12 auto più disgustose della collezione Jay Leno (12 davvero zoppe)

Oltre ad essere noto per essere stato al The Tonight Show, che ha ospitato tra il 1992 e il 2009 e di nuovo dal 2010 al 2014, Jay Leno è anche un collezionista regolare di auto. In effetti, quando ha lasciato il Tonight Show, la NBC era preoccupata che potesse passare a canali concorrenti, ma si sono sentiti sollevati quando ha deciso di creare un piacevole programma automobilistico in pensione chiamato garage di jay leno, dove ha esposto alcune delle migliori auto della sua collezione.

Jay Leno possiede 286 auto, che è più di quanto la maggior parte delle persone abbia nella sua vita. Di questi veicoli, 169 sono automobili, il resto sono motociclette. È molto ben informato sulle auto, tanto che ha le sue colonne su Popular Mechanics e sul Sunday Times. Curiosità: quando gli sviluppatori di giochi per LA Noire hanno dovuto fare delle ricerche sulle auto degli anni '1940, non sono andati su Wikipedia, sono andati nel garage di Jay Leno perché ne ha molte.

Molte auto Leno costano più di sette cifre. Ha alcune delle macchine più belle del pianeta. Ha anche dei difetti perché nessuno è perfetto. Ci sono auto nella sua collezione che ti faranno sbavare, e ci sono quelle che ti faranno grattare la testa.

Nel tentativo di essere imparziali, abbiamo compilato questo elenco delle 12 migliori e delle 12 peggiori auto Leno.

24 Peggiore: Fiat Topolino del 1937.

La Fiat Topolino era un'auto italiana prodotta dalla Fiat tra il 1936 e il 1955. Era un'auto minuscola (il nome si traduce in "topolino" se così posso dire), ma poteva anche raggiungere i 40 mpg, cosa inaudita all'epoca. tempo (e ancora piuttosto impressionante).

Il problema principale di questa macchina sono le sue dimensioni. Se sei alto più di un metro, è quasi garantito che sia piccolo. Un altro problema è che l'auto ha solo 13 cv! (Sì, hai letto bene.) Ciò significava che aveva una velocità massima di 53 mph, quindi guidava più come un'auto Hot Wheels che come un'auto vera, e nel mondo di oggi non sarebbe nemmeno in grado di guidare su un autostrada senza pedaggio. se vuoi muoverti lentamente (molto lentamente) in città, allora questa macchina è per te.

23 Peggio: Fiat 1957 del 500

Un'altra utilitaria della casa automobilistica italiana Fiat, la 500, era un'auto da città a quattro posti (!) prodotta dal 1957 al 1975, e poi di nuovo nel 2007 per il 50° anniversario dell'auto. Jay Leno di solito acquista solo auto uniche e diverse l'una dall'altra, e ciò che ha reso questa macchina diversa è che era solo la seconda mai costruita direttamente dalla catena di montaggio.

Cosa farebbe Leno con un'auto che non vuole o di cui non ha veramente bisogno? Abbastanza sicuro, l'ha messo all'asta al Pebble Beach Charity, insieme a un tour del suo garage. Probabilmente non era troppo turbato quando questa è uscita dal suo garage, altrimenti probabilmente non l'avrebbe messa all'asta.

22 Peggiore: 1966 NSU Spider

La NSU Spider era un'auto prodotta dalla NSU Motorenwerke AG dal 1964 al 1967. Come puoi vedere, non è stato prodotto a lungo, e infatti sono stati costruiti solo 2,375 esemplari della vettura. Dobbiamo ammettere che sembra piuttosto interessante, anche se non all'altezza di alcuni degli altri classici degli anni '60.

La pretesa di fama della NSU Spider è che è stata la prima auto prodotta in serie occidentale ad essere alimentata da un motore rotativo (motore a rotore singolo raffreddato ad acqua con freni a disco anteriori standard).

È un'auto stravagante con uno stile che lo stesso Leno ha definito "stupido ma sofisticato". Non pensiamo che sia troppo difficile. È troppo piccolo, specialmente per le dimensioni di Leno. Inoltre, era costoso per l'epoca e il suo principale concorrente era la Porsche 356, contro la quale, come dimostra la storia, perse quella battaglia.

