Prova su strada Nissan Juke

L'auto più straordinaria degli ultimi anni è tornata sul mercato russo. È diventato ancora più evidente, ma ha perso la trazione integrale, il motore turbo e la trasmissione manuale.

Nissan Juke è una sorta di indicatore dello stato del mercato automobilistico russo. Quando le cose si sono messe male, in primo luogo, i marchi hanno iniziato ad abbandonare i modelli non più pratici, assemblati all'estero, sacrificando personalità e stile brillante a favore della praticità. L'auto ha cessato di essere un accessorio alla moda, ma si è trasformata in un mezzo di trasporto noioso ma necessario. E ora è tornato: il leader delle vendite nel segmento dei crossover compatti stranieri nel 2011-2014. Nissan Juke è stata assente per solo 1 anno, ma ci siamo già annoiati.

Un'altra cosa è che Nissan Juke è tornato in Russia in un'unica versione. Ora non c'è trazione integrale, motore turbo e cambio manuale. Questo crossover urbano ora può essere acquistato solo con un motore aspirato da 1,6 litri da 117 cavalli, variatore a variazione continua e trazione anteriore. Ma ci sono nuovi colori brillanti della carrozzeria, opzioni aggiuntive per personalizzare gli interni, grandi cerchi in lega da 18 pollici con inserti colorati. E, soprattutto, questa macchina non costa più di una Hyundai Creta, Kia Soul o Nissan Qashqai.

È stata la concorrenza sui prezzi all'interno dell'allineamento di Nissan con le auto di fascia più alta che ha causato la pausa di vendite di un anno della Juke. In effetti, non molti sono disposti a comprare il fantasioso Juke per qualcosa di più della Nissan Qashqai più grande, più potente e ben equipaggiata. E questo è accaduto perché Juke è importato dalla Gran Bretagna e Qashqai è assemblato in Russia.

Ora il Nissan Juke costa $ 14, il che non è male per un crossover con cambio automatico. È vero, un'opzione come il test costerà $ 226. D'altra parte, questo prezzo finale include tutte le opzioni disponibili: fari allo xeno, sedili anteriori sportivi, sistema di navigazione, telecamera a tutto tondo, pulsante di avviamento del motore e altro ancora.

Juke vive esclusivamente in città ei rappresentanti Nissan lo hanno confermato ancora una volta, avendo organizzato una presentazione del nuovo prodotto a Mosca. Considerando la buona qualità della strada asfaltata nella capitale, Juke ha apprezzato le sue sospensioni rigide in stile europeo. Forse, solo un telaio perfettamente messo a punto dà almeno un senso di guida. D'altra parte, la Nissan Juke non può essere definita un'auto lenta: da fermo a 100 km / h, un piccolo crossover giapponese accelera in 11,5 secondi, anche se il CVT giapponese tradizionalmente nasconde la sensazione di dinamica.

Ma su raccordi stradali stretti e piccoli fori, l'estrema rigidità delle sospensioni, accoppiata ai cerchi in lega da 18 pollici, è pienamente sentita. Pertanto, se hai bisogno, prima di tutto, di comfort e non di eccitazione, allora è meglio limitarti ai dischi da 17 pollici. A proposito, i cerchi in lega leggera da 17 diametri sono disponibili nella Nissan Juke di serie SE.

Nessun cambiamento importante è stato riscontrato negli interni del crossover compatto dall'ultimo restyling del 2015. C'è un quadro strumenti semplice ma ben letto, un comodo volante multifunzione con la possibilità di regolare sia l'inclinazione che la portata, un piccolo schermo (5,8 pollici) del sistema multimediale Nissan Connect, un'unità di climatizzazione con schermo a colori del computer di bordo al centro, sul quale, tra le altre cose, possono essere visualizzate informazioni sui sovraccarichi G-Force che non sono le più rilevanti per questo veicolo.

Ma la Nissan Juke è cambiata notevolmente in termini di sicurezza attiva. L'auto è dotata di un sistema di riconoscimento degli oggetti in movimento, che ti aiuterà a evitare problemi durante la retromarcia in carreggiata, un sistema per il tracciamento della corsia, oltre a monitorare gli "angoli ciechi". Nissan Juke ha anche un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e, ovviamente, una visuale a tutto tondo proprietaria, che, attraverso quattro telecamere, ti consente di vedere non solo cosa sta succedendo nella parte posteriore, ma tutto intorno in generale. Questo rende Nissan Juke un veicolo confortevole per la città, consentendo un parcheggio accurato in spazi ristretti. A proposito, la distanza di 180 mm nella maggior parte dei casi consente di saltare il cordolo davanti al paraurti anteriore, appoggiandosi contro di esso con le ruote.

Solo due persone possono intraprendere un lungo viaggio con comodità, portando con sé solo il bagaglio necessario - c'è pochissimo spazio libero sul divano posteriore. A differenza dei crossover coreani in questa fascia di prezzo, Nissan Juke vanta il cruise control, molto utile sui lunghi tragitti e fa risparmiare un po 'di carburante, il cui consumo dipende principalmente dallo stile di guida di un'auto con un motore a benzina atmosferico combinato con variatore. Sebbene il produttore prometta un consumo di benzina di 5,2 litri per 100 chilometri, non vale la pena fidarsi completamente di queste cifre.

Tuttavia, Nissan Juke non riguarda un viaggio, ma uno stile brillante per pochi soldi. Un vero concorrente dal design insolito di fronte alla Mini Countryman appartiene a una categoria di prezzo completamente diversa e la Kia Soul non è ancora così insolita. D'altra parte, il crossover urbano coreano vanta un motore turbo da 1,6 litri che produce 204 CV. a partire dal. e un classico cambio automatico a 6 marce. Tuttavia, l'altezza da terra di 154 mm non consente al Soul di essere definito un crossover.

I tempi sono buoni per Nissan Juke, nonostante l'acquisizione di fatto del segmento dei crossover compatti da parte di alcuni modelli. Il mercato russo è in costante crescita e offre buone possibilità per auto come la Juke. Ora i residenti di due capitali russe, dove il numero di giorni di sole all'anno tende a zero ei colori fuori dalla finestra per 9 mesi non differiscono molto dal filtro Willow su Instagram, vedranno auto un po 'più luminose.

tipo	hatchback
Numero di posti	5
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm	4135/1765/1565
Interasse mm	2530
Altezza libera dal suolo, mm	180
Volume del bagagliaio, l	354
Peso in ordine di marcia	1225
Tipo motore	4 cilindri a benzina
Volume di lavoro, metri cubi cm	1598
Max. potenza, hp (a rpm)	117/6000
Max. freddo. momento, Nm (a rpm)	158/4000
Tipo di azionamento, trasmissione	Anteriore, CVT
Max. Velocità km / h	170
Accelerazione da 0 a 100 km / h, s	11,5
Consumo di carburante, l / 100 km (medio)	6,3
Prezzo da, $.	14/226