Gli pneumatici invernali sono troppo cari? Molti conducenti dicono di sì.
Non migliorano la sicurezza, sono costosi e non necessari: questo è ciò che dicono gli automobilisti che non guidano sugli pneumatici invernali. Quanta verità c'è in queste affermazioni?
Ecco le scuse più comuni per non passare agli pneumatici invernali.
Perché ci sono code nelle officine
Il rinvio delle date di cambio gomme potrebbe vendicarsi. La prenotazione telefonica di un appuntamento con un'officina di riparazione pneumatici può richiedere molto tempo. Trovare una data conveniente per noi significa dover chiamare una dozzina di officine locali. Dedichiamo i nostri nervi e il nostro tempo a questo. In casi estremi, i conducenti si liberano di queste sensazioni e si rifiutano di sostituire.
Vedi anche: Pneumatici invernali: quando cambiare, quale scegliere, cosa ricordare. Guida
– Al fine di semplificare il processo di richiesta di un cambio gomme stagionale, abbiamo creato un sito Web che cerca automaticamente i servizi auto in cui sarà possibile effettuare il cambio gomme in un momento conveniente per il conducente. Attualmente, la nostra rete comprende più di trecento servizi di auto in tutta la Polonia, afferma Andrzej Skowron, presidente di Polskie Składy Oponiarskie, proprietario del sito Web Exchangeopon.pl, dove è possibile prenotare online il cambio delle gomme.
Perché c'è poca neve in Polonia
Questo è un argomento popolare che in pratica non significa nulla.
"Gli pneumatici estivi smettono di funzionare efficacemente quando la temperatura media giornaliera scende sotto i 7 gradi C. Che la strada sia asciutta o bagnata, che ci sia il sole o piova, gli pneumatici invernali offrono semplicemente maggiore sicurezza a temperature più basse", convince ExchangePon. esperto.pl.
Vedi anche: Nuova marcatura dei pneumatici - guarda cosa c'è sulle etichette da novembre
Nel test della rivista britannica "Autoexpress" durante la frenata di emergenza da una velocità di 80 km / h su fondo bagnato, un'auto che viaggiava con pneumatici invernali si è fermata dopo 35 m Dopo aver sostituito i pneumatici con pneumatici estivi, lo spazio di frenata è aumentato a 42 m 30 km/h nel punto in cui l'auto era già con pneumatici invernali.
Perché guido solo in città
Fatta eccezione per il freddo, non tutte le strade cittadine vengono regolarmente ripulite dalla neve. Le strade locali e i parcheggi adiacenti possono essere "bianchi" anche per poche settimane.
Gli pneumatici invernali offrono una migliore trazione in condizioni invernali. Nelle strade cittadine, un certo controllo sull'auto può proteggere la nostra auto da danni lievi e i pedoni da danni più gravi. È vero che molti guidatori guidano pneumatici estivi per tutto l'inverno senza troppe avventure. Ma questo non è perché i servizi pubblici si sono presi cura della loro sicurezza. Sono stati anche molto fortunati, perché non hanno affrontato situazioni estreme.
Perché non posso permettermi due set
Gli pneumatici estivi sono realizzati con una mescola molto diversa e si consumano più velocemente al di fuori della loro stagione nominale. Questo è uno dei pochi momenti in cui le auto normali sembrano auto di Formula 1.
– Condizioni esterne sfavorevoli distruggeranno il battistrada e ridurranno la durata del pneumatico. Inoltre, uno pneumatico per tutto l'anno avrà un chilometraggio significativamente più elevato. Di conseguenza, dovrà essere sostituito prima con uno nuovo. Dal punto di vista dei costi, utilizzare un solo treno di pneumatici è una decisione sbagliata, afferma Andrzej Skowron.
Vedi anche: Gli pneumatici per tutte le stagioni perdono rispetto agli pneumatici stagionali: scopri perché
Puoi acquistare pneumatici per tutte le stagioni, ma anche dal punto di vista della sicurezza non è la soluzione migliore. Nei test condotti da American Tire Rack, gli pneumatici per tutte le stagioni hanno ottenuto prestazioni leggermente migliori rispetto agli pneumatici estivi sia in frenata che in curva sulla neve.
Controlla i prezzi degli pneumatici invernali ed estivi sui siti regiomoto.pl e motointegrator.pl.
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CORMORANEO
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
SAVA
UNIROYALE
MIRASTEIN
Estate
inverno
Ricerca pneumatici
Perché la mia macchina è piena di elettronica
Trazione integrale, sistema di stabilizzazione ESP, ABS, ecc. L'elettronica è molto utile: ottimizza le sospensioni, lo sterzo e la frenata. Tuttavia, questi sistemi non funzioneranno in una situazione di adesione meccanica molto bassa. Inoltre, possono comportarsi in modo imprevedibile. Quando si guida su neve con pneumatici estivi con l'elettronica accesa, potremmo avere problemi con le manovre elementari e la guida.
L'elettronica farà uscire l'auto da uno slittamento, ridurrà lo spazio di frenata e renderà la guida più facile, ma solo se gli pneumatici funzionano correttamente.
Fonte: changeopon.pl
