Ducati Monster 1200 25° Anniversario - Recensioni Moto

Ducati Monster 1200 25° Anniversario - Recensioni Moto

Per festeggiare 25 anni di storia mostrosicuramente la moto più iconica di Borgo Panigale, nonché il veicolo che ha dato vita ad un vero e proprio segmento di mercato, Ducati ha deciso di fare versione speciale del nuovo Monster 1200 battezzato 25° anniversario... Uscirà in sole 500 copie numerate e sarà disponibile da inizio anno. da settembre in Europa, da ottobre in Giappone, da novembre negli Stati Uniti e da dicembre in Australia, ma ora è disponibile in tutti i negozi Ducati.

Parti speciali, alluminio e carbonio

È caratterizzato da livrea tricolore Dedicato al cupolino, copriserbatoio e sella passeggero, ispirato al Monster S4RS Testastretta Tricolore 2008. Il logo del 25° anniversario è ricamato sul sedile e telaio forgiato e ruote Marchesini color oro. Numerose sono le parti realizzate con materiali solidi come specchietti, copri telaio, contrappesi manubrio e tappo serbatoio, quest'ultimo di serie. In alluminio sono anche le leve freno e frizione snodate e il portatarga, mentre in fibra di carbonio sono i parafanghi anteriore e posteriore, il copritasto e il paracalore dello scarico. Il Monster 1200 25° Anniversario è dotato di un coprimoto con la grafica distintiva di questa edizione speciale.

Telaio e motore

In termini di ciclistica, la nuova Ducati Monster 1200 25° Anniversario vanta un telaio griglia in tubo d'acciaio e forcellone monobraccio alluminio combinato con una forcella completamente regolabile Öhlins con montanti da 48 mm e ammortizzatore posteriore Öhlins completamente regolabile e ammortizzatore di sterzo. L'impianto frenante è composto da due dischi Brembo da 330 mm collegati a Pinze Brembo M50 monoblocco anteriore e disco da 245 mm con pinza Brembo al posteriore. Il motore è l'ultima versione del Testastretta 11° DS, in grado di erogare 147 CV. a 9.250 giri/min e una coppia massima di 124 Nm a 7.750 giri/min (con lunghi intervalli di manutenzione).

Elettronica e sicurezza

Il ricco pacchetto elettronico, integrato con tre diverse modalità di guida (sportiva, turistica e urbana), include un'Unità di Misurazione Inerziale (IMU) che fornisce informazioni ai sistemi. ABS Bosch in curva e Ducati Wheelie Control (DWC). Il pacchetto è completato da Ducati Traction Control (DTC) e Ducati Quick Shift su e giù (DQS) per cambiate rapide senza l'utilizzo della frizione.

Crediti: DU 2018-06-15 MONSTER 25