21 Peggio: Shotwell 1931

È difficile trovare un'auto più unica di questa Shotwell del 1931. Se non ne hai mai sentito parlare, è perché non era una vera casa automobilistica.

La storia di questa macchina è incredibile. Fu costruito da un ragazzo di 17 anni di nome Bob Shotwell nel 1931.

La storia racconta che suo padre non voleva comprargli un'auto. Disse a suo figlio: "Se vuoi una macchina, costruisci la tua", ecco cosa ha fatto il piccolo Bob. È costruito con parti Ford Model A e un motore motociclistico indiano.

È un tre ruote che sembra fragile e un po' stravagante, ma Bob e suo fratello sono riusciti a percorrere 3 miglia. Lo hanno persino portato in Alaska. Era quasi distrutto quando Leno l'ha preso, ma Leno l'ha restaurato ed è ancora strano.

20 Peggiore: 1981 Zimmer Golden Spirit

La Golden Spirit è stata costruita da Zimmer, una casa automobilistica fondata nel 1978. Questa particolare vettura è stata costruita appositamente per Liberace e si vede. Forse l'auto più oltraggiosa mai realizzata. Ha un ornamento del cappuccio del candelabro, così come altri ornamenti del candelabro posizionati in posti strani e un volante in oro 22 carati.

Leno ha detto che era essenzialmente una Mustang dell'81 con un telaio allungato dotato di un mucchio di parti in plastica non necessarie dentro e fuori. Ha trascorso tre minuti interi nel suo programma parlando del ridicolo dell'auto, concludendo affermando "questa è probabilmente l'auto peggiore che abbia mai guidato". Ha anche detto che Liberace era un ragazzo divertente con senso dell'umorismo e, alla fine, forse era quello il punto della macchina.

19 Peggio: Chevrolet Vega

La Chevrolet Vega era un'auto prodotta tra il 1970 e il 1977. Jay Leno l'ha definita l'auto peggiore che abbia mai posseduto, il che è un'affermazione abbastanza giusta per qualcuno che possiede così tante macchine.

Anche nel suo periodo di massimo splendore, la Vega rivaleggiava con la Ford Pinto come la peggiore casa automobilistica americana. Questo da solo ha portato GM a un rapido declino e ha contribuito a portarli alla bancarotta anni dopo.

Leno ha detto a Vanity Fair di aver comprato una terribile macchina da $ 150 e poi ha raccontato la sua storia preferita sull'auto. “Un giorno mia moglie mi ha chiamato in preda al panico e ho chiesto: ‘Cosa è successo? e lei ha detto: "Ho girato un angolo e una parte della macchina è caduta". Solo un grosso pezzo di paraurti!

Leno ha continuato dicendo che non ci sono macchine cattive, solo macchine da amare e di cui prendersi cura.

18 Peggiore: Volga GAZ-1962 '21

Volga è una casa automobilistica russa originaria dell'Unione Sovietica. La GAZ Volga è stata prodotta dal 1956 al 1970 per sostituire la vecchia GAZ Pobeda, anche se la casa automobilistica ha continuato a produrne versioni fino al 2010.

A metà degli anni 2000, Volga si rese conto che la sua auto era inadeguata al mercato odierno delle auto ad alta tecnologia, e per una buona ragione: GAZ era assemblata in modo terribile.

Era alimentato da un lento motore a 4 cilindri, dotato di serie di radio a 3 onde, sedili anteriori reclinabili e riscaldamento, e un rivestimento anticorrosione per proteggere dagli inverni russi. L'unica caratteristica positiva dell'auto era che sembrava bella, anche se non migliore di altre auto classiche degli anni '60 e '70.

