Funzionamento invernale del veicolo

Qui da noi è già caduta la prima neve e ho deciso di testare il mio Largus in condizioni invernali, su neve e ghiaccio. In autunno ho già testato l'auto sia in autostrada che su sterrato, mentre ci sono stati solo pareri positivi. Ora puoi raccontare e condividere le tue impressioni sull'operazione nelle condizioni dell'inverno russo.

Per prima cosa vorrei dire qualcosa sull'avviamento del motore Largus al gelo. La temperatura, ovviamente, non è troppo bassa fino a quando non scende sotto i 10 gradi, ma in questo intervallo l'auto si avvia senza problemi. Certo, stringo la frizione durante l'avvio, dopotutto il rodaggio non è ancora stato completamente completato. I giri non galleggiano, non ci sono vibrazioni in cabina. E il motore stesso si riscalda abbastanza rapidamente, tre minuti - e puoi già muoverti.

Ora, per quanto riguarda la maneggevolezza su neve e ghiaccio. Anche qui, a proposito, tutto è al top: prima guidavo il Priore, e posso dire con sicurezza che è chiaramente inferiore alla mia station wagon. Certo, ho scelto pneumatici non economici, ho preso Gislaved Nord Frost 5. Sulla neve, anche nella neve profonda, l'auto è sicura, non c'è slittamento, ho già verificato l'abilità di fondo, remando come un carro armato. E anche sul ghiaccio è tutto chiaro, ad alta velocità è naturalmente impossibile entrare in curva senza sbandare, ma di solito guido piano, quindi per me è solo super controllo. A proposito, la frenata sul ghiaccio è stata una piacevole sorpresa, molto probabilmente influiscono anche il peso della vettura e le ottime gomme invernali.

È solo bellezza nella cabina, la stufa si riscalda perfettamente, almeno a meno 10 - è solo un calore insopportabile all'interno. Il funzionamento del riscaldatore, anche alla seconda velocità, è debolmente udibile, il vetro soffia molto velocemente. Insomma, sono soddisfatto al cento per cento della macchina, l'importante è che questa sensazione rimanga nel futuro. Finora non sono sorti problemi, versare benzina e partire.