Lavori invernali al volante

Quando fa freddo, è molto probabile che si verifichino problemi con la batteria, ma raramente controlliamo prima dell'inverno, secondo un sondaggio del barometro assicurativo Link4.

Nella prossima edizione del sondaggio sul comportamento dei conducenti in Polonia, Link4 ha verificato come si stanno preparando per l'inverno. La stragrande maggioranza, ma non tutta, passa agli pneumatici invernali (81%). Alcuni regolano il liquido lavavetri alle temperature prevalenti: il 60% lo fa e il 31% acquista accessori invernali (sbrinatore, raschietto, catene).

Sebbene la maggior parte dei problemi alla batteria si verifichi in inverno, solo uno su quattro controlla le proprie condizioni prima di questo periodo dell'anno. Tuttavia, affinché la batteria non si esaurisca in inverno, i conducenti usano semplici "trucchi". Quasi la metà (45%) spegne le luci prima di spegnere il motore e il 26% spegne anche la radio. D'altra parte, il 6% porta la batteria a casa di notte.

Tra le altre attività di svernamento più citate, i conducenti hanno menzionato il cambio dell'olio (19%), il controllo dell'illuminazione (17%), il controllo del servizio (12%) e il cambio del filtro abitacolo (6%).

Quali sono i problemi più comuni dell'auto in inverno?

Oltre ai problemi con la batteria, i conducenti lamentano molto spesso il congelamento delle serrature (36%) e dei liquidi (19%), il guasto al motore (15%), lo slittamento (13%) e l'allagamento dell'auto (12%).

Secondo Europ Assistance Polska, gli interventi assicurativi di assistenza stradale più comuni sono i servizi di rimorchio (58% dei casi), le riparazioni in loco (23%) e l'organizzazione di auto sostitutive (16%), afferma Joanna Nadzikiewicz, Direttore vendite di Europ Assistance Polska .