2016 Registro degli aeromobili polacco
L'elicottero ambulanza Airbus Helicopters H-135P3 contrassegnato SP-DXA è stato iscritto nel registro il 14 dicembre 2015 (voce 711). Foto LPR
All'inizio di gennaio di quest'anno, 2501 velivoli erano registrati nel registro polacco e altri 856 erano nel registro. , giroscopi, parapendio, motoalianti, piccoli veicoli aerei senza pilota e altri. Gli aerei più popolari sono: Cessna 25 (152 unità), Cessna 97 e PZL-Mielec An-172 e ultraleggeri Aeroprakt A-2 e Sky Ranger, nonché elicotteri: Robinson R22 (44 unità), Airbus Helicopters EC-57 e PZL. -Svidnik Mi-135.
Il registro degli aeromobili civili è gestito dal presidente dell'amministrazione dell'aviazione civile (CAA). L'attuazione dei compiti del registro deriva dalle disposizioni della legge sull'aviazione del 3 luglio 2002 e dal "Regolamento del ministro dei trasporti, delle costruzioni e dell'economia marittima del 6 giugno 2013 sul registro degli aeromobili civili e sulla segnaletica e le iscrizioni sugli aeromobili iscritti in questo registro”.
Sono iscritti nel registro o nelle iscrizioni solo gli aeromobili per i quali il Presidente della CAA ha rilasciato un certificato di aeronavigabilità o ha riconosciuto tale certificato rilasciato dalla competente autorità di uno Stato estero. Durante la registrazione, agli aeromobili vengono assegnati marchi di identificazione costituiti da marchi di nazionalità (lettere SP) e marchi di immatricolazione separati da una linea orizzontale. Vengono fornite tre lettere: aeroplani, elicotteri, dirigibili e palloni; quattro cifre per alianti e motoalianti e quattro lettere per aeromobili inseriti nelle voci. I contrassegni di identificazione sono apposti in modo permanente sull'aeromobile e possono essere facilmente identificati. Le loro dimensioni dipendono dal tipo di attrezzatura e dal luogo di applicazione. Effettuando un'iscrizione nel registro / iscrizione, viene stabilita l'identità di questa copia, vengono indicati il proprietario e l'utente e viene stabilita la sua cittadinanza polacca.
La conferma di iscrizione è il rilascio da parte del Presidente dell'Autorità per l'Aviazione Civile di un "Certificato di registrazione" o "Attestato di registrazione". L'aeromobile dispone di un fascicolo individuale in cui sono archiviati i documenti di immatricolazione raccolti e le successive verifiche delle prestazioni operative e tecniche.
Inoltre, il registro include azioni quali: rimozione di aeromobili; modifiche ai dati precedentemente inseriti (ad esempio dati anagrafici e di indirizzo); rilascio di certificati di cancellazione o cancellazione; rilascio di dichiarazioni; rilascio di duplicati certificati di registrazione; trasmissione dei codici transponder del radar secondario Mode-S e registrazione della presenza permanente di aeromobili civili polacchi all'estero per un periodo superiore a sei mesi e di aeromobili stranieri nella Repubblica di Polonia per un periodo superiore a tre mesi. Per conto del Presidente dell'Amministrazione dell'Aviazione Civile, le attività ufficiali relative al registro sono svolte dal Dipartimento del Registro degli aeromobili civili, situato nella struttura organizzativa del Dipartimento delle tecnologie dell'aviazione.
Attività anagrafiche nel 2015
L'anno scorso, l'attività del registro dell'aviazione è stata aperta il 2 gennaio da un'iscrizione nel registro degli alianti a motore Bionik SP-MPZG (pos. 848) e una settimana dopo - Jungmeister Bü-133PA SP-YBK (pos. 4836, pos. la voce di registro è stata effettuata il 13.01.2015) 48) e l'aliante SZD-3-3894 Yantar SP-3894 (prodotto 13.01.2015/70/688, voce 22.01.2015). Il primo elicottero iscritto è stato il Black Hawk S-XNUMXi SP-YVF (art. XNUMX/XNUMX/XNUMX, voce XNUMX), che è stato registrato nella categoria "Special".
Nel corso dell'anno, il dipartimento di registrazione ha eseguito circa mille diverse operazioni: aggiunta (196 nuovi aeromobili), cancellazione (102), modifica dell'indirizzo o dei dati sulla proprietà di attrezzature aeronautiche e altro. Sono state invece incluse nelle iscrizioni 61 navi (26 velivoli ultraleggeri, 5 autogiri, 19 deltaplani a motore, 3 parapendio e 8 droni) ed è stato escluso un velivolo ultraleggero.
Sono 90 gli aeromobili registrati nel registro degli aeromobili, tra cui: Tecnam (10), Jak-52 (8), M-28 Skytruck (6), Airbus A320 (5) e Boeing 737 (2). 70 unità escluse, tra cui: Cessna 150 (7), Airbus A320 (4), M-28 Skytruck (4) ed Embraer 170 (3).
29 elicotteri sono stati inclusi nel registro degli elicotteri, tra cui: PZL-Świdnik W-3 Sokół (4), Airbus Helicopters H-135 (4), Robinson R44 (3), e 14 sono stati esclusi, tra cui min: W - 3 Falcon (6) e R44 (4). Inoltre, diversi nuovi elicotteri Sikorsky S-70i Black Hawk costruiti nello stabilimento Polskie Zakłady Lotnicze di Mielec sono stati inclusi nel registro per il periodo di test in fabbrica e volo tecnico.
Nel registro degli alianti a motore sono state incluse 8 posizioni, tra cui: Pipistel Sinus (2), AOS-71 (1), una è stata esclusa (SZD-45A Ogar).
Nel registro della cellula sono state iscritte 49 posizioni, tra cui: SZD-9 bis Botsian (6), SZD-54 Perkoz (6) e SZD-30 Pirate (5), e sono state escluse 13 posizioni, tra cui: SZD-54 Perkoz ( 3 ) e SZD-36 "Cobra" (2).
Ci sono 20 palloncini elencati nel registro dei palloncini, per lo più prodotti da Kubitschek (6), Lindstrand (5) e Schröder (4), con quattro esclusi (Cameron V-77, AX-8 e G/M).
Rispetto all'anno precedente (1.01.2015 gennaio 2407), il numero di veicoli iscritti al registro è aumentato da 2501 4 a 1218 1238 (del 180%). Nelle principali categorie di veicoli il numero degli aeromobili è aumentato da 195 a 21, elicotteri da 28 a 810, alianti a motore da 846 a 177, alianti da 193 a 105 e palloni da XNUMX a XNUMX. Il numero di dirigibili dal numero di anni non è cambiato e ospita permanentemente un Cameron ASXNUMX privato.
