Equilibratura a liquido: funziona o no?
L'equilibratura a liquido, secondo alcuni esperti, elimina i viaggi alla stazione di servizio. Non tutti i conducenti vogliono sopportare noiose attese in coda, oltre a spendere cifre impressionanti per la manutenzione dell'auto. Nel tentativo di risparmiare denaro, gli artigiani escogitano una varietà di modi per risolvere il problema.
L'equilibratura delle ruote è l'allineamento massimo dei centri di massa del disco e degli elementi di sospensione. Ciò che serve per aumentare il comfort di marcia, ridurre il consumo di carburante, nonché un'usura uniforme del battistrada del pneumatico.
Di norma, la procedura viene eseguita su uno speciale supporto meccanico. Alcuni proprietari di auto ritengono che questa sia una perdita di tempo e denaro. Secondo i conducenti, tali misure possono essere adottate ricorrendo a metodi più semplici ed economici.
Uno di questi è l'equilibratura delle ruote con liquido. Il processo ha le sue sottigliezze, nonché vantaggi e svantaggi. Quindi, i proprietari dei trasporti sono stati divisi in due campi: pro e contro tali misure.
Oggi valuteremo se è necessario aggiungere antigelo alle ruote per l'equilibratura, se l'opzione funziona in condizioni reali.
Rimedi popolari
Oltre al metodo classico, su Internet puoi trovare molte opzioni interessanti per ridurre i costi e facilitare la procedura.
Più popolare:
- antigelo nelle ruote per equilibratura;
- gel speciali;
- palle centrali.
Granuli per equilibratura ruote
C'è un numero enorme di rimedi popolari a cui non dovresti prestare attenzione dal punto di vista del buon senso.
Ordine di lavoro
L'equilibratura a liquido, secondo alcuni esperti, elimina i viaggi alla stazione di servizio. Non tutti i conducenti vogliono sopportare noiose attese in coda, oltre a spendere cifre impressionanti per la manutenzione dell'auto. Nel tentativo di risparmiare denaro, gli artigiani escogitano una varietà di modi per risolvere il problema.
Per fare ciò, segui questi passaggi:
- dosare 100 ml di antigelo, gel o palline di centraggio;
- versare la quantità necessaria di liquido nel pneumatico;
- lubrificare il cerchio con un sigillante;
- mettere sul disco;
- pressurizzare il pneumatico.
Successivamente, puoi montare la ruota sull'auto.
antigelo
Si ritiene che l'antigelo o un altro componente versato nel pneumatico equilibri i centri di massa degli elementi di sospensione.
Applicazione reale
La teoria sulla possibilità di equilibrare le ruote con liquido nasce in un'epoca in cui c'erano poche stazioni di servizio professionali con montaggio pneumatici. Ogni automobilista ha cercato di trovare la propria soluzione al problema.
Quando si utilizza questo metodo in pratica, ci sono alcune sfumature. Ad esempio, è necessario iniziare a muoversi in modo molto fluido in modo che i componenti siano distribuiti uniformemente sulla superficie interna del pneumatico. È impossibile frenare bruscamente, poiché tutto il liquido cadrà in un punto e premerà sulle pareti del pneumatico. Di conseguenza, si verifica un forte pestaggio, che incide negativamente sulla sicurezza del traffico e sulle condizioni generali delle sospensioni del veicolo.
Né le sfere di centraggio liquide né speciali possono fornire una presa sicura nel punto di divergenza di massa. Ciò sarà impedito dalla forza centrifuga che agisce sul pneumatico.
risultati
Nessuno di questi metodi equivale al bilanciamento meccanico. L'uso di trucchi durante la risoluzione dei problemi danneggia piuttosto che risolve il problema.