17 Peggiore: turbina Chrysler del 1963.

Questa macchina è una delle più costose in questo elenco, con un costo stimato di $ 415,000, ma è un ottimo esempio di come il costo elevato non corrisponda all'alta qualità. Questa vettura era un modello sperimentale con motori a turbina a gas (un motore a reazione a 22,000 giri!), che avrebbe dovuto eliminare la necessità di gas o pistoni convenzionali. Fondamentalmente, può funzionare praticamente su qualsiasi cosa: burro di arachidi, condimento per insalata, tequila, profumo Chanel #5... hai capito.

In totale sono state costruite solo 55 di queste auto e Leno possiede una delle nove auto rimanenti. Uno appartiene a un altro collezionista e il resto ai musei.

Queste auto sono state costruite tra il 1962 e il 1964. Sfortunatamente, erano molto inaffidabili, rumorosi (immagina, giusto?) e inefficienti. Sono molto rari ma sono poco pratici quindi sono adatti solo per un collezionista serio come Jay Leno.

16 Peggiore: Cord 1936 Sedan del 812

Ecco un'altra macchina dall'aspetto sorprendente che non pretende di essere la migliore quando si tratta di prestazioni. La Cord 812 era un'auto di lusso prodotta dalla Cord Automobile, una divisione della casa automobilistica Auburn, dal 1936 al 1937. È stata la prima auto di design americano con trazione anteriore e sospensioni anteriori indipendenti, il che è piuttosto famoso. Ha anche aperto la strada ai fari chiusi e a uno stivale in alligatore con cerniere posteriori.

Anche l'812 ha sofferto molto presto di problemi di affidabilità. (Da qui la sua breve durata.) Alcuni dei problemi includevano lo slittamento degli ingranaggi e il blocco del vapore. Nonostante abbia la reputazione di essere inaffidabile, è comunque un'auto bellissima che nessun collezionista o appassionato di auto probabilmente si pentirà di aver acquistato. Nel frattempo, lasceremo la faccenda nelle abili mani del signor Leno.

15 Peggiore: 1968 BSA 441Victor

La BSA B44 Shooting Star è una motocicletta prodotta dalla Birmingham Small Arms Company dal 1968 al 1970. Soprannominata "The Victor", era una moto da cross fuoristrada che divenne molto popolare ai suoi tempi dopo che Jeff Smith la usò per vincere i campionati del mondo 1964 e 1965 500cc. Poi sono stati rilasciati i modelli stradali.

Secondo Jay Leno in una video intervista al suo programma Jay's Garage, è stata una delle più grandi delusioni che abbia mai comprato perché "era come guidare una grancassa" e "semplicemente non era divertente".

È un peccato data la popolarità di questa bici di breve durata. Tuttavia, quando un collezionista di auto che ha posseduto oltre 150 auto in una vita afferma che è stato uno dei suoi peggiori acquisti, dobbiamo prenderne atto e inserirlo nell'elenco.

14 Peggiore: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

La Cafe Racer è una motocicletta leggera ea bassa potenza ottimizzata per la velocità e la maneggevolezza piuttosto che per il comfort e l'affidabilità. Sono fatti per corse veloci e di breve distanza, il che ha sicuramente reso difficile per il signor Leno vedere questa particolare bici quando ne ha discusso (forse non sapeva che non erano fatte per il comfort). Nella stessa clip in cui ha definito BSA Victor un grande fallimento, si è rapidamente interrotto e l'ha definita un'altra enorme delusione.

Leno ha raccontato la storia di quando è entrato nel negozio, ha trovato una Harley Café Racer del '78 e ha messo soldi per comprarla. Il concessionario gli ha chiesto se voleva guidarla, ha detto di no, ma era convinto di provarla. Lo ha fatto e successivamente l'ha odiato. Tornò con una risata, dicendo che il venditore doveva essere stato l'unico venditore nella storia a convincersi a non vendere.

13 Peggio: blastolina speciale

A seconda di chi sei e di dove stai guardando, questa macchina potrebbe essere l'auto più unica e tosta nel garage di Jay Leno, o l'auto più stravagante, ridicola e indesiderata mai costruita. Tendiamo ad aderire all'opinione di quest'ultimo. La Blastolene Special, o "vagone cisterna" come veniva chiamata, è una macchina mostruosa costruita dall'artigiano americano Randy Grubb.

