Fluido sotto controllo

Come ogni anno è necessario verificare se il sistema di raffreddamento, o meglio il suo contenuto, è predisposto per l'arrivo del gelo.

Innanzitutto, assicurati che il fluido nel sistema di raffreddamento sia ancora utilizzabile. Lo definisce produttore del veicolo e le informazioni pertinenti sono disponibili nel manuale. Alcuni fluidi devono essere cambiati ogni pochi anni o dopo un certo chilometraggio, mentre altri no. Ciò non significa che un liquido non ancora scaduto non debba essere di interesse. Ne abbiamo bisogno adesso, prima che appaiano temperature negative.

In pratica, tutto si riduce al controllo della quantità di liquido nel sistema e alla misurazione del suo punto di congelamento. Mentre il primo passaggio non presenta problemi, il secondo richiede l'utilizzo dello strumento appropriato. Fortunatamente, un tale tester per refrigeranti non è un dispositivo costoso e puoi acquistarne uno per circa una dozzina di zloty. In occasione di tale prova, vale anche la pena prestare attenzione all'aspetto del liquido. Se il punto di congelamento del liquido non è inferiore a -35 gradi Celsius, il liquido è trasparente, non sono visibili impurità al suo interno: puoi star certo che ce la farà in inverno. In caso contrario, il liquido deve essere sostituito e preferibilmente con quello originale, sebbene sia consentito utilizzare un sistema di raffreddamento diverso in caso di sostituzione del liquido, ma adatto a questo tipo di sistema di raffreddamento. D'altra parte, drenare una certa quantità di liquido che ha un punto di congelamento elevato e aggiungerne un altro per ottenere la giusta soluzione può fare più male che bene. Diversi fluidi possono reagire in modo indesiderato tra loro, il che può portare a una rapida perdita di prestazioni o alla formazione di depositi non necessari. Meglio non sperimentare.