunta di gas all'avviamento per aumentare l'erogazione istantanea di carburante alle camere di combustione, il che facilita l'accensione. I motori moderni sono design moderni in cui l'aggiunta regolare di gas durante l'avvio può causare problemi di dosaggio del carburante durante il normale funzionamento del motore.

Un altro principio di guida ottimale riguarda il parcheggio in retromarcia. Si è scoperto che il 48 per cento. gli intervistati non si rendono conto che un motore freddo consuma molto più carburante di un motore riscaldato alla temperatura di esercizio. A causa del fatto che è necessaria la massima energia per avviare l'auto, eseguire manovre di parcheggio a motore caldo e parcheggiare in retromarcia e, dopo aver avviato l'auto, inserire la marcia ed eseguire una semplice manovra in avanti.

I conducenti frenano troppo raramente con il motore. Quasi il 39 per cento degli intervistati scommette sul cosiddetto. ruota libera senza scalare marcia in prossimità di un semaforo o di un incrocio. Ciò si traduce in un consumo di carburante non necessario necessario per mantenere il motore acceso.

Il motore della macchina frenante, se non è spento (quando in marcia), muove i pistoni, ricevendo potenza dalle ruote rotanti, e non deve bruciare carburante. Così funzionano quasi tutti i motori prodotti dopo il 1990. Grazie a questo, quando si frena con macchina in marcia, ci si muove liberamente. Questo è facile da vedere guardando le letture del consumo di carburante istantaneo nel computer di bordo dell'auto.

“Grazie al freno motore, riduciamo il consumo di carburante, ma non dobbiamo dimenticare l'aspetto della sicurezza. quando raggiungiamo con calma il semaforo, il nostro controllo sul veicolo è molto limitato e in caso di emergenza sarà molto più difficile per noi effettuare una manovra improvvisa, afferma l'autista Michal Kosciuszko.

I risultati dello studio condotto da ALD Automotive mostrano che in Polonia i principi di uno stile di guida ragionevole e sostenibile sono conosciuti e applicati principalmente dai conducenti di flotte. Per risparmiare denaro, le aziende inviano i loro conducenti per una formazione in uno stile di guida economico. Il risparmio sul carburante usato e sui costi di esercizio del veicolo può arrivare fino al 30%. Un risultato simile può essere ottenuto da un singolo utente di auto. Bastano determinazione, voglia e conoscenza dei principi di una guida ottimale.