Il veicolo è equipaggiato con un motore a cisterna Patton da 990 CV della seconda guerra mondiale. Ha un passo di 190 pollici e pesa 9,500 libbre. Ottiene 5 mpg e una linea rossa a 2,900 giri al minuto. Leno prevede di installare una trasmissione Allison per aumentare il consumo di carburante di 2-3 mpg. Sorprendentemente, può raggiungere una velocità massima fino a 140 miglia all'ora. Per Leno, l'uomo che ha detto che "non compra auto per l'attenzione", questa è una chiara eccezione alla regola.

12 Migliore: Lamborghini Countach del 1986

Forse questa è una tipica supercar degli anni '80, che è ancora considerata un classico assoluto. La Lamborghini Countach era un'auto sportiva V12 a motore posteriore prodotta dal 1974 al 1990. Il suo design futuristico l'ha resa una delle auto più amate dai bambini e dagli appassionati di auto di tutto il mondo. Sebbene Jay Leno possieda diverse Lamborghini, questa potrebbe essere la sua macchina migliore ed è ancora in ottime condizioni.

Il suo valore attuale è di circa $ 215,000 e Leno ha speso oltre $ 200,000 per acquisire questa bellezza rossa. Nel '2004, Sports Car International l'ha classificata al terzo posto nella lista delle migliori auto sportive degli anni '1970 e poi al numero 10 nella lista delle migliori auto sportive degli anni '1980. Questa è l'auto che ogni appassionato di auto sportive desidera ardentemente e, sebbene fosse preziosa negli anni '70 e '80, ora è quasi inestimabile.

11 Migliore: Ford GT del 2017

La Ford GT è un'auto sportiva a due posti con motore centrale sviluppata da Ford nel 2005 per celebrare il centenario dell'azienda nel 2003. È stato nuovamente ridisegnato nel 2017. Ecco quello che abbiamo.

GT è un badge speciale per la storicamente significativa GT40, che ha vinto la 24 Ore di Le Mans quattro volte di fila tra il 1966 e il 1969. Cinquant'anni dopo, due GT finirono 1° e 3°.

Oltre ad assomigliare più a una Ferrari o Lamborghini di fascia alta di qualsiasi cosa Ford abbia mai realizzato, è anche incredibilmente costosa. L'auto del 2017 costa circa $ 453,750. Inutile dire che la Ford GT è una delle migliori supercar americane. Ha una velocità massima di 216 miglia all'ora ed è una delle auto più preziose che Leno possiede.

10 Migliore: Maserati GTi 1962 del 3500

La Maserati 3500 GT è una coupé a due porte prodotta dai produttori italiani Maserati dal 1957 al 1964. Questo è stato il primo ingresso di successo dell'azienda nel mercato Gran Turismo.

Jay Leno ha un'elegante e splendida 3500 blu che gli piace mostrare ai visitatori del suo garage. Ama anche guidarlo. Furono costruite in totale 2,226 coupé e decappottabili 3500 GT.

L'auto è alimentata da un motore sei cilindri in linea a 3.5 valvole da 12 litri con cambio a 4 marce che produce 232 CV, sufficienti per una velocità massima di 130 mph. Questa vettura è stata l'orgoglio della Maserati per molti anni e la loro diligenza ha dato i suoi frutti con numerose vittorie nei Gran Premi e in altre competizioni. Erano macchine molto costose, ma questo non ha mai impedito a qualcuno come Jay Leno di possederle.

9 Migliore: Lamborghini Miura P1967 del 400

La Lamborghini Miura è un'altra vettura sportiva classica prodotta dal 1967 al 1973. È stata la prima supercar a due posti con motore posteriore che è diventata lo standard per le auto sportive ad alte prestazioni in tutto il mondo. Nel 110, furono prodotte solo 1967 di queste auto da 12 CV con motore V350, rendendola una delle auto Leno più rare e costose. Secondo Hagerty.com, il suo valore attuale stimato è di $ 880,000.

La versione Leno è la prima versione dell'auto, nota come P400. Questa vettura è stata l'auto di punta della Lamborghini fino al 1973, quando è stato effettuato il restyling estremo della Countach. L'auto è stata originariamente progettata dal team di ingegneri della Lamborghini contro la volontà di Ferruccio Lamborghini, che all'epoca prediligeva le auto da gran turismo rispetto alle derivate delle auto da corsa come le auto prodotte dalla Ferrari.

8 Migliore: Mercedes-Benz SLR McLaren del 2010

La Mercedes-Benz SLR McLaren è una Grand Tourer sviluppata congiuntamente da Mercedes e McLaren, quindi sai che sarà fantastica. È stato venduto tra il 2003 e il 2010. Al momento del suo sviluppo, Mercedes-Benz possedeva il 40% del gruppo McLaren. SLR sta per Sport Leicht Rennsport o Sport Light Racing.

Questa supercar ultra costosa potrebbe raggiungere una velocità massima di 200 mph e accelerare da 0 a 60 mph in meno di 4 secondi. Una nuova costa $ 497,750, rendendola una delle auto più costose di Leno.

Vuoi sapere chi altro possiede una di queste auto? Presidente Donald Trump. In effetti, le SLR McLaren di entrambe queste due celebrità sono quasi identiche. Mentre questa macchina alla fine sarà sostituita dalla Mercedes-Benz SLS AMG, questa è altrettanto bella.

7 Migliore: finestrino diviso della Corvette Stingray del 1963

La Corvette Stingray era un'auto sportiva di proprietà privata che divenne la base per i modelli Corvette di seconda generazione. È stato progettato da Pete Brock, il più giovane designer di GM all'epoca, e Bill Mitchell, vicepresidente dello stile.

Questa vettura è nota per il suo finestrino diviso, che la rende immediatamente riconoscibile come l'apice delle corvette d'epoca.

Una finestra divisa si riferisce a un parabrezza posteriore che è diviso nel mezzo. È stato progettato per portare il design della pastinaca, creando una striscia simile a una punta al centro dell'auto che è molto riconoscibile da una vista a volo d'uccello. Jay Leno possiede uno di questi cattivi che vale circa $ 100,000.

6 Migliore: McLaren P2014 del 1

La McLaren P1 è l'apice dell'innovazione delle supercar. Questa auto ibrida plug-in in edizione limitata ha debuttato al Salone di Parigi 2012. È considerato il successore della F1, utilizzando sia la potenza ibrida che la tecnologia Formula 3.8. È equipaggiato con un motore V8 biturbo da 903 litri, ha una potenza di 217 CV. e può raggiungere una velocità massima di 0 mph, nonché accelerare da 60 a 2.8 mph in XNUMX secondi, rendendola una delle auto con l'accelerazione più rapida del pianeta.

Jay Leno possiede una supercar P2014 del 1. Vale $ 1.15 milioni, ma quel valore potrebbe essere diminuito da quando l'ha acquistata perché, a differenza della maggior parte dei collezionisti di auto, Leno non la tiene in un garage, ma invece la guida regolarmente. ha senso, perché chi non vorrebbe guidare regolarmente una delle auto più veloci del mondo?

5 Migliore: Mercedes-Benz 1955SL Gullwing del 300.

Questa auto d'epoca, la 300SL Gullwing, è stata prodotta da Mercedes-Benz tra il 1954 e il 1963 dopo essere stata costruita come auto da corsa tra il 1952 e il 1953. Questa bellissima auto d'epoca è stata costruita da Daimler-Benz AG e prodotta con iniezione diretta di carburante. modello. È stato adattato per i ricchi appassionati di prestazioni nell'America del dopoguerra come un'auto da Gran Premio leggera.

Le porte che si aprono verso l'alto rendono questa vettura così riconoscibile. È considerata da molti una delle migliori auto mai realizzate e siamo sicuri che molte persone siano gelose del fatto che Jay Leno possieda un'auto del genere perché ha un valore di $ 1.8 milioni. Leno ha restaurato la sua macchina da corsa rossa con un V6.3 da 8 litri dopo averla trovata nel deserto senza motore o trasmissione.